Fuji Bicicleta MTB Auric 27.5 LT 1.3 2020

Grandes viagens equivalem a descidas sinuosas, e o Auric LT permite rasgar a ladeira abaixo. Esta bicicleta vencedora de um campeonato nacional pode lidar com qualquer coisa, desde corridas profissionais de enduro até seu passeio favorito nas trilhas locais.


Recursos:

O chassi de liga leve A6 SL é leve e possui 160 mm de suspensão traseira MLink com amortecedor Fox Float Performance, que fornece a plataforma para uma mountain bike de escalada e descida superior
Garfo Fox Rhythm 36 Float, com curso de 170 mm e o amortecedor GRIP para leveza e desempenho
O espaçamento do cubo dianteiro de 148x12 traseiro e 110x15 de reforço reforça o chassi
Transmissão Shimano SLX 1x12 e 10 canais de cassete 51T através de um pedaleira RaceFace Aeffect 32T para faixa de potência e engrenagem
Rodas WTB / DT suíças e pneus prontos para câmara Maxxis Minion DHF 27.5x2.5 dianteiro e DHR II 27.5x2.4 ”
O roteamento interno de cabos fornece estética limpa e protege os cabos contra sujeira e detritos para troca consistente e intervalos de manutenção reduzidos
Espigão de selim KS


Especificações:

Tamanhos: 15inch
Estrutura: Fuji A6 SL, triângulo dianteiro e traseiro em liga de super ponta, rolamentos de cartucho selados Enduro Max, sistema de suspensão patenteado MLink, Boost 148x12mm, 160mm
Forquilha: Fox Rhythm 36 Float 27.5, GRIP, direção de liga cônica, Boost 110x15mm, 170mm
Choque traseiro: Fox Float Performance DPX2 EVOL
Pedaleira: Race Face Aeffect, 32T
Suporte inferior: Face de corrida, rosqueada
Desviador traseiro: Shimano Deore XT shadow plus
Câmbio: Shimano SLX Ispec, Rapid Fire, 1 x 11 speed
Cassete: Shimano SLX, 11 46T
Corrente: KMC X11
Rodado: WTB ST i29 32H, cubo dianteiro DT Swiss 370, cubo traseiro 370, raios DT Swiss
Pneus: Maxxis Minion DHF, 27,5 ”x 2,50” WT, 60tpi, EXO, Tubeless Ready, dobrável, dianteira, Maxxis Minion DHR II, 27,5´x2,40´´ WT, 60tpi, EXO, Tubeless Ready, dobrável traseira .
Freio: TRP G Spec Trail S, rotores de 203 / 180mm
Alavancas de freio: TRP G Spec Trail S
Fone de ouvido: FSA 1 1 / 8´´ 1.5´´, rolamentos de cartucho selados
Guiador: Race Face Ride Riser Bar, liga, elevação de 10mm, 760mm
Haste: Race Face Ride, liga, + 6 ° de elevação
Punhos: Waffel WTB, Trava
Sela: WTB Volt Comp
Espigão de selim: conta-gotas KS LEV E30i, 31,6 mm, curso de 15 ”e 125 mm, curso de 17, 19, 21” e 150 mm, alavanca de canhoto


Tecnologia:

A6 SL Super Butted Alumínio:
O material de armação de alumínio mais leve e mais forte da Fuji que possui vários perfis de topo nos tubos da armação e reduz o material em áreas de baixa tensão
O que cria uma estrutura mais clara sem sacrificar a rigidez e a durabilidade da estrutura.

Freios a disco para todos os modelos:
Os freios a disco exigem menos esforço na alavanca para melhor modulação e melhor desempenho de frenagem, especialmente para mãos menores.

Aumentar o espaçamento do cubo:
O espaçamento do cubo de reforço é um padrão de cubo mais amplo, 110m na frente e 148mmrear. Essas flanges mais largas do cubo ajudam a criar rodas mais rígidas e também melhoram a geometria da estrutura, permitindo chainstays mais curtos com folga para pneus de maior volume.

Dimensionamento de choque métrico
Um novo padrão de dimensionamento de choque que simplifica o dimensionamento e a montagem do amortecedor traseiro, além de proporcionar um desempenho aprimorado do choque. O aumento da sobreposição do rolamento melhora a interface entre o pistão e o corpo do amortecedor, o que elimina essencialmente a ligação no amortecedor traseiro, criando um amortecedor mais suave e compatível.

Suporte inferior rosqueado inglês:
Os bradets inferiores rosqueados são fáceis de substituir e são significativamente mais silenciosos do que o ajuste por pressão.

Roteamento de cabo interno:
O roteamento interno de cabos fornece uma mudança suave e uma estética limpa

Projeto da suspensão do elo M:
O MLinkW é um sistema de suspensão de quatro barras, com o pivô do chainstay posicionado no meio do chainstay. Esse design equilibrado fornece um sistema suave e eficiente, com menos gripe, menos aderência e menos tensão de rolamento e de articulação.

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