Niner RIP 9 RDO 3-Star 29 2020 MTB Bike

Новый король горы. Уже более десяти лет велосипед RIP 9 управляет линейкой внедорожников Niner. В течение 2019 года наш флагманский велосипедный маршрут снова развивается. Теперь, благодаря 140-миллиметровой последовательной управляемой подвеске CVA, прогрессивной и регулируемой геометрии, увеличенной жесткости рамы и доступным в двух (да, двух) размерах колес, она стала более универсальной и способной и всегда.
9 вещей, которые вам нужно знать:
140 мм стабильной, но гибкой подвески CVA с ходом вилки 150 мм.
Доступный в выделенных версиях 29er и 27.5er. (Мы знаем. WTF?)
Длиннее, ниже и слабее, чем любой другой Найнер.
Регулировка геометрии флип-чип для еще БОЛЬШОГО колокольчика.
Более широкий и жёсткий главный треугольник ребер грудной клетки, для точной обработки.
Прочные и долговечные опорные подшипники Enduro Max «Black Oxide».
Клиренс для 2,6-дюймовых шин, плюс любая грязь, которую они хотят тащить вместе с ними.
Уточненная кривая подвески для чувствительного раннего удара и поддерживающего среднего удара.
Сквозная сторона, внутренние направляющие для кабелей с полным рукавом и установленная на заводе защита рамы.
Выбор, выбор: 29er и 27.5er варианты размера колеса:
Давайте RIP (#eyeroll) поможет этой группе прямо сейчас: новый RIP 9 RDO доступен в двух разных, специально предназначенных для этого платформах для колес 29 и 27,5 дюймов. Да, мы ушли и сделали это.
Очевидно, это момент WTF для Найнера, поскольку мы названы в честь большего из этих двух размеров колес. Мы громко и гордимся тем, что поддерживаем колеса универсалов с тех пор, как в 2005 году был представлен наш первый мотоцикл.
Но после десятилетней приверженности колесам 29er у нас есть веские основания для расширения нашего сознания (и наших поездок), чтобы включить более игривого младшего брата 29er.
На протяжении многих лет гонщики говорили нам, что им нравится стабильное, но гибкое, последовательное и контролируемое поведение нашей подвески CVA. Они любят бренд. Они любят дизайны. Но они хотят больше простоя, меньшего вращающегося веса, а также быстрой управляемости, быстрой маневренности на 27,5 с. Итак, они хотят Niner, но на самом деле они хотят двадцать семь Fiver. Но тот, который сделал Найнер. Пойди разберись.
Ну, вот оно. Мы создали самый крутой не Niner Niner, который мы когда-либо делали.
Почему мы просто не сделали 29er, который также подходит для 27,5-дюймовых колес? Потому что компромиссы. Если мы собираемся сделать что-то такое большое (или мы должны сказать, маленькое?) И что-то настолько противоречащее истории нашего бренда, черт возьми, мы делаем это правильно. При изготовлении рам, подходящих для колес разных размеров, существуют компромиссы. У нас ничего этого не будет.
Два в одной геометрии Да, мы получили это:
Конечно, он длиннее, ниже и бездельнее. Более того, наш новый RIP 9 RDO является первым Niner, который имеет регулируемую геометрию с помощью флип-чипов в осях крепления сидений. Это приносит новый слой «один замечательный велосипед» на и без того универсальную платформу.
Геометрия в высоком режиме идеально подходит для ежедневных поездок по трассе. Этот RIP 9 запускается в гору и по пересеченной местности, благодаря гибкой, но стабильной подвеске CVA и углу наклона трубы под углом почти 76 градусов. Затем поверните его, направьте вниз и заряжайте с уверенностью, благодаря большому вылету и провисанию угла трубки под углом 66 градусов.
Нужно больше колокольчика? Низкий режим делает RIP более агрессивным: Гайд »персона. Снижая угол наклона головы на полный градус и опуская нижний кронштейн на 7 мм, RIP превращается в виртуальный второй велосипед, который идеально подходит для дней подъема на подъемнике, сеансов шаттла и секретных поездок по боковым дорогам с длинными и шумными спусками.
Детали геометрии:
Регулируемая высокая / низкая геометрия с помощью флип-чипов в опорах сиденья.
Угол наклона трубки: 66 градусов (высокий) / 65 градусов (низкий)
Крутые углы трубки сиденья: 75,8 градусов (высокий) / 75,2 градусов (низкий) на 29er.
Дольше достичь
Укороченная трубка сиденья на 20 мм для размещения более длинных опорных стоек на 170 мм.
На 20 мм ниже высота стойки для всех размеров
Нижняя высота стека / труба с короткой головкой для широкого диапазона подгонки и вертикальных планок.
Короткие 435-миллиметровые шкивы на 29er (430 мм на 27.5er).
Немного меньше путешествий и намного больше велосипедов:
Благодаря новым ребристым распоркам поперек переднего треугольника, уплощению верхней и нижней трубок, расширению основного шарнирного рычага и усилению заднего треугольника, весь мотоцикл становится более жестким спереди назад. Распорки уменьшают прогиб нижнего кронштейна, сохраняя при этом верхнюю часть переднего треугольника гибкой и податливой. А широкие плоские поверхности на верхней части и нижней трубе Найнера помогают поглощать лобовые удары и вибрации, сопротивляясь отклонению (скручиванию) при крутильной нагрузке.
Результат? Классическое сочетание Святого Грааля с вертикальной податливостью и боковой жесткостью. #cliche #butforrealthistimeweswear.
