Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Rahmen

Der neue König des Berges Seit mehr als einem Jahrzehnt regiert das RIP 9-Trailbike die Offroad-Aufstellung von Niner. Für 2019 entwickelt sich unser Flaggschiff-Trailbike noch einmal weiter. Mit 140 mm konstanter, kontrollierter CVA-Federung, progressiver und einstellbarer Geometrie, erhöhter Rahmensteifigkeit und zwei (ja, zwei) Radgrößen ist es vielseitiger und leistungsfähiger als je zuvor.

Die 9 Dinge, die Sie wissen müssen:

140 mm stabile und dennoch geschmeidige CVA-Federung mit 150 mm Federweg.

Verfügbar in dedizierten 29er und 27.5er Versionen. (Wir wissen. WTF?)

Länger, tiefer und lockerer als jeder Niner, der jemals hergestellt wurde.

Flip-Chip-Geometrieanpassung für noch MEHR Kuhglocke.

Breiteres und steiferes Brustkorb-Hauptdreieck für präzises Handling.

Robuste, langlebige Enduro Max "Black Oxide" -Drehlager.

Freiraum für 2,6-Zoll-Reifen plus Schlamm, den sie mitschleppen wollen.

Verfeinerte Fahrwerkskurve für sensiblen Frühhub und unterstützenden Mittelhub.

End-to-End-Kabelführungen mit durchgehender Hülse und werkseitig installierter Rahmensicherung.

Auswahlmöglichkeiten: 29er und 27.5er Radgrößenoptionen:

Lassen Sie uns dieses Pflaster jetzt rippen (#eyeroll): Das neue RIP 9 RDO ist in zwei verschiedenen, eigens dafür entwickelten Plattformen für 29er- und 27,5-Zoll-Räder erhältlich. Ja, wir sind gegangen und haben es geschafft.

Offensichtlich ist es ein WTF-Moment für Niner, da wir nach der größeren dieser beiden Radgrößen benannt sind. Wir sind laut und stolz auf unsere Unterstützung für Wagenräder, seit unser erstes Fahrrad 2005 eingeführt wurde.

Aber nach einem Jahrzehnt langen Engagement für 29er-Räder haben wir gute Gründe, unseren Verstand (und unsere Fahrgeschäfte) zu erweitern, um den verspielteren kleinen Bruder des 29er einzubeziehen.

Im Laufe der Jahre haben uns die Fahrer gesagt, dass sie das stabile und dennoch geschmeidige, gleichmäßige und kontrollierte Verhalten unseres CVA-Fahrwerks lieben. Sie lieben die Marke. Sie lieben die Designs. Aber sie wollen mehr Standover, weniger rotierendes Gewicht und die schnelle Handhabung und Schnellzieh-Agilität von 27,5ern. Also wollen sie einen Niner, aber sie wollen tatsächlich einen Twenty Seven Fiver. Aber eine, die von Niner gemacht wurde. Stelle dir das vor.

Nun, hier ist es. Wir haben den schlechtesten Niner Niner gebaut, den wir je gemacht haben.

Warum haben wir nicht einfach einen 29er gebaut, der auch für 27,5-Zoll-Räder passt? Weil Kompromisse. Wenn wir etwas tun, das so groß ist (oder sollten wir sagen, klein?) Und unserer Markengeschichte so widerspricht, verdammt, dann machen wir es richtig. Die Herstellung von Rahmen für mehrere Radgrößen ist mit Kompromissen verbunden. Wir werden nichts davon haben.

Zwei in einer Geometrie? Ja, das haben wir:

Klar, es ist länger, tiefer und lockerer. Darüber hinaus ist unser neuer RIP 9 RDO der erste Niner mit einstellbarer Geometrie über Flip-Chips in den Drehpunkten der Sitzstreben. Dies bringt eine neue Schicht „One Bike Wonderful“ auf eine bereits vielseitige Plattform.

Die High-Mode-Geometrie ist perfekt für die Anforderungen des täglichen Trailsports. Dank der geschmeidigen und dennoch stabilen CVA-Federung und einem Sitzrohrwinkel von fast 76 Grad startet der RIP 9 bergauf und über Gelände. Drehen Sie es dann um, richten Sie es nach unten und laden Sie dank der großen Reichweite und des lockeren Steuerrohrwinkels von 66 Grad sicher auf.

Benötigen Sie mehr Kuhglocke? Im Low-Modus wird der RIP aggressiver. “Mr. Hyde ”Persona. RIP lässt den Kopfwinkel um ein ganzes Maß nach und senkt das Tretlager um 7 mm. Damit verwandelt es sich in ein virtuelles Zweitrad, das sich perfekt für Sessellifttage, Shuttlesitzungen und geheime Sidecountry-Fahrten mit langen, lauten Abfahrten eignet.

Geometriedetails:

Einstellbare High / Low-Geometrie über Flip-Chips in den Sitzstreben-Drehpunkten.

Winkel des schlaffen Steuerrohrs: 66 Grad (hoch) / 65 Grad (niedrig)

Steile Sitzrohrwinkel: 75,8 Grad (hoch) / 75,2 Grad (niedrig) beim 29er.

Längere Reichweite

Verkürztes Sitzrohr um 20 mm zur Aufnahme längerer 170-mm-Tropferstangen.

