Sram Jarrut Aero S900 Disc Flat Mount

Sram s900 levyjarrut

Sram s900 disc brakes

03/04/2022

Alex

Automaattinen käännös Katso alkuperäiskielellä

Rakensin juuri uuden tt-pyörän. Olen erittäin tyytyväinen tt-pyörääni levyjarruista. Nämä toimivat hyvin muiden Sram-kirveideni kanssa. Vaihdevivut on lisättävä vipuun, mutta en tarvitse sitä tavalla, jonka olen asettanut omani. Hyvin tyytyväinen.

Just built a new tt bike. Very pleased to have disc brakes on my tt bike. These work well with the rest of my Sram axs set up. There is an add on to incorporate shifters into the lever, but I don’t need that the way I’ve set mine up. Very pleased.

Hyvä valinta hydraulisille jarruille mekaanisella kolmipyörällä

Good Choice for Hydraulic Brakes on Mechanical Tri Bike

24/07/2020

Nick

Automaattinen käännös Katso alkuperäiskielellä

Jos rakennat TT / Triathlon -pyörää, jossa on mekaaninen tankopään vaihto ja haluat hydraulisten levyjarrujen, vaihtoehdot ovat edelleen rajoitetut hydrauliselle jarrujärjestelmälle, joka ei sisällä sisäänrakennettuja vaihteita. Sram S-900 ja TRP: n tuote ovat johtavia kilpailijoita - Shimano ei tunnu tekevän hydraulista TT-jarruvipua ILMAN sisäänrakennettuja DI2-vaihtokytkimiä ja Shimano-vipujen ostaminen Di2: lla on erittäin kallis ehdotus toiminnolle (vaihtaminen) jota ei käytetä. Jarruvoima on hyvä Sram-mallissa ja roottorin toleranssit riittävän leveät vähentämään roottorin hankausmahdollisuuksia - mikä voi olla ongelma kapean toleranssin TRP: ssä. Vaihdevivut ovat mukavia. Normaalisti vaaditaan etulaitteen kiinnike (kiinnikkeet ovat roottorikokokohtaisia), koska sitä ei myydä järjestelmän mukana, ja joskus myös takaosa - rungon rakenteesta ja roottorin koosta riippuen. En löytänyt sovittimia Bikeinnista. Mukava nähdä tuote myynnissä. Toimitus oli sujuvaa ja nopeaa.

If you are building a TT/Triathlon bike with mechanical bar end shifting and wish to have hydraulic disc brakes, choices are still limited for a hydraulic brake system that does not include built-in gear shifters. The Sram S-900 and a product by TRP are the leading contenders - Shimano does not seem to make a hydraulic TT brake lever WITHOUT DI2 shifters built in and to buy the Shimano levers with Di2 is a very expensive proposition for a function (shifting) that one does not use. Braking power is good with the Sram and the tolerances for rotor wide enough to reduce chances of rotor rub - something which can be an issue with the narrow tolerance TRP. Shift levers are comfortable. Normally the front calliper mounting bracket (brackets are rotor size specific) is additionally required as not sold with the system and sometimes the rear also - depending on frame design and rotor size. I could not find the adaptors on Bikeinn. Nice to see the product on sale. Delivery was smooth and quick.