Specialized Roval CLX 50 Tubeless Maantiepyörän eturengas

Suunnitelessamme luoda CLX 50: n, meillä oli selkeät tavoitteet mielessä - luoda pyörät, joiden syvyys on 45 - 55 mm, 2Bliss-valmis, aerodynaamisesti optimoitu, erittäin leveä ja alle 1400 grammaa. Tämä tarkoitti, että heidän täytyi lainata joitain painon säästötekniikoita, jotka kehitimme CLX 32: lle, ottaen samalla joitain lentoohjeita CLX 64: ltä, jos aiomme luoda mitä haluamme kutsua yksisarvisena pyöränä.
Toteutimme kirjassa jokaisen kevyt temppu uhraamatta mitään kestävyydestä. Ja sieltä olemme suorittaneet erilaisia tutkimuksia erilaisilla pyörien syvyyksillä, päättäen lopulta, että tiukkojen paino- ja jäykkyystavoitteidemme täyttäminen olisi iso pelaaminen jollain liian syvällä, josta 50mm syntyi.
Kun syvyys oli määritetty, hyppäsimme päätä päin Computational Fluid Dynamics -mallinnukseen saadaksemme erilaisia kehämuotoja, jotka voisivat tehdä CLX 50: n mahdollisimman nopeasti. Kesti hetken, mutta kavensimme vanteen muotoa kolmeen kilpailijaan, jotka sitten CNC-koneistettiin vanteiksi, rakennettiin pyöriksi ja laitettiin Win-tunneliin. Tunnelissa testasimme jokaisen pyörän, omamme ja kilpailijamme, 24 C: n (leveys ~ 26 mm) erikoistuneella S Works Turbo -renkaalla, joka on täynnä 100 PSI, koska renkaat voivat vaikuttaa rajusti suorituskykyyn. Pyörien testaamista itsessään, ei pyörällä, pidetään usein väärinkäytöksenä, mutta testauskokemuksemme vuosina luvut ovat osoittaneet, että pyörän ja pyörän ja pelkästään pyörän väliset suistumiset ovat yhdenmukaisia.
Saatuaan optimoidun vanteen muodon, joka tuki viistojen painovaatimuksiemme, päätimme kiinnittää vanteet Aero Flange (AF) napaan, jossa on legendaariset CeramicSpeed-laakerit, 16 DT Swiss Aerolite -pinnan kautta. Nyt oli aika suorittaa testauksen lopullinen validointi. Lopputulos? 50 mm syvä, 1375 gramman klinkeripyörä, joka ei ole vain ~ 200 grammaa kevyempi kuin kilpailun vastaava syvyyspyörä, mutta on myös mitattavissa nopeammin kaikissa mahdollisissa kokeissa kuin jokainen sen luokan pyörä.
Vanteen tyyppi: Hiilipuristin, putkimaton valmis
Vanteen materiaali: hiili
Jarrujen pinta: hiilikuitu
Jarruradan korkeus: 12mm
Vanteen syvyys: 50 mm
Vanteen leveys: 20,7 mm sisäinen, 29,4 mm ulkoinen
Puhekuvio: säteittäinen
Puheenjohtajaluku: 16
Kaiuttimen tyyppi: DT Swiss Aerolite T -pää
Nännityyppi: DT Swiss Pro Lock kuusikulmainen
Etunapa: Roval AF1, CeramicSpeed-laakerit
Kokoonpanomenetelmä: käsin rakennettu
Lisäominaisuudet: Roval-pehmustettu pyöräkori, Roval-teräs QR, Roval-putketon tulpat ja putketon venttiili, SwissStop Black Prince jarrupalat
Paino: 607 g.

Tilaa nyt oma Specialized Roval CLX 50 Tubeless Maantiepyörän eturengas:sesi muutamalla klikkauksella ja saat sen kotiovellesi muutamassa päivässä. Voit valita Specialized Roval CLX 50 Tubeless Maantiepyörän eturengas:n monesta eri koosta ja väristä, joten saat juuri sen mitä tarvitset. Tällä hetkellä Specialized Roval CLX 50 Tubeless Maantiepyörän eturengas:nia on saatavilla varastossamme ja sen hinta on 0 $. Suuresta Pyörät tuotevalikoimastamme löydät varmasti etsimäsi ja enemmänkin.