20 mm niedrigere Überstandshöhe über alle Größen

Senken Sie die Stapelhöhe / das kurze Steuerrohr, um einen großen Sitzbereich und Riser-Bars aufzunehmen.

Kurze 435 mm Kettenstreben am 29er (430 mm am 27.5er).

Ein bisschen weniger reisen und viel mehr Fahrrad

Mit neuen Rib Cage-Streben über das vordere Dreieck, einer Abflachung des Ober- und Unterrohrs, einer Verbreiterung des Hauptschwinggelenks und einer Auffrischung des hinteren Dreiecks ist das gesamte Fahrrad von vorne nach hinten steifer. Die Streben reduzieren die Durchbiegung des Tretlagers, während der obere Teil des vorderen Dreiecks geschmeidig und nachgiebig bleibt. Die breiten, ebenen Oberflächen von Niner's Ober- und Unterrohr tragen dazu bei, Stöße und Vibrationen von vorne zu absorbieren und gleichzeitig einer Durchbiegung (Verdrehung) unter Torsionsbelastung entgegenzuwirken.

Ergebnis? Die klassische Holy Grail-Kombination aus vertikaler Nachgiebigkeit und seitlicher Steifigkeit. #cliche #butforlthistimeweswear.

Auch dank der Aufweitung des hinteren Dreiecks haben wir die Sitzstrebenbrücke im Kipphebel entfernt. Es gibt jetzt jede Menge zusätzlichen Platz für breitere Rad- und Reifenkombinationen.

Was ist mit dieser Reise? 140mm ist der neue Sweet Spot für alle Trailbikes. In Kombination mit der überarbeiteten und einstellbaren Geometrie ist dieser RIP 9 stabil in der Geschwindigkeit, sicher beim Durchschneiden von Chunder und präzise beim Durchschneiden von Linien durch technisch anspruchsvolle „Oh Shit“ -Rutschen.

Die Pedaleffizienz des RIP 9 RDO V3 wird durch die subtile Hubreduzierung und die Abstimmung der CVA-Federung erhöht, um auch in der Mitte des Stoßdämpfers noch sicherer zu fahren.

Rahmeneigenschaften und Konstruktionsdetails

Einstellbare High / Low-Geometrie über Flip-Chips in den Sitzstreben-Drehpunkten.

Winkel des schlaffen Steuerrohrs: 66 Grad (hoch) / 65 Grad (niedrig)

Steile Sitzrohrwinkel: 75,8 Grad (hoch) / 75,2 Grad (niedrig) beim 29er.

Längere Reichweite

Verkürztes Sitzrohr um 20 mm zur Aufnahme längerer 170-mm-Tropferstangen.

20 mm niedrigere Überstandshöhe über alle Größen

Senken Sie die Stapelhöhe / das kurze Steuerrohr, um einen großen Sitzbereich und Riser-Bars aufzunehmen.

Kurze 435 mm Kettenstreben am 29er (430 mm am 27.5er).

Beständigkeit, Vertrauen und Kontrolle: das ist CVA

CVA ist stabil und dennoch geschmeidig beim Klettern und Treten. einfühlsam und unterstützend bergab gehen; konsequent und kontrolliert in jeder Situation.

Eine Sache, die sich im neuen RIP 9 geändert hat, ist die neue, etwas höhere Hebelwirkung. Das neue, höhere Hebelverhältnis auf der Oberseite beginnt bei etwa 3,0 und endet bei durchschnittlich 2,55 bei etwa 2,3. Auf diese Weise lässt sich der Stoß leichter in Bewegung setzen und die Haftreibung überwinden.

In der Mitte des Hubs wird mit abnehmender Hebelübersetzung zum Durchhang weniger Hinterradkraft auf den Dämpfer übertragen. Der Dämpfer hält den Fahrer während der Fahrt hoch und bietet soliden Halt für den Mittelhub. Und am Ende des Hubs erhöht sich die Hebelübersetzung nur geringfügig, um die natürliche Progressivität der Luftfedern zu überwinden und unter den größten Schlägen eine bodenlose, gleichmäßige Reaktion zu erzielen.

Sie können sicher sein, dass Sie in die größten Bereiche vordringen, und wissen, dass Sie Konsistenz und Kontrolle von oben bis unten erhalten: das ist CVA-Suspension.

Fahrwerkdetails:

Das bewährte, patentierte CVA-Gestänge-Layout und der Achsweg von Niner bleiben unverändert.

Stabiles und dennoch geschmeidiges, gleichmäßiges und kontrolliertes CVA-Federungsverhalten.

Der untere Lenker unter dem BB ermöglicht kürzere Kettenstreben.

Verfeinerte Leverage Ratio-Kurve.

Sensibler im frühen Schlaganfall und unterstützender im mittleren Schlaganfall.

Progressiver Anstieg am Endanschlag.

Neuer 2-teiliger Kipphebel.

Kürzere 210x55 metrische Stoßdämpfer hinten.

Das serienmäßige Stoßdämpfer-Tune enthält einen FOX .4-Luftmengenreduzierer.

44 mm Versatzgabel beim 29er, 37 mm Versatz beim 27.5er.

Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Rahmen hat die offizielle Garantie von der Marke Niner. Bei unserem online radfahren Shop werden Sie Ihr Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Rahmen innerhalb weniger Tage empfangen. Zu diesem Zeitpunkt ist das Produkt lieferbar und der Preis ist sagenhafte 0 $. Verpassen Sie diese Gelegenheit nicht!