Fulcrum Paio Ruote Strada Rapid Red 3 C24 CL Disc Tubeless

Esplorare le strade B lungo tranquille strade secondarie asfaltate e non asfaltate, con alcuni tratti fuoristrada gettati per divertimento, su biciclette con manubrio e pneumatici più larghi è qualcosa che conosciamo e amiamo qui a Fulcrum. Da anni progettiamo, testiamo e pedaliamo le migliori ruote per settori pavimentati e sterrati. Tutta questa esperienza ci ha preparato a fornire soluzioni specifiche per chi ama esplorare con le proprie bici, garantendo qualità, affidabilità e prestazioni.
Il mondo della ghiaia, tuttavia, non è facilmente definibile. Ogni ciclista ha il proprio modo di fare le cose. È con questa versatilità in mente che abbiamo sviluppato il nuovo Rapid Red 3, frutto del nostro profondo know-how sviluppato in molti anni in entrambi i settori, strada e fuoristrada.
I nuovi Rapid Red, nati da un progetto completamente nuovo, sono perfettamente a loro agio su terreni misti. Costruiti completamente con una sezione in alluminio lavorato CNC, che ne riduce notevolmente il peso, la loro larghezza interna del cerchio di 24 mm è ideale per i telai attuali progettati attorno a ruote più grandi. Un salto di qualità per la famiglia di ruote Rapid Red, creata per i motociclisti più tecnicamente in cerca dei vantaggi di cerchi più larghi.
Il celebre sistema 2 Way Fit ™ Ready permette di far girare le ruote tubeless (valvole incluse) o con il classico copertoncino e camera d'aria, garantendo la più ampia compatibilità possibile con la maggior parte dei pneumatici disponibili sul mercato. Le scelte non si fermano qui: sono disponibili in 700C (larghezza iniziale 30mm) o 650B. Con le varie opzioni possibili, dalla dimensione della ruota al tipo di pneumatico, puoi rendere questa ruota estremamente veloce su strada o inarrestabile nelle situazioni fuoristrada più impegnative. Infatti sono classificati per le condizioni di guida ASTM 2.

Per garantire la reattività della ruota i mozzi sono realizzati in alluminio con il sistema cono / coppa, per fornire il miglior assorbimento delle forze coinvolte nell'uso fuoristrada più intenso. I cuscinetti possono essere precaricati con l'anello di regolazione, per eliminare la tolleranza assiale e ottimizzare la scorrevolezza. Utilizziamo questo sistema in tutte le ruote Fulcrum top di gamma.
Il rotore è fissato al mozzo con il nostro Axial Fixing System ™ (AFS ™). Una soluzione innovativa che, grazie alla maggiore superficie di fissaggio, aumenta la rigidità strutturale e consente una frenata più precisa e potente. Il sistema è compatibile con i rotori del blocco centrale standard.
Una ruota così raffinata necessitava di un'accorta selezione di raggi. Abbiamo quindi optato per 24 raggi straight pull, a doppio spessore da 1,6 mm, anteriore e posteriore, per ottenere una ruota affidabile e robusta, anche su percorsi lunghi e su terreni impegnativi.
Per aumentare la sicurezza del pilota, conferendo allo stesso tempo alle ruote il loro aspetto unico, abbiamo incluso dettagli riflettenti per quelle corse che terminano o iniziano dopo che il sole è tramontato.
Nonostante la grande evoluzione tecnica che ha portato a questa serie di ruote, quello che abbiamo detto sul fondatore della famiglia di ruote Rapid Red suona ancora oggi: per Fulcrum versatilità e affidabilità sono sinonimo di libertà.


Caratteristiche:
Altezza profilo: 26 mm.
Larghezza cerchio: 24 mm.
Materiale del cerchio: alluminio (6082, T6 pre-invecchiato), fresatura R2.
Larghezza del pneumatico: da 30 a 46 mm (28) / da 40 a 60 mm (650B)
Compatibilità assi: HH12 100.
Raggi: 24
Materiale raggi: acciaio inossidabile a doppio spessore
Capezzoli: alluminio
Mozzo anteriore: alluminio, flangia oversize.
Mozzo anteriore: alluminio, flangia oversize.
Compatibilità mozzo: HH 15100 / HH12 100 (anteriore), HH 12142 (posteriore).
Cuscinetti: sistema cono e coppa.
Grafica riflettente.
Limite di peso: 120 kg (pilota, bici, attrezzatura e bagaglio).

Tecnologie
RDB Rim Dynamic Balance
Il concept è semplice ed elegante: bilanciare il peso della guarnizione, con un articolo di peso simile posto dalla parte esattamente opposta.

2: 1 Due a uno
Quando si preme sui pedali, la forza di rotazione sul pignone induce un allentamento dei raggi della ruota libera con conseguente perdita di tensione del cerchio. Ciò si traduce in una flessione indesiderata dell'intera ruota e in un'inevitabile perdita di energia. Fulcrum® ha risolto questo classico problema del ciclismo con il suo brevetto 2: 1 Two to One ™ Spoke Ratio, raddoppiando i raggi nelle zone critiche.

