Fulcrum Par Ruedas Carretera Rapid Red 3 C24 CL Disc Tubeless

Explorar carreteras B a lo largo de tranquilas carreteras secundarias pavimentadas y sin pavimentar, con algunas secciones todoterreno para divertirse, en bicicletas con barra abatible y neumáticos más anchos es algo que conocemos y amamos aquí en Fulcrum. Durante años hemos estado diseñando, probando y pedaleando las mejores ruedas para sectores pavimentados y sin pavimentar. Toda esta experiencia nos ha preparado para brindar soluciones específicas para personas que disfrutan explorando con sus bicicletas, garantizando calidad, confiabilidad y rendimiento.
El mundo de la grava, sin embargo, no se define fácilmente. Cada ciclista tiene su propia forma de hacer las cosas. Es con esta versatilidad en mente que hemos desarrollado el nuevo Rapid Red 3, el resultado de nuestro profundo conocimiento desarrollado durante muchos años en ambos sectores, carretera y todoterreno.
Los nuevos Rapid Reds, creados a partir de un proyecto completamente nuevo, se adaptan perfectamente a los terrenos mixtos. Construidos completamente con una sección de aluminio mecanizado CNC, que reduce significativamente su peso, su ancho interno de llanta de 24 mm es ideal para cuadros actuales diseñados alrededor de ruedas más grandes. Un paso adelante en su clase para la familia de ruedas Rapid Red, creada para los ciclistas con una mentalidad más técnica que buscan los beneficios de las llantas más anchas.
El célebre sistema 2 Way Fit ™ Ready le permite hacer funcionar las ruedas sin cámara (válvulas incluidas) o con el clásico clincher y cámara de aire, lo que garantiza la compatibilidad más amplia posible con la mayoría de los neumáticos disponibles en el mercado. Las opciones no se detienen ahí: están disponibles en 700C (ancho inicial de 30 mm) o 650B. Con las diversas opciones posibles, desde el tamaño de la rueda hasta el tipo de neumático, puede hacer que esta rueda sea extremadamente rápida en la carretera o imparable en las situaciones todoterreno más exigentes. De hecho, están clasificados para las condiciones de conducción ASTM 2.

Para garantizar la capacidad de respuesta de la rueda, los bujes están fabricados en aluminio con el sistema de cono / copa, para proporcionar la mejor absorción de las fuerzas involucradas en un uso todoterreno más intenso. Los rodamientos se pueden precargar con el anillo de ajuste, para eliminar la tolerancia axial y optimizar la suavidad. Usamos este sistema en todas las ruedas Fulcrum de gama alta.
El rotor está asegurado al cubo con nuestro Axial Fixing System ™ (AFS ™). Una solución innovadora que, a través de la mayor superficie de fijación, aumenta la rigidez estructural y consigue un frenado más preciso y potente. El sistema es compatible con los rotores de bloqueo central estándar.
Una rueda tan refinada necesitaba una astuta selección de radios. Por lo tanto, optamos por 24 radios de tracción rectos, de doble conificado a 1,6 mm, delanteros y traseros, para lograr una rueda confiable y fuerte, incluso en recorridos largos y en terrenos desafiantes.
Para aumentar la seguridad del ciclista y, al mismo tiempo, dar a las ruedas su aspecto único, hemos incluido detalles reflectantes para aquellas rutas que terminan o comienzan después de la puesta del sol.
A pesar de la gran evolución técnica que llevó a este juego de ruedas, lo que dijimos sobre el fundador de la familia de ruedas Rapid Red sigue siendo cierto hoy en día: para Fulcrum, versatilidad y fiabilidad son sinónimos de libertad.


Caracteristicas:
Altura del perfil: 26 mm.
Ancho de llanta: 24 mm.
Material de la llanta: Aluminio (6082, T6 Pre envejecido), fresado R2.
Ancho del neumático: de 30 a 46 mm (28) / de 40 a 60 mm (650B)
Compatibilidad del eje: HH12 100.
Radios: 24
Material de los radios: acero inoxidable de doble espesor
Pezones: aluminio
Buje delantero: Aluminio, brida sobredimensionada.
Buje delantero: Aluminio, brida sobredimensionada.
Compatibilidad del buje: HH 15100 / HH12 100 (delantero), HH 12142 (trasero).
Rodamientos: Sistema de copa y cono.
Gráficos reflectantes.
Límite de peso: 120 kg (ciclista, bicicleta, equipo y equipaje).

Tecnologías
Balance dinámico de llanta RDB
El concepto es simple y elegante: equilibre el peso de la junta, con un elemento de peso similar colocado exactamente en el lado opuesto.

2: 1 dos a uno
Al pisar los pedales, la fuerza de rotación del piñón provoca un aflojamiento de los radios de la rueda libre con la consiguiente pérdida de tensión de la llanta. Esto da como resultado una flexión indeseable de toda la rueda y una inevitable pérdida de energía. Fulcrum® ha resuelto este clásico problema de ciclismo con su patente de relación de radios 2: 1 Two to One ™, duplicando los radios en las zonas críticas.

