Fulcrum E-Fire 5 27.5´´ Disc Tubeless Zestaw kół MTB

Gładkie, precyzyjne sterowanie. E-Fire 5 to mieszanka technologii i jakości w modelu, który ma na celu wprowadzenie w znaczenie „specjalisty”, E-MTB, idealnego do jazdy po grawitacji.

Pewna stopniowa reakcja na stres oznacza, że nawet najtrudniejsze przeszkody można łatwo i bezpiecznie pokonać, umożliwiając maksymalną koncentrację na jazdzie już od pierwszych kilku metrów, ponieważ reakcje zawsze będą odpowiadać szlakowi przed nami.

Wybór zestawu specjalnego E-MTB oznacza decyzję o jeździe z technologiami zaprojektowanymi w celu poprawy dynamicznego zachowania roweru, przekraczając te granice i zaczynając prawdziwą rywalizację.

Specyfikacje:
- Rodzaj opony: 2-way Fit Ready (do Clincher i Tubeless Ready)
- Rozmiar opony: 27,5 ´´
- Dyscyplina: Trail / Enduro
- Kategoria ASTM: 3 (maksymalny limit wagi 130 kg)
- Waga: 2200 g
- Materiał obręczy: Aluminium
- Szczegóły materiału obręczy: Aluminium, złącze zasłonięte
- Wysokość obręczy: Przód: 23,5 mm / Tył: 18,5 mm
- Szerokość obręczy: 40 mm
- Wewnętrzna szerokość obręczy (kanał): 35 mm
- Szerokość opony: od 2,2 ”do 3,0”
- System hamulcowy: Hamulec tarczowy
- Opcje hamowania: 6 śrub
- Kompatybilność osi przedniej: Hh15-110 Boost
- Kompatybilność osi tylnej: Hh12-148 Boost
- Szprychy przedniego koła: 28, Lewa 14 - Prawa 14
- Szprychy tylnego koła: 28, Lewa 14 - Prawa 14
- Szprychy: Materiał: Pokryte stalą
- Szprychy: Profil: Zaokrąglone 2,0 mm, prosty wyciąg, wzmocniona głowa
- Nity: Mosiądz, samozaciskowe
- Przedni piast: Aluminium, kłody aluminiowe
- Tylny piast: Aluminium, kłody aluminiowe
- Łożyska: Łożyska kartridżowe uszczelnione, regulowane
- Inne: Oś aluminiowa.
- Limit wagi: 150 kg (system)
- Wersja FWB: Hg11, MS12 Opcjonalnie: XD

Technologie:
Nierówna obręcz:
- Asymetria jest zaprojektowana w celu poprawy napięcia obręczy, wyrównując siły hamulców i kasety napędowej.

2way - Fit ™ Ready (MTB):
- Ta procedura przekształca koła Red Zone 500-700 i Red Fire 500 (zaprojektowane do użycia z wewnętrzną dętką) w koła Tubeless Ready (tj. Bez użycia wewnętrznej dętki, ale z koniecznym użyciem płynu uszczelniającego).

Różnicowany profil Delta do E-MTB:
- Przednie i tylne koła górskiego roweru mają bardzo różne role. Chociaż oba muszą się toczyć w sposób wydajny, przednie koło ma zadanie związane z jazdą i manewrowością, podczas gdy tylne musi nosić więcej wagi i przenosić moc z napędu.Zwiększona waga, dodatkowa moc i większe siły reprezentowane przez E-MTB tylko wzmacniają potrzebę doskonałego projektu kół spełniającego konkretne potrzeby. W efekcie, koła Fulcrum E-MTB zawierają specyficzne profilowanie dla przednich i tylnych.

Przednie obręcze są bardziej sztywne i pomagają w manewrowości, podczas gdy tylne obręcze (o niższym profilu) są płaskie i wzmocnione, aby lepiej radzić sobie z większymi uderzeniami w sposób bardziej wydajny i komfortowy.

Asymetryczne: to dobrze znane rozwiązanie dla Fulcrum, potwierdzone również dla projektu E-Mtb. Asymetria pozwala wykorzystać nachylenie i długość szprych, aby optymalizować siły pochodzące z zespołu zębatego i hamulca tarczowego podczas hamowania. Dzięki temu wszystkie elementy współpracują ze sobą i tworzą idealną równowagę.

W ramie:
- Koła są elementem kontaktu z ziemią, w którym pierwsze uderzenia pochodzą z ziemi.

Gdy zawieszenia pracują z maksymalną wydajnością, rama gromadzi i rozprowadza stres, system jest poddawany bardzo dużym siłom. Jest to wtedy, gdy skaczemy, przejeżdżamy przez dziury w jezdni lub pokonujemy zakręty z dużą prędkością, w najbardziej ekscytujących momentach, a także w najbardziej ekscytujących zjazdach, gdy najbardziej wymagamy od naszego roweru.

