Fulcrum Комплект колес MTB E-Fire 5 27.5´´ Disc Tubeless

Плавное, прочное и точное управление. E-Fire 5 - это сочетание технологий и качества в модели, которая призвана стать введением в значение «специалист», предназначенная для E-MTB и идеально подходящая для гравитации.

Уверенная постепенная реакция на стресс означает, что даже самые сложные препятствия можно преодолеть легко и безопасно, позволяя максимально сосредоточиться на езде прямо с первых нескольких метров, потому что реакции всегда будут соответствовать трассе впереди.

Выбор набора, предназначенного для E-MTB, означает решение ездить с технологиями, разработанными для улучшения динамического поведения вашего велосипеда, расширяя эти границы и начиная действительно гоняться.


Характеристики:

- Тип шины: 2-way Fit Ready (для клинчера и бескамерных шин)
- Размер шины: 27,5´´
- Дисциплина: Trail / Enduro
- Категория Astm: 3 (4 Весовой лимит 130 кг)
- Вес: 2200 г
- Материал обода: Алюминий
- Детали материала обода: Алюминий, шов в рукаве
- Высота обода: Передняя: 23,5 мм / Задняя: 18,5 мм
- Ширина обода: 40 мм
- Внутренняя ширина обода (канал): 35 мм
- Ширина шины: От 2,2 ”до 3,0”
- Система торможения: Дисковый тормоз
- Варианты торможения: 6 болтов
- Совместимость передней оси: Hh15-110 Boost
- Совместимость задней оси: Hh12-148 Boost
- Передние спицы колеса: 28, левое 14 - правое 14
- Задние спицы колеса: 28, левое 14 - правое 14
- Спицы: Материал: полированная сталь
- Спицы: Профиль: закругленный 2,0 мм, прямой отвод, усиленная головка
- Ниппеля: Латунь, самозапирающиеся
- Передний ступичный узел: Алюминий, фланцы из алюминия
- Задний ступичный узел: Алюминий, фланцы из алюминия
- Подшипники: Закрытые подшипники картриджа, регулируемые
- Другие: Алюминиевая ось.
- Весовой лимит: 150 кг (система)
- Версия FWB: Hg11, Ms12 Опционально: Xd


Технологии:

Асимметричный обод:
- Асимметрия предназначена для улучшения натяжения обода, уравновешивая силы от тормозов и кассеты звездочек.

2way - Fit™ Ready (mtb):
- 1Эта процедура превращает колеса Red Zone 500-700 и Red Fire 500 (предназначенные для использования с внутренней трубкой) в колеса Tubeless Ready (т.е. без использования внутренней трубки, но с обязательным использованием жидкого герметика).

Дифференцированный профиль Delta для E-mtb:
- Передние и задние колеса горного велосипеда имеют две очень разные роли. Хотя они оба должны катиться эффективно, переднее колесо больше предназначено для управляемости и управляемости, а заднее должно нести больше веса и передавать мощность от трансмиссии.Увеличенный вес, дополнительная мощность и более экстремальные нагрузки, которые представляет собой E-MTB, только служат для того, чтобы сделать великое проектирование для конкретных потребностей каждого колеса еще более необходимым. В результате, колеса Fulcrum E-MTB включают в себя специальные профили для передней и задней части.

Передняя часть обода более жесткая и помогает в маневренности, в то время как задняя часть обода (с более низким профилем) более плоская и усиленная, чтобы справиться с большими ударами более эффективно и комфортно.

Асимметричный: это хорошо известное решение для Fulcrum, и оно также подтверждается для проекта E-Mtb.
Асимметрия позволяет использовать наклон и длину спиц для оптимизации сил, исходящих от зубчатой передачи и от дискового тормоза во время торможения. Это позволяет всем элементам работать вместе и создавать идеальное равновесие.

Внутри рамы:
- Колеса являются контактным элементом с землей, где сначала разряжаются удары от земли.

