Specialized Par Rodas MTB Roval Traverse Fattie 29´´ Tubeless

Nas fases iniciais de projeto do nosso Traverse Fattie 29, reconhecemos que o número de rodas de alumínio que eram capazes de destruir descidas turbulentas e fornecer a eficiência exigida pelas escaladas implacáveis de nossos campos de testes no norte da Califórnia eram distantes e poucos. Também percebemos que os ciclistas esperam certos recursos de maneira adequada, enviam-no pronto para o rodado. E pelo preço, descobrimos que a liga atingiu muitas dessas expectativas, além de manter jingle jangle suficiente em sua carteira para uma bebida pós-viagem.

Juntamente com o peso geral leve, rigidez e durabilidade, outra prioridade para o Traverse era a facilidade de uso. Primeiramente, nos livramos dos raios retos retos e mamilos de liga propensos à corrosão. Em seguida, pousamos em raios de curvatura de 28 J, para rodas dianteiras e traseiras, com o mesmo comprimento - facilitando a localização de substituições, se necessário. Por fim, projetamos um novo design de cubo, com um perfil mais amplo e um flange mais alto para ajudar na rigidez geral.

Pegamos o padrão tradicional de 19 a 23 milímetros e o mudamos para o que achamos que funcionava melhor nos testes - uma enorme largura de 30 mm "Fattie". Um aro largo faz uma variedade de coisas para o desempenho na condução - ele suporta melhor o pneu para aumentar a confiança e a aderência, oferece a capacidade de executar pressões mais baixas e espalha o impacto por uma área maior para reduzir o risco de danos. Também adicionamos nosso design de gancho Zero Bead à mistura, e isso ajuda a evitar “arrotos” durante curvas difíceis, além de tornar a instalação sem câmara de ar rápida e fácil.

Depois de desenvolver o que achamos ser as rodas de trilha de liga perfeita, fomos mais longe no caminho da perfeição, amarrando as jantes em nossos próprios cubos de liga que permitem o mesmo comprimento de raio em todo o rodado, através de 28 raios da DT Swiss Revolution J Bend e mamilos Pro Lock. Dentro de nossos hubs, você encontrará rolamentos de cartucho selados e internos traseiros do DT Swiss 360 que o manterão rolando suavemente por quilômetros. Também queríamos garantir que cada roda fosse construída corretamente, então as construímos manualmente.

Cada rodado é fornecido com um driver SRAM XD e uma haste de válvula sem câmara, para facilitar a configuração da câmara sem toque. Observe que os freehubs Shimano são vendidos separadamente.

Material da jante: liga E5 de alta resistência
Largura da jante: 30mm interno
Padrão de Raio Frontal: Dois cruzados
Padrão de Raio Traseiro: Dois cruzados
Número de raios: 28h à frente, 28h atrás
Tipo de raio: DT Swiss Competition Race J bend
Tipo de mamilo: DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal
Cubo dianteiro: corpo em liga, eixo passante de 15 mm x 110, opções de tampas de diâmetro externo de 19 e 31 mm incluídas.
Cubo traseiro: corpo em liga usinada CNC, componentes internos DT 360 de alta qualidade, inclui freehub SRAM XX1 11 velocidades e tampa de extremidade 148.
Tipo de rolamento: Cartucho selado
As casquilhos de dobra J da Roval Engineered têm um comprimento de raio único para cada rodado.
Método de montagem: Construído à mão
Cada roda inclui hastes de válvula sem câmara de ar, a fim de facilitar a configuração da câmara de ar.
Peso total do rodado: 1870g.

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