System kół i opon w tym zakresie musi zapewniać stabilność w przypadku powtarzalnych stresów. Jednocześnie nasz zespół inżynierów na pewno nie mógł zagwarantować tego poprzez dodawanie materiału: waga musi być zawsze niska, aby jazda była przyjemna i reaktywna.

Postanowiono opracować wewnętrzną architekturę wsparcia, wkładkę mostu ułożoną po skosie, aby móc zrównoważyć uderzenia z przodu.

Dzięki geometrii struktury obciążenie jest rozłożone na całej obręczy, zapobiegając tym samym nadmiernemu skurczowi.

Maksymalny wynik z minimalną wagą ładunku: ten szczegół pozwolił na wzrost sztywności bocznej o 10% i wzrost sztywności wertykalnej o 14%, zmieniając w ten sposób istotnie wydajność ogólną.

Wzmocnione węzły szprychowe:
- O 13% bardziej odporne.

Dla nowej linii Fulcrum E-Mtb będą używane tylko szprychy o podwyższonym rozmiarze, z konkretnym wzornictwem wzmocnienia na głowach: dzięki temu możliwe jest uzyskanie najlepszej jakości odpowiedzi na stres zarówno pod względem odporności, jak i transferu mocy napędowej.

Refinacja techniczna nie kończy się tutaj. Zmiany dotyczą również profilu, który w niektórych wersjach jest zmienny.

Złożony profil, który zmienia się od 2.

Obróbka powierzchni z 2 mm na głowicy do 2/1.8mm w najcieńszym punkcie pozwala zaoszczędzić bardzo ważne gramy, nie wpływając na wydajność.

Reinforced Disc Flange: - 5% bardziej sztywny.

Duża prędkość i zwiększona waga oczywiście wpływa na system hamowania tuż przed zakrętem.

Płyta tarczy staje się częścią podstawową, ponieważ jest to interfejs między tarczą, gdzie mocowane są zaciski, a piastą, która przenosi na obręcz siłę hamowania.

Nowa płyta jest grubsza w porównaniu do poprzedniej. Jest również o 5% bardziej sztywna, aby zapewnić solidne wsparcie podczas hamowania.

Reinforced Freehub System: - 4X bardziej niezawodny.

Uwaga została również zwrócona na system korpusu wolnego biegu, który jest punktem połączenia i przeniesienia siły napędowej z zestawu zębatego do obudowy koła.

Gwałtowny wzrost mocy i szarpnięć spowodowanych przez interwencję silnika wymusił wykorzystanie korpusu wolnego biegu z wytrzymałymi stalowymi kołami zębatymi, które są w stanie wytrzymać 30% większy moment zerwania.

Analiza laboratoryjna obserwowała zachowanie poszczególnych kołków w cyklach większych niż jedna miliarda użyć: stali węglowej umożliwia szacowaną żywotność, która jest 4-krotnie dłuższa w porównaniu do modelu Ergal wykorzystywanego dla modeli nie-E-Mtb.

Microspline Freehub: - Rozumiemy ewolucję techniczną jako skrupulatną uwagę poświęconą rozwojowi produktu, a jest to jeden z filarów wszystkich projektów wychodzących z naszego Działu Badań i Rozwoju.

Duch Fulcrum oznacza ciągły wysiłek, aby wychwycić i wykorzystać nowe trendy oraz dostosować się do najbardziej zaawansowanych technologii dostępnych.

Dlatego też, jak tylko pojawiły się nowe napędy wyścigowe do rowerów górskich 12-biegowych, jak również wprowadzenie przełomowej technologii w całej naszej ofercie, zdecydowaliśmy się na standard Shimano MICROSPLINE.

Opcja Shimano MICROSPLINE będzie dostępna we wszystkich kolejnych katalogach MY2020 na wszystkich kołach MTB i E-MTB.

Jednocześnie będzie możliwe przekształcenie wszystkich kół z serii Red Zone, Red Metal i Red Fire oraz wszystkich wcześniej zakupionych i używanych E-MTB z różnymi korpusami za pomocą zestawu konwersji składającego się z korpusu i osi.

W sklepie bikeinn z rowerowy znajdziesz Fulcrum E-Fire 5 27.5´´ Disc Tubeless Zestaw kół MTB w różnych rozmiarach i kolorach. Co więcej, możesz dopełnić swoje zamówienie produktami podobnymi do Fulcrum E-Fire 5 27.5´´ Disc Tubeless Zestaw kół MTB, m.in. z kategorii Koła i opony od swojego sklepu rowerowy online. Przeczytaj poradnik naszych ekspertów rowerowy na temat sprzętu, a także opinie o Fulcrum E-Fire 5 27.5´´ Disc Tubeless Zestaw kół MTB.