Кроме того, благодаря увеличению заднего треугольника, мы удалили мост сиденья в кулисном соединении. Теперь есть тонны дополнительного пространства для более широких комбинаций колес и шин.
Как насчет этого путешествия? 140мм - это новое приятное место для велосипедных гонок. В сочетании с измененной и настраиваемой геометрией, этот RIP 9 стабилен на скорости, уверен в срезе сквозь грохот и точен при подборе линий через технические паузы «о, дерьмо».
Кроме того, эффективность педалирования RIP 9 RDO V3 увеличивается с тонким уменьшением хода и настройкой подвески CVA для более прочной езды в середине удара.
Особенности:
Регулируемая высокая / низкая геометрия с помощью флип-чипов в опорах сиденья.
Угол наклона трубки: 66 градусов (высокий) / 65 градусов (низкий)
Крутые углы трубки сиденья: 75,8 градусов (высокий) / 75,2 градусов (низкий) на 29er.
Дольше достичь
Укороченная трубка сиденья на 20 мм для размещения более длинных опорных стоек на 170 мм.
На 20 мм ниже высота стойки для всех размеров
Нижняя высота стека / труба с короткой головкой для широкого диапазона подгонки и вертикальных планок.
Короткие 435-миллиметровые шкивы на 29er (430 мм на 27.5er).
Последовательность, уверенность и контроль: это CVA:
CVA стабилен, но гибок при лазании и педалировании; чувствительный и поддерживающий спуск; последовательный и контролируемый в любой ситуации.
Одна вещь, которая изменилась в новом RIP 9, это новый, немного более высокий общий коэффициент кредитного плеча. Начиная примерно с 3,0 и заканчивая примерно 2,3 до в среднем 2,55, новый, более высокий коэффициент левереджа сверху облегчает приведение в движение удара и преодоление статического трения.
В середине хода, когда отношение рычагов уменьшается к точке провисания, на амортизатор передается меньшее усилие заднего колеса. Таким образом, удар удерживает водителя в движении, обеспечивая надежную поддержку в середине хода. И в конце хода коэффициент плеча увеличивается незначительно, чтобы преодолеть естественную прогрессивность пневматических пружин и дать бездонный, плавный отклик при самых больших ударах.
Уверенность в том, чтобы проникнуть в самые большие строки, зная, что вы получите последовательность и контроль сверху вниз: это приостановка CVA.
Детали подвески
Проверенная запатентованная компоновка CVA и ход осей Niner остаются прежними.
Стабильное, но гибкое, последовательное и контролируемое поведение суспензии CVA.
Нижнее звено под BB позволяет использовать более короткие цепочки.
Кривая уточненного плеча.
Более чувствителен в начале инсульта и более поддерживающий в середине инсульта.
Прогрессивное наращивание в конце хода.
Новая двухсекционная рокерская ссылка.
Короче 210х55 метрика, задний амортизатор.
Шоковая мелодия включает FOX .4 редуктор объема воздуха.
Смещенная вилка 44 мм на 29er, 37 мм на 27.5er.
Рама: Niner RDO Carbon Fiber, 140 мм Travel, Geo Flip Chip, Конструкция с ребристой клеткой, Прокладка кабеля с полным рукавом, Подшипники шарнирные из черного оксида Enduro Max
Вилка: FOX 36 Float Factory FIT4 Evol, 3-х позиционное W / ADJ, пальто Kashima 150 мм, 110X15 мм, смещение 37 мм
Шок: FOX Float DPX2 Factory Evol 3 позиции с регулировкой, пальто Kashima
Переднее колесо: Stans Notubes Flow S1, Neo Hub 110X15 мм
Заднее колесо: Stans Notubes Flow S1, Neo Hub 148X12 мм
Переднее колесо: Maxxis Minion DHF 3C / EXO / TR 2.5 WT
Заднее колесо: Maxxis Aggressor 2C / EXO / TR 2.5 WT
Трубы / Герметик: Герметик Стэнс Нотубес (бутылки 2 x 2 унции)
Тормоза: SRAM Guide R
Тормозные рычаги: SRAM Guide R
Тормозные диски: SRAM G2CS 180/180 мм
Цепь: SRAM GX Eagle 12 Speed
Передний переключатель: N / A
Задний переключатель: SRAM GX Eagle 12 Speed
Передний переключатель: N / A
Задний переключатель: SRAM Eagle XG 1275, 10 50 зубов
Кассета: SRAM GX Eagle 12 Speed
Crankset: SRAM Descendant 7K Eagle DUB 32 зуба Кольцо с ЧПУ
Нижний кронштейн: SRAM DUB BSA с резьбой
Седло: Niner Custom TR с рельсами CR MO, печатная графика Niner
Подседельный штырь: SDG Tellis (S 125 мм, M 150 мм, L / XL 170 мм)
Руль: Race Face Aeffect R, ширина 700 мм, подъем 20 мм, зажим 35 мм
Стебель: Race Face Aeffecte R 40 мм, зажим 35 мм
Гарнитура: Niner Внутренняя ZS Shis Описание ZS44 / 28.6 | ZS56 / 40
Захваты: Niner L / O Нейлон с фланцем.

Купите сейчас Niner RIP 9 RDO 3-Star 29 2020 MTB Bike только 0 $. Сделано Niner, Niner RIP 9 RDO 3-Star 29 2020 MTB Bike доступен различных размеров и цветов и поставляется в комплекте со всем вам необходимым. В bikeinn мы предлагаем лучшую цену на ваши любимые велосипед продукты. Ознакомьтесь с полным ассортиментом MTB велосипед в пределах нашего Велосипеды и рамы отдела.