Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel

Super 9 -levyllä on vaatimaton profiili: se lainaa kehän muodosta, joka tekee Zipp Sub 9 -levystä niin nopean, että se voi todella tuottaa eteenpäin hissin, kun se on yhdistetty Tangente-renkaistamme. Mutta Sub 9: n toroidisen pullistuman sijaan Super 9 pysyy tasaisena leveältä kohdaltaan aina napaan asti. Tämä suhteellisen yksinkertainen näköinen muoto johtaa pyörään, joka on yhtä nopea kuin Sub 9, mutta jäykempi kuin mikä tahansa muu levy, jonka teemme.

Alunperin tarkoitettu aikakokeisiin, ajoradoihin ja satunnaiseen Tour de France® -prologiin, Super 9 on myös tullut suosikki Ironman®-etäisyyden ja 70,3-matkan urheilijoiden keskuudessa. Se on pyörä, jonka Marino Van Hoenacker valitsi reitillä Ironman® Itävallassa olevalle nopeimmalle Ironman-kilpailulle.

Super 9 on koko raketti, joka ylittää kaikki muut testatut levyt. Sen keskiössä on 188-tien keskiön jäykät 17 mm: n akselit sekä säädettävä laakerin esikuormitus alan ainoalla aero-esilatausmutterilla. Super 9: n vakiomalli painaa alle 1000 grammaa ja se on vaihdettavissa tie- ja radan asetusten välillä.

Super 9 on vaatinut useita maailman aikakokeilurajoja, Tour de France -vaiheita, Ironman®-etäisyyttä ja 70,3-matkan voittoja, puhumattakaan nopeimmasta Ironman®-esityksestä.

Ominaisuudet:

Venttiilin varren on oltava vähintään 45 mm. Käytä 27 mm: n venttiililaajenninta kaikilla Tangente-renkailla.

Integroidut aero-takajarrut saattavat joissakin kehyksissä aiheuttaa tyhjennysongelmia; Tarkista ennen jarrutusta, että jarru on kunnossa.

Tekniset tiedot:

Takarengas:

Hub Käytetty: 188 levyn keskitin

Paino: 995 g

Seuraa sovitettavaa: Kyllä

Dimpled Surface: Kyllä

Keraaminen laakeri: jälkimarkkinat

Maksimileveys: 27,5 mm

Nimellinen renkaan sängyn leveys: 21,5 mm

MSRP USA (): 2075

Osanumero CA: 00.1900.076.020

Tuotenumero Shm: 00.1900.076.000

Jarruleveyden leveys (keskellä): 26,73 mm

11-nopeudella yhteensopiva keskitin: Kyllä

Suosittu ratsastajan paino (kg): 275 kg

Jarruleveyden leveys (keskellä): 26,73 mm

tekniikka:

ABLC ™ (Aerodynaaminen rajakerrosohjaus):

Advanced Boundary Layer Control (ABLC) viittaa patentoituun ja välittömästi tunnistettavaan himmennettyyn kuvioon, joka löytyy kaikilta hiiliteräksiltä. ABLC pehmentää ilmavirtaa vanteen pinnan yli ja on räätälöity kaikkiin malleihin 202: stä Super 9 -levyyn. Kolmannen sukupolven ABLC: llä on jopa neljä kertaa enemmän vinoja kuin aikaisemmin.

Wire EDM:

Elektronin tyhjennyskoneistus antaa meille mahdollisuuden leikata takarummun sisäpuolisten materiaalien materiaaleja sen jälkeen, kun ne on kovetettu lämpökäsittelyllä, mikä estää lämpökäsittelyprosessin aiheuttaman vääntymisen ja epätarkkuuden.

Carbon Bridge ™:

Carbon Bridge käyttää Kevlar®-lankaa yhdessä aksiaalisen helix-ompeleen kanssa sitomalla hiili- levyjä toisiinsa putkimaiset vanteet. Koska Kevlar on 350% enemmän iskunkestävää kuin hiili, se voi hajottaa shokin tasaisemmin koko hiililaminaattiin, jolloin se on käytännössä luodinkestävä. Carbon Bridge vähentää erityisesti vanteen renkaan sängyn haavoittuvuutta, joka on alttiimpia iskunvaurioille.

88/188 Hub -tekniikka:

Jokainen 88 ja 188 keskittimen osa asettaa uuden vertailuarvon. Standardirullalaakerit ovat alan suurin. 17 mm: n akseli on jäykin kaikista testattavista tienkeskuksista. Lanka EDM-leikattu napa sisäosat ovat tarkimpia. Tarkkuuden ja suorituskyvyn osalta ei ole mitään vertailua.

Löydä etsimäsi Zipp Super-9 Disc Tubular Road Rear Wheel verkkokaupastamme parhaalla hinnalla. Tseikkaa myös muut Pyörät ja renkaattarjouksemme ja valitse itsellesi parhaat tuotteet. Tutustu uusimpiin Pyörät:n alennustuotteisiimme uskomattomin hinnoin! Kaikki tämä on suunniteltu sinua varten, jotta voit nauttia urheilusta ja jotta voit saada suosikkituotteesi aina edulliseen hintaan bikeinn:sta.