Zipp Roda davantera de carretera 808 NSW CL Disc Tubeless

La roda de fre de disc Tubeless 808 NSW de Zipp presenta una forma de llanta que integra aerodinàmicament pneumàtics tubeless més amples per fer ciclisme per carretera d’altes prestacions a la nostra fondària més profunda de 82 mm. Els avantatges de tubeless inclouen una protecció plana superior, la capacitat de fer pressions més baixes i un desplaçament més suau, amb una gran adherència a les vores i una baixa resistència al rodatge. A més, obté les opcions de pneumàtics més àmplies i la potència de frenada del disc augmentada. El conjunt de fre de disc 808 NSW Tubeless Disc està optimitzat per a un paviment més suau i estan optimitzats aerodinàmicament per a pneumàtics de 25 mm. Extensant els nostres cabells ABLC ™ Sawtooth ™ patentats fins a la vora de la llanta de cadascuna de les rodes, les llantes de fre NSW ofereixen una vessament de vòrtex de vent de major freqüència per aconseguir una estabilitat de creuament de la màxima qualitat. Aquest joc de rodes us permet fer recorreguts amb cercadors sense tub o tradicionals. Els nous cosmètics de rodes de Zipp fan d’aquest conjunt de rodes un perfecte maridatge de velocitat i estil.


Característiques:

Els nous gràfics i cosmètics Zipp que fan crits de velocitat, aplicats amb la tecnologia d'impressió directa de Zipp Impress ™ per ajudar a permetre que els càlculs facin el que van ser dissenyats per millorar el rendiment aero
Un perfil de llanta aero de 82 mm, perfecte per a una velocitat i una major curva, control i comoditat
El concentrador DB Cognition ™ amb la tecnologia Axial Clutch ™ proporciona una reducció de l’arrossegament en la línia de sortida
El disseny de plomatge de serra ABLC ajuda a gestionar el flux d’aire al voltant de la llanta i contribueix a crear una roda més ràpida i estable
Interfície del rotor de bloqueig central. El bloqueig està inclòs
Cossos de conductors XDR ™ o SRAM / Shimano
Vaixells amb taps frontals i posteriors de 12mm
El cos del conductor Campagnolo es ven per separat


Especificacions:

Mida (rodes): 700c
Construcció de llanteres: enganxats amb carboni
Compatibilitat dels pneumàtics: Pneumàtics tipus tub o tubeless
Compatibilitat amb fre: Disc (bloqueig central)
Tipus de carro del conductor: Sram Xdr, carretera Sram / Shimano, N / A
Amplada Interior de la vora: 19mm
Acabat de llanta: fibra Ud, tecnologia Impress
Perfil de la vora: simètric
Pes (G): 1870
Pes basat en: Conjunt de rodes amb una configuració més lleugera: 12 mm a través d’eixos i cos Xdr. No hi ha cinta o vàlvula inclosa. Front: 887g Part posterior: 983g


Tecnologies:

Embragatge axial:
Amb la tecnologia Axial Clutch de Cognition, hem reduït aquest arrossegament desactivant el mecanisme de trinquet quan sortim de la pista. Amb menys arrossegament del nucli intern, un motorista pot pedalar menys quan es projecta en un frontal, aconseguir velocitats més elevades quan es desplaça a la costa en un aeròdrom o optar per deixar de pedalar un moment abans d’entrar a una cantonada i un banc que la potència per a utilitzar sortint de la cantonada. La tecnologia Axial Clutch també permet als motoristes mantenir la velocitat per les cantonades que no requereixen entrada de frenada, augmentant així la velocitat de sortida de la cantonada. Dins del mecanisme de l’embragatge axial utilitzem imants, més que molles d’acer, per moure i acoblar els nostres anells de trinquet de MIM (Light Injection Metal) modelats per obtenir una fiabilitat inigualable i un funcionament constant. Amb 36 punts d’actuació que s’entrellacen simultàniament, no hi ha cap mecanisme de freehub més segur al mercat.

Xdr:
La carrosseria del conductor XDR és un sistema de muntatge universal per a casetes que incorporen dents amb menys d’11 dents. Permet traccions motrius més lleugeres i versàtils sense necessitat de nous estàndards de l'eix posterior, eines de casset o dissenys de cubs. La interfície XDR és 1,85 mm més llarga que XD i està dissenyada per a aplicacions de nucli de carretera. Els carrossers de controladors XDR són compatibles amb tots els cassets XD quan el casset s’instal·la amb un distanciador d’1,85 mm.

Sega Ablc:
El disseny de Zipp Sawtooth dimple consisteix en 12 nodes específicament programats per iniciar la cizalla aerodinàmica a una velocitat de 50Hz a una velocitat de motor de 20 km / h. Sawtooth ho aconsegueix induint petits vèrtexs de xapa que es desprenen de poca magnitud, però a una freqüència natural més elevada, disminuint així l’efecte bombolla laminar sobre el costat blindat aerodinàmicament del perfil de la llanta per reduir encara més l’arrossegament de la punta i millorar l’estabilitat del torn.

Cognset Hubset:
Amb la tecnologia Axial Clutch del hubset de Cognition, hem reduït aquest arrossegament desactivant el mecanisme de trinquet quan sortim de la línia de sortida. Així, podeu apropar-vos a les cantonades a velocitats més elevades i, en definitiva, estalviar temps. Un disseny del nucli de traça recta amb brides estelades al nucli posterior distribueix la càrrega que es col·loca a la brida del nucli lluny dels coixinets. També hem desenvolupat un disseny exclusiu de nucli frontal en forma de vorella exclusiu. Aquest disseny renyit manté el diàmetre del forat del coixinet quan s'aplica una alta tensió de raig radial. D'aquesta manera, s'obtenen coixinets que queden al seu lloc, roden més ràpidament, duren més i proporcionen un nucli més dur lateralment.

Impressionar:
Hem utilitzat la tecnologia de gràfics Impress de Zipp, que imprimeix gràfics directament a la roda, per permetre que els cabells facin el que eren dissenyats. El fet de gestionar això és crucial per assolir l'estabilitat. Els gràfics ImPress també confereixen a 808 NSW un aspecte robust i distintiu.

Compra els teus models favorits de Rodes i cobertes i disfruta practicant el teu esport favorit: ciclisme! Amb la compra de Zipp Roda davantera de carretera 808 NSW CL Disc Tubeless tens la garantia de devolució de 30 dies si no estàs satisfet amb la compra. A més a més, si tens qualsevol dubte a l’hora de fer la compra de Zipp Roda davantera de carretera 808 NSW CL Disc Tubeless, posa’t en contacte amb el nostre equip tècnic de ciclisme a través de correu electrònic o telèfon i t’ajudem!