Specialized Roval CLX 50 Tubeless Τροχός δρόμου μπροστά

Όταν ξεκινήσαμε να δημιουργούμε το CLX 50, είχαμε στο μυαλό μας σαφείς στόχους — δημιουργήσαμε τροχούς βάθους 45 έως 55 mm, 2Bliss Ready, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο, εξαιρετικά ευρύ και κάτω από 1400 γραμμάρια. Αυτό σήμαινε ότι θα έπρεπε να δανειστούν κάποιες τεχνικές εξοικονόμησης βάρους που αναπτύξαμε για το CLX 32, λαμβάνοντας ταυτόχρονα μια καθοδήγηση από το CLX 64, εάν επρόκειτο να δημιουργήσουμε αυτό που θέλουμε να ονομάσουμε τροχό μονόκερου.
Εφαρμόσαμε κάθε ελαφρύ κόλπο στο βιβλίο χωρίς να θυσιάσουμε τίποτα στην ανθεκτικότητα. Και από εκεί, πραγματοποιήσαμε μια ποικιλία μελετών σε διαφορετικά βάθη τροχών, αποφασίζοντας τελικά ότι η επίτευξη των αυστηρών στόχων βάρους και δυσκαμψίας μας θα ήταν ένα μεγάλο στοίχημα με κάτι πολύ βαθύ, από το οποίο γεννήθηκε το 50mm.
Αφού προσδιορίστηκε το βάθος, πήγαμε κατευθείαν στο μοντέλο υπολογιστικής Fluid Dynamics για να φτάσουμε σε διάφορα σχήματα ζάντας που θα μπορούσαν να κάνουν το CLX 50 όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Χρειάστηκε λίγος χρόνος, αλλά μειώσαμε το σχήμα της ζάντας σε τρεις διεκδικητές, οι οποίοι στη συνέχεια επεξεργάστηκαν CNC σε ζάντες, ενσωματώθηκαν σε τροχούς και τοποθετήθηκαν στο Win Tunnel. Στη σήραγγα, δοκιμάσαμε κάθε τροχό, τον δικό μας και τον ανταγωνισμό, με ελαστικό 24C (πλάτους ~ 26 mm) Special S Works Turbo φουσκωμένο στα 100 PSI, καθώς τα ελαστικά μπορούν να επηρεάσουν δραστικά την απόδοση. Η δοκιμή των τροχών από μόνη της, όχι σε ποδήλατο, θεωρείται συχνά κακή πρακτική, αλλά στα χρόνια της δοκιμαστικής μας εμπειρίας, οι αριθμοί έδειξαν ότι τα δέλτα μεταξύ ποδηλάτου και τροχού, και μόνο του τροχού, είναι συνεπή.
Αφού βρήκαμε το πιο βελτιστοποιημένο σχήμα ζάντας που υποστήριζε τις απαιτήσεις βάρους με λεπτό επίπεδο, επιλέξαμε να προσαρμόσουμε τις ζάντες στον κόμβο Aero Flange (AF), το οποίο διαθέτει τα θρυλικά έδρανα CeramicSpeed, μέσω 16 DT Swiss Aerolite. Τώρα ήρθε η ώρα για την τελική επικύρωση δοκιμών. Το αποτέλεσμα? Ένα βάθος 50 χιλιοστών, 1375 γραμμαρίων, που δεν είναι μόνο ~ 200 γραμμάρια ελαφρύτερο από τον παρόμοιο τροχό βάθους του ανταγωνισμού, αλλά είναι επίσης μετρητά ταχύτερα σε κάθε πιθανό τεστ από κάθε τροχό της κατηγορίας του.
Τύπος στεφάνης: Στεγανοποιημένο άνθρακα, χωρίς σωλήνα
Υλικό στεφάνης: Άνθρακας
Επιφάνεια πέδησης: Carbon Fiber
Ύψος τροχιάς φρένων: 12mm
Βάθος ζάντας: 50 mm
Πλάτος στεφάνης: 20,7 mm εσωτερικό, 29,4 mm εξωτερικό
Σχέδιο Spoke: Ακτινικό
Αριθμός ομιλίας: 16
Τύπος Spoke: DT Swiss Aerolite T κεφαλή
Τύπος θηλής: DT Swiss Pro Lock εξαγωνικό
Μπροστινή πλήμνη: Roval AF1, ρουλεμάν με κεραμικά ταχύτητα
Μέθοδος συναρμολόγησης: Χειροποίητο
Πρόσθετα: Roval padded wheelbag, Roval steel QR, Roval tubeless plugs and tubeless valve, SwissStop Black Prince brake pads
Βάρος: 607g.

Ξέρετε όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν Specialized Roval CLX 50 Tubeless Τροχός δρόμου μπροστά μοναδική. Αν σας ενδιαφέρει Specialized Roval CLX 50 Tubeless Τροχός δρόμου μπροστά, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι το προϊόν αυτό είναι άμεσα διαθέσιμο αυτή τη στιγμή στο online κατάστημα μας bikeinn. Η εκτεταμένη μας Τροχοί συλλογή θα σας επιβεβαιώσει ότι έχετε βρει ακριβώς αυτό που ψάχνετε και να απολαύσετε ποδήλατο δραστηριότητα στο έπακρο. Απολαύστε τα πλεονεκτήματα της αγοράς σε bikeinn και μπείτε στη μεγαλύτερη αθλητική κοινότητα.