Когда подвески работают на максимальной мощности, рама собирает и распределяет нагрузку, система подвергается действительно высоким силам. Это во время прыжков, когда мы проходим через выбоины, или поворачиваем на высокой скорости, во время самых захватывающих моментов, и более захватывающих спусков, что мы больше всего требуем от нашего велосипеда.

Система колесо-шина, в этом отношении, должна гарантировать стабильность при повторяющихся нагрузках. В то же время, наши инженеры, конечно, не могли гарантировать это путем добавления материала: вес должен быть всегда низким, чтобы сохранить езду приятной и реактивной.

Было решено разработать внутреннюю архитектуру поддержки, вставку моста, расположенную по диагонали, чтобы она могла противостоять фронтальным ударам.

Используя геометрию структуры, нагрузка распределяется по всему ободу, предотвращая тем самым чрезмерное сжатие.

Максимальный результат с минимальной нагрузкой веса: эта деталь позволила увеличить боковую жесткость на 10% и увеличить на 14% вертикальную, тем самым резко изменив общую производительность.

Усиленные головки спиц:
- на 13% более устойчивые.

Для новой линейки E-Mtb Fulcrum будут использоваться только сверхразмерные спицы, с конкретным дизайном усиления на головках: это позволяет иметь лучшее качество реакции на нагрузку как с точки зрения сопротивления, так и с точки зрения передачи движущей силы.

Техническое совершенствование не останавливается на этом. Изменения были внесены также в профиль, который в некоторых версиях является переменным.

Проработанный раздел, который варьируется от 2.2 мм в области головки до 2/1,8 мм в самой тонкой точке, позволяет сэкономить очень важные граммы без ущерба для производительности.

Усиленная ободная втулка:
- на 5% жестче.

Большая скорость и увеличенный вес, очевидно, влияют на тормозную систему перед приближением к повороту.

Ободная втулка стала фундаментальной частью, поскольку она является интерфейсом между диском, на который нажимают суппорты, и втулкой, которая передает тормозную силу ободу.

Новая втулка толще, чем предыдущая. Она также на 5% жестче, чтобы обеспечить надежную поддержку при торможении.

Усиленная система свободного хода:
- на 4X надежнее.

Внимание к деталям также было уделено системе корпуса свободного хода, которая является точкой соединения и передачи движущей силы от кассеты к корпусу колеса.

Резкое увеличение мощности и рывков, вызванное вмешательством двигателя, сделало необходимым использование корпуса свободного хода с закаленной стальной шестерней, способной выдерживать разрывное напряжение на 30% больше.

В лабораторном анализе наблюдалось поведение отдельных храповиков на циклах, превышающих один миллиард использований: закаленная сталь обеспечивает расчетный срок службы, который в 4 раза больше, чем у модели Ergal, используемой для моделей не-E-Mtb.

Freehub Microspline:
- Мы понимаем техническую эволюцию как тщательное внимание к разработке продукта, и это одна из основополагающих идей всех проектов, которые выходят из нашего отдела исследований и разработок.

Дух Fulcrum предполагает постоянное стремление улавливать и использовать новые тенденции и идти в ногу с самыми передовыми технологиями, доступными на рынке.

Вот почему мы приняли стандарт Shimano MICROSPLINE сразу же после представления новых гоночных трансмиссий для горных велосипедов с 12 скоростями и будем внедрять эту революционную технологию во всей нашей линейке.

Опция Shimano MICROSPLINE будет доступна на всех колесах MTB и E-MTB в каталоге MY2020.

В то же время, будет возможно преобразовать все колеса в линейке Red Zone, Red Metal и Red Fire, а также все ранее приобретенные и используемые E-MTB с различными корпусами с помощью комплекта для преобразования, состоящего из корпуса и шарнира.

Закончите свой заказ Fulcrum Комплект колес MTB E-Fire 5 27.5´´ Disc Tubeless с нашим выбором Колеса и шины и продуктами Колеса. Просмотрите другие категории велосипед в bikeinn, вашем интернет-магазине, специализирующимся на оборудовании велосипед и получите все ваше снаряжение Колеса по лучшей цене, 100% гарантия в bikeinn!