Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 858 NSW CL Disc Tubeless

Абсолютное аэро оружие Зиппа теперь готово к использованию без трубки. Это означает, что вы получаете множество аэро преимуществ бесколлекторной дисковой тормозной системы 858 NSW с дополнительным преимуществом повышенной проходимости в поворотах и снижением сопротивления качению. Внутренняя ширина колесной пары 18 мм оптимизирована для работы с более широкими шинами при пониженном давлении воздуха. Изогнутая форма обода 858 NSW с глубиной 77/82 мм, наш собственный профиль Sawtooth ™, берет на себя дизайнерские ориентиры для нашего самого высокопроизводительного колеса, когда речь заходит об аэроэффективности и устойчивости при боковом ветре. Эти структуры вдохновили продвинутых инженеров-разработчиков Zipp впервые систематически применять биомимику для решения сложной задачи проектирования колеса с волнообразными узлами Hyperfoil ™, которые уменьшают как аэродинамическое сопротивление, так и боковое усилие. Когда придет время сбросить скорость или остановиться, дисковые тормоза придадут вам уверенности и останавливают необходимую вам мощность. Проще говоря, бескамерный дисковый тормоз 858 NSW идеально подходит для тех, кто сосредоточен на троеборье, временных испытаниях или агрессивной дорожной езде.


Особенности:

Новая графическая и косметическая идентификация Zipp, демонстрирующая скорость, примененная с помощью технологии прямой печати Zipp ImPress ™
Hubset Cognition DB эффективно катится независимо от того, крутите вы педали или выбегаете. Его технология Axial Clutch ™ позволяет храповому механизму freehub доставлять половину механического сопротивления обычных втулок с тремя собачками
Внутренняя ширина 18 мм и бескамерная совместимость для оптимизации более широких шин с более низким давлением в шинах
Обод Sawtooth ™ с узлами Hyperfoil ™ и рисунком углубления HexFin ™ ABLC для обеспечения максимальной аэродинамической и боковой устойчивости при волнистой глубине обода 77/82 мм
Центр блокировки интерфейса ротора. Блокировка включена
Тела XDR ™ или SRAM / Shimano
Корабли с передними и задними заглушками 12 мм
Корпус водителя Campagnolo продается отдельно


Характеристики:

Размер (Колеса): 700c
Конструкция обода: Carbon W / Hooks
Совместимость шин: тип трубки или бескамерные шины
Совместимость тормоза: диск (центральный замок)
Тип кузова водителя: Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / A
Обод Внутренняя Ширина: 18 мм
Отделка обода: Ud Fiber, Impress Technology
Профиль обода: Симметричный
Вес (г): 1773
Вес в зависимости от: Колесный комплект в самой легкой конфигурации: 12-миллиметровые сквозные оси и корпус Xdr. Нет ленты или клапана в комплекте.


технологии:

Осевая муфта:
С технологией осевого сцепления Cognition мы уменьшили это сопротивление, отключив храповой механизм при движении накатом. С меньшим внутренним перетаскиванием райдер может меньше крутить педали при движении в встречном ветре, достигать более высоких скоростей при движении по склону в аэрокосмическом направлении или выбрать более короткий момент для того, чтобы прекратить крутить педали, прежде чем войти в угол, и набрать эту мощность для использования, выходя из угла. Технология осевого сцепления также позволяет водителям поддерживать скорость на поворотах, которые не требуют торможения, тем самым увеличивая скорость на выходе из поворота. Внутри механизма осевого сцепления мы используем магниты, а не стальные пружины, для перемещения и зацепления наших легких храповых колец с металлическим литьевым прессованием (MIM) для непревзойденной надежности и стабильной работы. С 36 точками взаимодействия, которые все блокируются одновременно, на рынке нет более безопасного механизма freehub.

XDR:
Корпус привода XDR представляет собой универсальную систему крепления для кассет, в которых установлены шестерни с количеством зубьев менее 11. Это позволяет использовать более легкие и универсальные трансмиссии, не требуя новых стандартов на задний мост, кассетных инструментов или редукторов ступиц. Интерфейс XDR на 1,85 мм длиннее XD и предназначен для применения в дорожных хабах. Корпуса драйвера XDR совместимы со всеми кассетами XD, если кассета установлена с проставкой 1,85 мм.

Ablc Sawtooth:
Конструкция ямочки Sawtooth Zipp состоит из 12 узлов, которые специально синхронизированы для запуска аэродинамического сдвига со скоростью 50 Гц при скорости водителя 20 миль в час. Пилообразная передача выполняет это, вызывая небольшие вихри листа, которые выпадают с малой величиной, но с более высокой собственной частотой, таким образом уменьшая эффект ламинарного пузырька на аэродинамически экранированной стороне профиля обода, чтобы дополнительно уменьшить высокое сопротивление рысканию и улучшить устойчивость при боковом ветре.

Cognition Hubset:
С технологией Axial Clutch в Cognition hubset мы уменьшили это сопротивление, отключив храповой механизм при движении накатом. Таким образом, вы можете приближаться к поворотам на более высоких скоростях и, в конечном итоге, экономить время. Конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника, когда применяется высокое радиальное натяжение спиц. Это означает, что вы получаете подшипники, которые тихо остаются на месте, вращаются быстрее, служат дольше и обеспечивают более жесткую в поперечном направлении ступицу.

Impress:
Мы использовали графическую технологию Zipp ImPress, которая печатает графику непосредственно на колесе, чтобы позволить ямочкам делать то, что они проектировали, - помогать контролировать вихревой поток, скорость, с которой воздух сбрасывает колесо. Управление этим имеет решающее значение для стабильности. Графика ImPress также придает 808 NSW характерный скрытый вид.

остановит всю работу:
Наша ведущая в отрасли тормозная система из карбида кремния Showstopper продолжает развиваться и совершенствоваться, обеспечивая непревзойденную тормозную способность и модуляцию независимо от погодных условий или продолжительности спуска.

Закажите сейчас Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 858 NSW CL Disc Tubeless и получите на дом за несколько дней. В добавок вы можете выбрать различные размеры и цвета для Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 858 NSW CL Disc Tubeless, все адаптированно под ваши потребности. Сейчас Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 858 NSW CL Disc Tubeless в наличии по цене 0 $. С нашим разнообразием Колеса статей, вы найдете все, что нужно в одном месте.