Zipp 404 Firecrest 18R Tubular Road Front Wheel

Gdybyś musiał wybrać tylko jedno koło, rura osłonowa 404 powinna być twoim wyborem. Dzięki głębokości i kształcie sprawdzonym w każdych warunkach, jest to wszechstronny model i standard, w którym mierzone są wszystkie inne koła. Profil obręczy 58 mm to klasyk w arsenale Zipp®, który pochodzi z wczesnych lat dziewięćdziesiątych. 404 Tubular, ulubieniec profesjonalnych zawodników, wygrał wiele etapów Grand Tour, triatlony ITU i tytuły Ironman®.

W centrum 404 Firecrest Tubular znajduje się zestaw Zipp? S 77/177 o najlepszej w swojej klasie wytrzymałości i ulepszonej ochronie łożysk bez konieczności regulacji obciążenia wstępnego. Rezultatem jest poprawiona sztywność, trwałość, prostota i wszechstronność.

Cechy:

Zoptymalizowana geometria kołnierza i wzór mocowania szprych z ramionami Sapim® CX Sprint w celu zoptymalizowania sztywności skrętnej i bocznej oraz solidności.

Obejmuje nowo zaprojektowane sztyfty szybkiego uwalniania z bardziej ergonomicznym uchwytem zapewniającym większą siłę dźwigni podczas otwierania i zamykania. Po zamknięciu dźwignia dokładnie dopasowuje się do ramy.

Nowa, solidna platforma serwerowa z charakterystyczną grafiką.

Dla tych, którzy szukają szerszego zakresu biegów lub radzenia sobie w szczególnie trudnym terenie, korpus sterownika XDR dla 177 jest sprzedawany oddzielnie i łatwo instalowany, aby umożliwić więcej opcji kasety, w tym 10 42. Zestaw ten jest przeznaczony do wymiany korpusów sterowników bez zmiany przeznaczenia. koło.

Precyzyjnie skonstruowane piasty wraz z technologią Firecrest tworzą coś wyjątkowego. Rurka Firecrest 404 waży 1 505 gramów na zestaw, zapewniając najlepszą w swojej klasie wydajność przy niewielkiej wadze, dzięki czemu doskonale nadaje się również na trasy górzyste.

Technologia Firecrest, z felgami, które utrzymują prawie stałą szerokość prawie do koryta szprychy, jest pierwszym profilem aerodynamicznym, który skutecznie kontroluje przepływ powietrza wokół tylnej połowy koła.

Koła Firecrest oferują stabilną, przewidywalną obsługę przy każdym kącie wiatru, przesuwając środek nacisku? centralny punkt sił bocznych na obręczy? do jego optymalnej lokalizacji w pobliżu osi kierowania. Szerszy felga i opatentowany system żywicy oraz proces produkcji zwiększają sztywność boczną podczas sprintu i pokonywania zakrętów, a jednocześnie zapewniają większą zgodność w pionie, zapewniając większą kontrolę, wygodę i trwałość na chropowatych powierzchniach.

Spikelets:

Waga zestawu: 1505g

Maksymalna zalecana waga zawodnika: 250 kg

Przednie koło:

Waga: 665g

Używany koncentrator: 77

Głębokość obręczy: 58 mm

Szerokość szyny hamulca (środek): 25,34 mm

Maksymalna szerokość: 26,53 mm

Szprychy: Sapim® CX Sprint

Spoke Count: 18

Wzorzec mówcy: Radialny

Długość szprychy: 248 mm

Ścieżka Adaptowalna: Nie

Dimpled Surface: Tak

Sutki: Sapim®

Zewnętrzne sutki: Tak

Tylne koło:

Waga: 840g

Używany koncentrator: 177

Głębokość obręczy: 58 mm

Szerokość szyny hamulca (środek): 25,34 mm

Maksymalna szerokość: 26,53 mm

Szprychy: Sapim® CX Sprint

Spoke Count: 24

Długość szprychy Non Drive: 260 mm

Wzorzec Spoke Non Drive: 2 cross

Napęd wzoru szprychowego: 2 krzyżyki

Napęd szprychy: 258 mm

11-bitowy zgodny hub: Tak

Ścieżka Adaptowalna: Nie

Dimpled Surface: Tak

Wtyki: Sapim® Secure Lock

Zewnętrzne sutki: Tak

Kompatybilny z XDR Driver Body: Tak

Technologia:

Firecrest:

Dzięki nowym, zastrzeżonym kształtom obręczy Firecrest w naszych kołach Firecrest 202, 303, 404 i 808, koła Zipp robią większą różnicę na więcej sposobów niż kiedykolwiek wcześniej. Nie tylko Firecrest jest bardziej aerodynamiczny niż jakakolwiek inna konstrukcja felgi, poprawia to prowadzenie w bocznych wiatrach i ogólną jakość jazdy.

ABLC? (Kontrola warstwy granicznej aerodynamiki)

Zaawansowana Kontrola Warstw Granicznych (ABLC) odnosi się do opatentowanego i natychmiast rozpoznawalnego wgłębionego wzoru znalezionego na wszystkich naszych karbonowych felgach. ABLC poprawia przepływ powietrza przez powierzchnię felgi i jest dostosowany do każdego modelu od 202 do Super 9 Disc. Trzecia generacja ABLC ma do czterech razy więcej dołków niż wcześniej.

VCLC? (Visco Elastic Constrained Layer Control)

Visco Elastic Constrained Layer Control (VCLC) wykorzystuje materiał pochłaniający drgania, umieszczony między warstwami sztywnego laminatu węglowego w obręczy. Kiedy koło otrzymuje uderzenie z drogi, duża część wstrząsu jest absorbowana przez system VCLC, zapewniając 10% zmniejszenie wibracji.

Most węglowy?

Mostek węglowy wykorzystuje gwint Kevlar® w współosiowym ściegu spiralnym do wiązania arkuszy węgla ze sobą w naszych cylindrycznych obrzeżach. Ponieważ Kevlar jest o 350% bardziej odporny na uderzenia niż węgiel, może rozpraszać wstrząsy bardziej równomiernie w całym laminacie węglowym, dzięki czemu felga jest praktycznie kuloodporna. W szczególności, most węglowy zmniejsza podatność na uszkodzenie pokładu opony, obszar najbardziej podatny na uszkodzenia spowodowane uderzeniami.

Kochasz rowerowy? Kupuj Zipp 404 Firecrest 18R Tubular Road Front Wheel i ciesz się ze spędzania wolnego czasu z bezpiecznymi i zaufanymi produktami matek jak: Zipp. Nie zapomnij, że mamy wspaniałą gamę Koła i opony we wszystkich rozmiarch i dla każdych warunków pogodowych. W celu zapewnienia najbardziej efektywnego uprawiania rowerowy, modele Koła zostały zaprojektowane we współpracy z profesjonalistami!