Zipp Roda dianteira de estrada 808 Firecrest Tubeless

O conjunto de rodas de freio de aro sem câmara de ar 808 Firecrest® da Zipp torna você mais rápido com uma profundidade de 82 mm que é rápida, estável em ventos laterais e agora pronta para câmara de ar. Isso significa que você obtém todos os benefícios aerodinâmicos por ter a capacidade de reduzir a pressão dos pneus para aumentar a aderência e a aderência nas curvas e reduzir a resistência ao rolamento, sem o risco de prender as sapatilhas. Este rodado é infundido com tecnologias desenvolvidas em nosso laboratório de desenvolvimento avançado de Indianápolis. A tecnologia ABLC ™ Sawtooth ™ da Zipp usa um padrão de ondulações complexo para melhorar a eficiência aerodinâmica. A superfície de frenagem texturizada ShowStopper ™ da Zipp oferece desempenho de frenagem de aro incomparável em piso molhado ou seco. No centro do freio de aro 808 Firecrest Tubeless está um novo hubset versátil e durável, o alemão ZR1. Os novos cosméticos para rodas da Zipp fazem deste conjunto um perfeito par de velocidade e estilo.


Recursos:

Novos gráficos Zipp e identidade estética que gritam velocidade
O novo hub ZR1 foi projetado na Alemanha com melhor design de vedação para maior durabilidade e resposta mais rápida com 66 pontos de engate
Construído com os raios de curvatura Sapim CX Sprint J
Sem câmara de ar, garantindo desempenho seguro, mesmo quando montado com pressões mais baixas dos pneus
O design de covinhas ABLC Sawtooth ™ ajuda a gerenciar o fluxo de ar ao redor da jante e contribui para criar uma roda mais rápida e estável
A pista de freio texturizada Showstopper ™ oferece modulação superior e distâncias de parada mais curtas em condições úmidas e secas
Corpos de driver XDR ™ ou SRAM / Shimano
Navios com tampas QR, espetos de liberação rápida
Corpo do motorista Campagnolo vendido separadamente


Especificações:

Tamanho (Rodas): 700c
Construção da jante: Carbono com ganchos
Compatibilidade do pneu: Tipo de tubo ou pneus sem câmara de ar
Compatibilidade do freio: Jante
Tipo de corpo do motorista: Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / A
Largura interna da jante: 18mm
Acabamento da jante: fibra Ud, decalques adesivos
Perfil da jante: simétrico
Peso (G): 1851
Peso com base em: conjunto de rodas na configuração mais leve: eixos de 12 mm e corpo Xdr. Nenhuma fita ou válvula incluída. Frente: 847g


Tecnologias:

Dente de serra Ablc:
O design de covinhas em Zipp do Sawtooth consiste em 12 nós com clock específico para iniciar o cisalhamento aerodinâmico a uma taxa de 50 hz a uma velocidade de 20 km / h. O Sawtooth faz isso induzindo pequenos vórtices de chapa que se desprendem em baixa magnitude, mas em uma frequência natural mais alta, diminuindo o efeito da bolha laminar no lado blindado aerodinamicamente do perfil do aro para reduzir ainda mais o arrasto da guinada e melhorar a estabilidade do vento cruzado.

Aerobalança:
A única missão de Zipp é ajudá-lo a ir mais rápido. É por isso que nossas rodas estão prontas para corrida antes de estarem prontas para a câmera. Durante anos, a Zipp usou uma combinação de métodos de teste - túnel de vento, simulações de computador CFD, avaliações de atletas profissionais, em testes de estrada e o simulador de corrida RollingRoad - para refinar o desempenho aerodinâmico a novos níveis de excelência. Ao longo das décadas de inovação, nossos engenheiros aprenderam a olhar além do foco em simplesmente reduzir o arrasto aerodinâmico. Em vez disso, o objetivo agora é reduzir o arrasto aerodinâmico e, ao mesmo tempo, minimizar os efeitos dos ventos laterais no manuseio. Essa otimização da eficiência aerodinâmica e da estabilidade do vento cruzado ficou conhecida internamente na Zipp como AeroBalance. A abordagem começou com a tecnologia Firecrest e foi avançada com a introdução da linha NSW, especialmente com a tecnologia Sawtooth encontrada nos 454 e 858 NSW. A Sawtooth realiza isso com uma série de nós Hyperfoil em forma de aleta patenteados ao longo do diâmetro interno da jante que trabalham em conjunto com nossas novas covinhas HexFin ABLC para melhorar o fluxo de ar.

Showstopper:
Nossa faixa de freio Showstopper de carboneto de silício, líder do setor, continua a evoluir e melhorar, fornecendo potência e modulação incomparáveis, independentemente das condições climáticas ou do comprimento da descida.

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