Freno a disco con rapporto 2: 1 a due raggi
Un sistema tanto semplice quanto efficace, frutto dell'ingegno degli ingegneri Fulcrum® e dell'attenta osservazione dei risultati dei test effettuati quotidianamente sulle ruote.

FIC Fulcrum Identification Card 100% qualità artigianale
Fin dalla sua nascita Fulcrum® si è contraddistinta per una caratteristica che continua ancora oggi: ovvero progettare, prototipare e industrializzare tutte le ruote contraddistinte dalla “F” rossa.
Queste infatti prendono forma all'interno della R&D, il reparto all'avanguardia che rappresenta il cuore pulsante dell'azienda italiana.
Ogni singolo componente della ruota, i materiali scelti e le tecnologie applicate sono il risultato tangibile dello sforzo che Fulcrum® compie ogni giorno per darvi il massimo delle prestazioni e dell'affidabilità.

Tracciabilità
Una garanzia di qualità
La parola chiave per i prodotti Fulcrum è: tracciabilità.
Se trovi una piccola etichetta attaccata a un prodotto Fulcrum®, non rimuoverla. Ti fornirà una garanzia in caso di accertata difettosità di un lotto di produzione, e così sarà tracciabile il componente necessario o la ruota.
Tutto questo perché Fulcrum®, votato alla sua missione, esige l'assoluta perfezione e sicurezza per i propri clienti.

MoMag
Magnete di montaggio
Cos'è MoMag ™? Una calamita e tanto ingegno. Questo è ciò che ha portato al brevetto per il collaudato sistema "Magnete di montaggio" o MoMag ™. Come funziona? I nippli, una volta inseriti all'interno del cerchio tramite il foro valvola, vengono “guidati” fino al punto di raccordo con il raggio tramite il magnete. Questo semplice ma geniale sistema permette di avere una ruota senza fori sul ponte superiore, ma con raggi tensionati dai tradizionali nippli! Vantaggi: L'assenza di fori sul cerchio significa che il cerchio è uniforme in ogni punto, libero da punti di stress o zone di debolezza e, per i profili copertoncino non è necessario alcun rim tape, a tutto vantaggio della riduzione del peso. I vantaggi sono subito evidenti: maggiore durata del cerchio, maggiore resistenza alla fatica, possibilità di dare maggiore tensione ai raggi, e maggiore rigidità che, in termini di prestazioni, significano maggiore reattività e accelerazione. Ma non è tutto. I vantaggi includono anche una manutenzione estremamente rapida e semplice e la sostituzione dei raggi. A tutto vantaggio dei ciclisti che scelgono Fulcrum®.

Wide Rim Tech
Il reparto R&D di Fulcrum®, seguendo le richieste del circuito di gara, si è adoperato per realizzare cerchi più larghi di prima, circa 4 mm o più rispetto al passato. Questa scelta tecnica fornisce una base ideale per pneumatici da 25 / 28mm, le dimensioni attualmente popolari.
Ciò garantisce stabilità, eccellente maneggevolezza e comfort superiore.

Flangia oversize
La Flangia Oversize nasce dall'esigenza di creare un sistema per trasmettere ogni watt a terra senza dispersioni, irrigidendo il sistema ruota dove necessario, senza dover aggiungere raggi o sovrastrutture che ne aumentano il peso.
La flangia oversize utilizza la fisica per risolvere il problema. Aumenta la portata e consente l'accorciamento dei raggi. Il raddoppio dei raggi crea un sistema equilibrato che è eccellente nella trasmissione della coppia.

2 Way Fit Ready
La tecnologia tubeless è stata utilizzata prima dall'industria automobilistica, poi dalle motociclette e ora ha raggiunto l'industria del ciclismo. Dopo il suo debutto con le mountain bike è arrivato il momento di metterlo su strada, ed è quello che si propone di fare Fulcrum. Hanno sviluppato la tecnologia 2 Way Fit ™ per garantire la perfetta compatibilità dei cerchi tubeless con i normali tipi di copertoncino e tubi. Le ruote 2 Way Fit ™ sono perfettamente polivalenti per affrontare ogni situazione.
Grazie ad una particolare impronta nella zona della valvola, le camere d'aria vengono montate con la massima precisione mantenendo la camera d'aria perfettamente stabile all'interno del pneumatico. Anche l'alloggiamento della valvola per pneumatici tubeless è privo di rischi, con l'indiscutibile vantaggio che non si hanno mai infiltrazioni d'aria dovute a un posizionamento non ideale in fase di montaggio. I vantaggi sono indiscutibili: i test hanno evidenziato un aumento unico della scorrevolezza. Non essendoci camera d'aria si elimina l'attrito provocato dallo sfregamento contro il pneumatico, mentre la perfetta aderenza del pneumatico al cerchio evita la dispersione di energia.
I pneumatici tubeless non subiscono sgonfiamenti improvvisi quando forati, il che è un grande vantaggio in termini di sicurezza. Inoltre, non vi è alcun rischio di morsi di serpente poiché non vi è alcun tubo da rompere.


Incluso:
X2 Valvole UST.
Nastri per cerchioni (preinstallati).
Guida dell'utente.

Non incluso:
Borse per ruote.
Perni passanti.
Pneumatici.

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