Fuji Auric 27.5 LT 1.3 2020 MTB Fahrrad

Große Reisen sind gleichbedeutend mit knorrigen Abfahrten, und mit dem Auric LT können Sie die Abfahrt zerreißen. Dieses Fahrrad, das die nationale Meisterschaft gewinnt, kann alles von Pro-Enduro-Rennen bis hin zu Ihrer bevorzugten lokalen Trail-Fahrt bewältigen.


Eigenschaften:

Der A6 SL Super Butted Alu-Rahmen ist leicht und die starke 160-mm-MLink-Hinterradaufhängung mit Fox Float Performance-Stoßdämpfer bietet die Plattform für ein überlegenes Kletter- und Abstiegs-Mountainbike
Fox Rhythm 36 Schwimmergabel mit 170 mm Federweg und GRIP-Dämpfer für geringes Gewicht und Leistung
Boost 148x12 hinten und Boost 110x15 vorne Nabenabstand versteifen das Chassis
Shimano SLX 1x12 Antriebsstrang und 10 51T Kassettenkanäle über eine RaceFace Aeffect 32T Kurbelgarnitur für Leistung und Gangbereich
WTB / DT Swiss Radsatz und schlauchloser Maxxis Minion DHF 27,5 x 2,5 Vorder- und DHR II 27,5 x 2,4 Hinterreifen
Die interne Kabelführung sorgt für eine saubere Ästhetik und schützt die Kabel vor Schmutz und Ablagerungen, um ein gleichmäßiges Schalten und kürzere Wartungsintervalle zu gewährleisten
KS Dropper Sattelstütze


Spezifikationen:

Größen: 15 Zoll
Rahmen: Fuji A6 SL Dreieck aus Super-Stumpflegierung vorne und hinten, abgedichtete Enduro Max-Patronenlager, patentiertes MLink-Aufhängungssystem, Boost 148 x 12 mm, 160 mm
Gabel: Fox Rhythm 36 Float 27.5, GRIP, konischer Gabelschaft, Boost 110x15mm, 170mm
Heckstoßdämpfer: Fox Float Performance DPX2 EVOL
Kurbelgarnitur: Race Face Aeffect, 32T
Tretlager: Race Face, Gewinde
Schaltwerk: Shimano Deore XT shadow plus
Schalthebel: Shimano SLX Ispec, Rapid Fire, 1 x 11 Geschwindigkeit
Kassette: Shimano SLX, 11 46T
Kette: KMC X11
Radsatz: WTB ST i29 32H, DT Swiss 370 Vorderradnabe, 370 Hinterradnabe, DT Swiss Speichen
Reifen: Maxxis Minion DHF, 27,5 x 2,50 WT, 60 tpi, EXO, Tubeless Ready, zusammenklappbar, vorne, Maxxis Minion DHR II, 27,5 x 2,40 WT, 60 tpi, EXO, Tubeless Ready, zusammenklappbar, hinten .
Bremssatz: TRP G Spec Trail S, Rotoren 203/180 mm
Bremshebel: TRP G Spec Trail S.
Headset: FSA 1 1/8´´ 1.5´´, abgedichtete Patronenlager
Lenker: Race Face Ride Riser Bar, Legierung, 10 mm Steigung, 760 mm
Vorbau: Race Face Ride, Legierung, + 6 ° Anstieg
Griffe: WTB Waffel, Lock on
Sattel: WTB Volt Comp
Sattelstütze: KS LEV E30i Tropfer, 31,6 mm, 15´´ 125mm Federweg, 17, 19, 21´´ 150mm Federweg, Southpaw Hebel


Technologie:

A6 SL Super Butted Aluminium:
Fujis leichtestes und stärkstes Aluminiumrahmenmaterial mit mehreren Stoßprofilen in den Rahmenrohren und reduziert das Material in Bereichen mit geringer Beanspruchung
Dies schafft einen leichteren Rahmen, ohne die Steifigkeit und Haltbarkeit des Rahmens zu beeinträchtigen.

Scheibenbremsen für alle Modelle:
Scheibenbremsen erfordern weniger Kraft am Hebel, um eine bessere Modulation und eine verbesserte Bremsleistung zu erzielen, insbesondere bei kleineren Händen.

Hubabstand erhöhen:
Der Boost-Nabenabstand ist ein breiterer Nabenstandard, 110 m vorne und 148 mm hinten. Diese breiteren Nabenflansche tragen dazu bei, steifere Räder zu schaffen und die Rahmengeometrie zu verbessern, indem kürzere Kettenstreben mit Freiraum für Reifen mit größerem Volumen ermöglicht werden.

Metrische Stoßdimensionierung
Ein neuer Standard für die Stoßdämpfergröße, der die Dimensionierung und Montage des hinteren Stoßdämpfers vereinfacht und gleichzeitig eine verbesserte Stoßdämpferleistung bietet. Eine erhöhte Lagerüberlappung verbessert die Schnittstelle zwischen Kolben und Stoßdämpferkörper, wodurch die Bindung im hinteren Stoßdämpfer im Wesentlichen beseitigt wird und ein gleichmäßigerer, nachgiebigerer Stoßdämpfer entsteht.

Englisches Innenlager mit Gewinde:
Tretlager mit Gewinde sind leicht auszutauschen und deutlich leiser als die Presspassung.

Interne Kabelführung:
Die interne Kabelführung sorgt für eine reibungslose Schaltung und eine saubere Ästhetik

M Link Suspension Design:
MLinkW ist ein Viergelenk-Aufhängungssystem, bei dem der Kettenstrebenzapfen in der Mitte der Kettenstrebe positioniert ist. Dieses ausgewogene Design bietet ein reibungsloses und effizientes System mit weniger Grippe, weniger Bindung und weniger Lager- und Schwenkbelastung.

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