Freno de disco de relación de dos a uno radios 2: 1
Un sistema tan simple como efectivo, fruto del ingenio de los ingenieros de Fulcrum® y de la atenta observación de los resultados de las pruebas realizadas en las ruedas a diario.

Tarjeta de identificación FIC Fulcrum Calidad 100% artesanal
Desde sus inicios, Fulcrum® ha estado marcado por una característica que continúa hasta el día de hoy: diseñar, prototipar e industrializar todas las ruedas caracterizadas por la “F” roja.
De hecho, estos toman forma dentro del departamento de I + D, el departamento de vanguardia que representa el corazón palpitante de la empresa italiana.
Cada componente de la rueda, los materiales elegidos y las tecnologías aplicadas son el resultado tangible del esfuerzo que Fulcrum® realiza todos los días para brindarle el máximo rendimiento y confiabilidad.

Trazabilidad
Una garantía de calidad
La palabra clave de los productos Fulcrum es: rastreable.
Si encuentra una pequeña etiqueta adherida a cualquier producto Fulcrum®, no la quite. Le proporcionará una garantía en caso de que se compruebe el defecto de un lote de producción, por lo que se podrá rastrear el componente necesario o la rueda.
Todo ello porque, entregado a su misión, Fulcrum® exige la absoluta perfección y seguridad para sus clientes.

MoMag
Imán de montaje
¿Qué es MoMag ™? Un imán y mucho ingenio. Esto fue lo que llevó a la patente del bien probado sistema “Mounting Magnet” o MoMag ™. ¿Como funciona? Las cabecillas, una vez insertadas en el interior de la llanta a través del orificio de la válvula, son "guiadas" hasta el punto de conexión con el radio mediante el imán. Este sencillo pero ingenioso sistema permite tener una rueda sin agujeros en el puente superior, ¡pero con radios tensados por cabecillas tradicionales! Ventajas: La ausencia de agujeros en la llanta significa que la llanta es uniforme en todos los puntos, libre de puntos de tensión o zonas de debilidad y, para los perfiles de cubierta, no se requiere fondo de llanta, en beneficio de la reducción de peso. Las ventajas son evidentes de inmediato: mayor vida útil de la llanta, mayor resistencia a la fatiga, posibilidad de dar mayor tensión a los radios y mayor rigidez que, en términos de prestaciones, significan mayor reactividad y aceleración. Pero eso no es todo. Las ventajas también incluyen un mantenimiento y sustitución de radios extremadamente rápidos y sencillos. Todo en beneficio de los ciclistas que eligen Fulcrum®.

Tecnología de borde ancho
El departamento de I + D de Fulcrum®, siguiendo las solicitudes del circuito de competición, ha trabajado para crear llantas más anchas que antes, unos 4 mm o más que antes. Esta elección técnica proporciona una base ideal para neumáticos de 25/28 mm, los tamaños actualmente populares.
Esto asegura estabilidad, excelente manejo y comodidad superior.

Brida de gran tamaño
El Oversize Flange se desarrolló a partir de la necesidad de crear un sistema para transmitir cada vatio al suelo sin dispersión, endureciendo el sistema de ruedas donde sea necesario, sin tener que agregar radios o superestructuras que aumenten el peso.
La brida de gran tamaño utiliza la física para resolver el problema. Aumenta el calado y permite acortar los radios. Doblar los radios crea un sistema equilibrado que es excelente para transmitir el par.

Listo para ajuste bidireccional
La tecnología sin cámara fue utilizada por primera vez por la industria automotriz, luego por las motocicletas y ahora ha llegado a la industria del ciclismo. Después de su debut con las bicicletas de montaña ha llegado el momento de ponerla en carretera, y eso es lo que Fulcrum se propone hacer. Han desarrollado la tecnología 2 Way Fit ™ para garantizar la perfecta compatibilidad de las llantas sin cámara con los tipos y tubos normales de cubierta. Las ruedas 2 Way Fit ™ son perfectamente polivalentes para afrontar cualquier situación.
Gracias a una impresión especial en el área de la válvula, los tubos se ajustan con la máxima precisión manteniendo el tubo perfectamente estable dentro del neumático. El alojamiento de la válvula para neumáticos sin cámara también está libre de riesgos, con la indudable ventaja de que nunca hay infiltraciones de aire causadas por un posicionamiento no ideal en el montaje. Las ventajas son indiscutibles: las pruebas han destacado un aumento único en la suavidad. Al no tener cámara, se elimina el rozamiento provocado por el roce contra el neumático, mientras que la perfecta adherencia del neumático a la llanta evita la dispersión de energía.
Los neumáticos sin cámara no sufren un desinflado repentino cuando se pinchan, lo que es una gran ventaja en términos de seguridad. Tampoco hay riesgo de mordeduras de serpientes, ya que no hay ningún tubo que se rompa.


Incluido:
X2 válvulas UST.
Cintas de llanta (preinstaladas).
Guía de usuario.

No incluido:
Bolsas de ruedas.
Ejes pasantes.
Llantas.

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