Fulcrum Rapid Red 3 C24 CL Disc Tubeless Road Wheel Set

静かな二次舗装道路と未舗装道路に沿ってB道路を探索し、オフロードセクションをいくつか楽しんで、ドロップバーバイクと幅広のタイヤで探索することは、ここフルクラムで私たちが知っていて大好きなことです。何年もの間、舗装されたセクターと舗装されていないセクターに最適なホイールを設計、テスト、ペダリングしてきました。このすべての経験により、自転車での探索を楽しむ人々に特定のソリューションを提供し、品質、信頼性、パフォーマンスを保証する準備が整いました。
しかし、砂利の世界は簡単には定義できません。すべてのサイクリストには独自のやり方があります。この多様性を念頭に置いて、ロードとオフロードの両方の分野で長年にわたって開発された深いノウハウの結果として、新しいラピッドレッド3を開発しました。
まったく新しいプロジェクトから作成された新しいラピッドレッズは、混合地形で完全に家にいます。機械加工されたCNCアルミニウムセクションで完全に構築されており、重量が大幅に軽減されています。24mmの内部リム幅は、より大きなホイールを中心に設計された現在のフレームに最適です。より広いリムの利点を探している技術志向のライダーのために作成された、RapidRedファミリーのホイールのクラスでのステップアップ。
有名な2WayFit™Readyシステムにより、ホイールをチューブレス（バルブを含む）またはクラシックなクリンチャーとインナーチューブで動かすことができ、市場で入手可能なほとんどのタイヤとの可能な限り広い互換性を保証します。選択肢はそれだけではありません。700C（開始幅30mm）または650Bで利用できます。ホイールサイズからタイヤタイプまで、可能なさまざまなオプションを使用して、このホイールを路上で非常に高速にするか、最も要求の厳しいオフロード状況で止められないようにすることができます。実際、それらはASTM2のライディングコンディションに分類されています。

ホイールの応答性を確保するために、ハブはコーン/カップシステムを備えたアルミニウムで作られ、より激しいオフロード使用に伴う力を最大限に吸収します。軸方向の公差をなくし、滑らかさを最適化するために、ベアリングに調整リングを事前に取り付けることができます。このシステムは、フルクラムのすべてのホイールで使用されています。
ローターは、Axial FixingSystem™（AFS™）でハブに固定されています。より大きな固定面により、構造剛性を高め、より正確で強力なブレーキングを実現する革新的なソリューション。このシステムは、標準のセンターロックローターと互換性があります。
そのような洗練されたホイールは、スポークの賢い選択を必要としました。そのため、長距離ライドや困難な地形でも信頼性が高く強力なホイールを実現するために、フロントとリアで1.6mmにダブルバテッドの24本のストレートプルスポークを選択しました。
ライダーの安全性を高めると同時に、ホイールに独特の外観を与えると同時に、太陽が沈んだ後に終了または開始するライドの反射ディテールを含めました。
このホイールセットにつながった大きな技術的進化にもかかわらず、ラピッドレッドファミリーのホイールの創設者について私たちが言ったことは、今日でも真実です。支点の多様性と信頼性は自由と同義です。


特徴：
プロファイルの高さ：26mm。
リム幅：24mm。
リム材質：アルミニウム（6082、T6プリエージング）、R2ミリング。
タイヤ幅：30〜46 mm（28）/ 40〜60 mm（650B）
車軸の互換性：HH12100。
スポーク：24
スポーク素材：ステンレスダブルバテッド
ニップル：アルミ
フロントハブ：アルミニウム、特大フランジ。
フロントハブ：アルミニウム、特大フランジ。
ハブの互換性：HH 15100 / HH12 100（フロント）、HH 12142（リア）。
ベアリング：カップ＆コーンシステム。
反射グラフィック。
重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備、荷物）。

テクノロジー
RDBリムダイナミックバランス
コンセプトはシンプルでエレガントです。ガスケットの重量のバランスを取り、同じ重量のアイテムを正反対の側に配置します。

2：1 2対1
ペダルを踏むと、スプロケットの回転力によりフリーホイールスポークが緩み、リムの張りが失われます。これは、ホイール全体の望ましくない屈曲と避けられないエネルギーの損失をもたらします。 Fulcrum®は、クリティカルゾーンのスポークを2倍にすることにより、2：1の2対1™スポーク比の特許でこの古典的なサイクリングの問題を解決しました。

