Kenda Nevegal Sport 29´´ MTB-Reifen

Der ultimative Reifen für alle Bedingungen, ob los oder hart, und wird vom Mountain Bike Action Magazine durchweg zum Gewinner gekürt. Dies ist ein großartiger Reifen für die meisten Fahrer.

Eigenschaften:

Die Downhill-Drahtperlenversion verfügt über eine zweilagige Konstruktion mit Stick E-Gummi für besseren Grip, und die Cross Country-Falzperlenversion ist einlagig mit Stick E- oder DTC-Gummi für weniger Gewicht

Die Version der Freeride-Drahtperle ist einlagig mit Stick E-Gummi und Butyl-CAP-Einsatz für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit

Anwendung vorne und hinten

Spezifikationen:

Unendliche Möglichkeiten: Der ultimative Reifen für alle Bedingungen, locker oder hart, felsig oder glatt. Eines der Hauptmerkmale dieses legendären Reifens ist das unübertroffene Gefühl von Kontrolle und Vorhersagbarkeit.

Fahrerprofil: Liebe Freeride? Der Nevegal ist der perfekte Begleiter für Ihr nächstes Enduro-Rennen oder technisches Wanderreiten mit Ihren Freunden.

HÖHEPUNKTE

Griff Größere und weiter auseinander liegende Knöpfe als der Nevegal X, der Nevegal gräbt sich tiefer in den Boden.

Robust oder leicht? Wählen Sie zwischen einer zweilagigen Konstruktion und Stick E- oder RSR-Gummi für schwerere Beanspruchung oder einem leichten einlagigen Gehäuse und DTC-Compound für weniger Gewicht

Tubeless Ready - Spart Gewicht und bietet eine bessere Abrollleistung. Tubeless zu reiten bedeutet auch, frei zu fahren.

Große Auswahl - Nevegal Pro ist in 26 ", 29" und 27.5 "in verschiedenen Breiten und verschiedenen Schutzstufen erhältlich. Eine Größe für jeden Fahrstil.

Technologie:

DUAL TREAD COMPOUND (DTC):

Die originale Gummimischung mit zwei Laufflächen für Kenda. Ein hartes, langlebiges und schnell abrollendes Gummi (60sA) bildet die Mitte des Laufflächenbereichs, während ein weicherer Tackier-Gummi (50sA) diese binäre Mischung für die Vielseitigkeit von Geschwindigkeit und Griffigkeit auf der Straße vervollständigt. Typisch für Cross Country-, All Mountain- und Cyclocross-Reifen.

RSR (RSR):

Kendas neueste, super weiche und langsam abprallende Gummimischung (42 Shore A Durometer) bringt Griffigkeit und Traktion auf ein völlig neues Niveau. Genauso gut geeignet, sich auf feuchten, rutschigen Wurzeln festzuhalten, wie auf trockenem, heißem Schutt, und bietet gleichzeitig eine eigene Form der Suspension durch Rückprallkontrolle. Für Rennfahrer entwickelt und von professionellen Downhillern und Slalomfahrern getestet, ist dieser Rennreifen-Mix kein alltäglicher Trainingsreifen. Nur auf den Premium-Downhill- und Freeride-Reifen von Kenda zu finden.

STICK E (STICK E):

Stick E ist Kenda's Original-All Mountain- und Downhill-Gummimischung. Der 50sA-Gummi bietet immer noch sicheren Halt für eine Vielzahl von Trails und Bedingungen und hält dabei länger als weichere Compounds. Kenda bietet nicht nur als Schultermischung für DTC-Reifen an, sondern bietet auch Reifen aus komplettem Stick E-Compound für All-Mountain-Fahrer an, die ein ausgewogenes Reifenleben mit sicherem Grip wünschen.

DH DTC (DH DTC):

Der DH DTC-Compound kombiniert zwei der leistungsstärksten Offroad-Compounds von Kenda für eine überlegene Leistung, die für die aggressivsten Enduro-Kurse geeignet ist und dennoch hart genug ist, um Downhill-Strecken zu bewältigen. E (50sA) Compound in der Mitte, RSR (42sA) Compound über die Übergangs- und Schulterknöpfe.

KENDA SCT (KSCT):

KENDA SCT ist eine Modifikation bestehender Kenda-Reifentechnologien, die sie jetzt mit schlauchlosen Umrüstsystemen auf Fluidbasis kompatibel macht.

DOWNHILL-KOFFER (DHC):

Der DHC beginnt mit einer zusätzlichen Schicht der gewebten CAP-Schicht unter der Lauffläche, die auch die Seitenwände des Reifens bis zum Wulst bedeckt. Dies wird durch die Einfügung von Butyl-Einsätzen über dem Wulst zusätzlich verstärkt, um die Seitenwand stabiler zu machen, den Rand zu schützen und die Gefahr von Quetschungen zu verringern.

LEICHTE KENNZEICHNUNG (LGC):

Umfassender Reifenschutz für die Herausforderungen des Enduro- und Downhill-Rennens. Ein extrem geschmeidiges 120-tpi-Gehäuse, das mit 3 Stück Gehäuseschutz ummantelt ist, um Durchschlägen und Schrägstrichen zu widerstehen und gleichzeitig für Tubeless-Ready-Leistung (TLR) optimiert ist. Die Seitenwände werden außerdem mit einer Butyl-Einlage unterstützt, um die Festigkeit und den Widerstand gegen Quetschflächen zu verbessern. Das Ergebnis ist ein leichter Reifen für jeden Trail, den Sie abfahren möchten.

HARD PACK DRY TERRAIN (HPDT): Am besten für harte Packungen und trockenes Gelände.

Rough Rocky Terrain (RRT): Am besten für raues und felsiges Gelände.

LIGHT MUD (LM): Am besten für leichten Schlamm geeignet.

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