2：1の2対1スポーク比ディスクブレーキ
Fulcrum®エンジニアの創意工夫と日常的にホイールで行われたテストの結果を注意深く観察した結果、効果的であると同時にシンプルなシステム。

FIC支点識別カード100％手作り品質
Fulcrum®は当初から、今日まで続く機能によって特徴づけられてきました。つまり、赤い「F」で特徴付けられるすべてのホイールを設計、プロトタイプ作成、および工業化することです。
実際、これらは、イタリア企業の心臓部を代表する最先端の部門であるR＆Dの内部で形作られています。
ホイールのすべてのコンポーネント、選択された材料、および適用されたテクノロジーは、Fulcrum®が最大のパフォーマンスと信頼性を提供するために日々行っている努力の具体的な結果です。

トレーサビリティ
品質の保証
Fulcrumの製品のキーワードは次のとおりです。追跡可能。
Fulcrum®製品に小さなラベルが貼られている場合は、取り外さないでください。生産バッチの欠陥が確認された場合に保証を提供するため、必要なコンポーネントまたはホイールを追跡できます。
これはすべて、Fulcrum®がその使命に専念しているため、顧客に絶対的な完全性と安全性を要求しているためです。

MoMag
取り付け磁石
MoMag™とは何ですか？磁石とたくさんの創意工夫。これが、十分にテストされた「マウンティングマグネット」システム（MoMag™）の特許につながった理由です。それはどのように機能しますか？ニップルは、バルブ穴を介してリムの内側に挿入されると、磁石によってスポークとの接続点に「ガイド」されます。このシンプルで独創的なシステムにより、アッパーブリッジに穴のないホイールを使用できますが、スポークは従来のニップルで引っ張られています。利点：リムに穴がないということは、リムがすべてのポイントで均一であり、応力ポイントや弱点のゾーンがないことを意味します。クリンチャープロファイルの場合、軽量化のためにリムテープは必要ありません。利点はすぐに明らかになります：より長いリム寿命、より大きな耐疲労性、スポークに大きな張力を与える可能性、そしてパフォーマンスの観点から、より大きな反応性と加速を意味するより大きな剛性。しかし、それだけではありません。利点には、非常に迅速で簡単なメンテナンスとスポークの交換も含まれます。 Fulcrum®を選択するサイクリストの利益のためにすべて。

ワイドリムテック
Fulcrum®の研究開発部門は、競技回路からの要求に応じて、以前よりも幅が広く、以前よりも約4mm以上のリムの作成に取り組んできました。この技術的な選択は、現在人気のあるサイズである25 / 28mmタイヤの理想的な基礎を提供します。
これにより、安定性、優れた取り扱い、優れた快適性が保証されます。

特大フランジ
オーバーサイズフランジは、重量を増加させるスポークや上部構造を追加することなく、必要に応じてホイールシステムを強化し、分散せずにすべてのワットを地面に伝達するシステムを作成する必要性から開発されました。
特大のフランジは、物理学を使用して問題を解決します。ディッシングが増え、スポークを短くすることができます。スポークを2倍にすると、トルク伝達に優れたバランスの取れたシステムになります。

2ウェイフィットレディ
チューブレス技術は、最初は自動車産業で使用され、次にオートバイで使用され、現在はサイクリング産業に到達しています。マウンテンバイクでデビューした後、それを路上に置く瞬間が来ました、そしてそれはフルクラムがすることを提案することです。彼らは2WayFit™テクノロジーを開発し、チューブレスリムと通常のクリンチャータイプおよびチューブとの完全な互換性を確保しています。 2 WayFit™ホイールは、あらゆる状況に対応するための完全な多目的です。
バルブ部分の特別な印象のおかげで、チューブはタイヤ内で完全に安定した状態を保ちながら、最高の精度で取り付けられています。チューブレスタイヤ用のバルブを収納することもリスクがなく、取り付け時の理想的でない位置決めによって引き起こされる空気の侵入がないという疑いのない利点があります。利点は議論の余地がありません：テストは滑らかさのユニークな増加を強調しました。チューブがないため、タイヤとの摩擦による摩擦がなくなり、タイヤがリムに完全に密着することでエネルギーの分散が防止されます。
チューブレスタイヤは、パンクしたときに突然の収縮に悩まされることがなく、安全面で大きな利点です。破裂するチューブがないため、ヘビに噛まれるリスクもありません。


含まれるもの：
X2USTバルブ。
リムテープ（プリインストール）。
ユーザーガイド。

含まれていない：
ホイールバッグ。
スルーアクスル。
タイヤ。

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