Zipp 303 Firecrest Tubular Rennrad-Vorderrad

Der 303 Firecrest Tubular von Zipp bietet bahnbrechende Innovationen für leistungsorientierte Radfahrer. Dieser Laufradsatz wurde entwickelt, um die Anforderungen unserer gesponserten Profirennfahrer sowie jeden Radfahrer zu erfüllen, der die bewährten Fahreigenschaften von Tubes bevorzugt.

Zipp's ursprünglicher 303 schrieb Geschichte, als er der erste Carbon-Laufradsatz wurde, der die beiden berühmtesten Cobbled Classics des Radsports, Paris Roubaix und die Tour of Flanders, gewann. Die breitere Felge des 303 bot zusätzliche Haltbarkeit und verbesserte Aerodynamik. Diese breitere Felge führte auch zur Entwicklung unserer revolutionären Firecrest®-Technologie. Im Laufe seiner Geschichte hat der 303 immer wieder den Radsatz für Profis gewählt, die ein vielseitiges Laufrad benötigen, das eine hervorragende Mischung aus aerodynamischer Leistung und Stabilität, Steigfähigkeit, Beweglichkeit und hervorragender Haltbarkeit auf unebenen Straßen und Crossparcours bietet.

Der 303 Firecrest Tubular verfügt über Schlüsseltechnologien, die erstmals für Zipps Halo-Level-NSW-Radsätze entwickelt wurden. Unsere texturierte Showstopper ™ -Bremspur bietet beste Modulation und kürzeste Bremswege bei nassen und trockenen Bedingungen. Das ABLC ™ Sawtooth ™ -Düsenmuster reduziert den hohen Gierwiderstand und verbessert die Seitenwindstabilität. Die Firecrest-Felgenform optimiert das aerodynamische Profil sowohl der vorderen als auch der hinteren Hälfte des Rades. Darüber hinaus verschiebt Firecrest den Druckmittelpunkt des Rades in die Nähe der Lenkachse, wodurch die 45 mm tiefe Felge die Seitenwindstabilität als Kastenprofilfelge erhält. Und da der 303 Firecrest für breitere Reifen optimiert wurde, sind Fahrqualität und Reifenstabilität besser als je zuvor. All dies bietet ein hervorragendes AeroBalance ™. So definieren wir die Optimierung der aerodynamischen Effizienz und der Seitenwindstabilität.

Der Innovationszyklus setzt sich fort mit der Aufnahme des Nabensatzes 77/177 - beste Haltbarkeit seiner Klasse und verbesserter Lagerschutz, ohne dass eine Vorlasteinstellung erforderlich ist.

Eigenschaften:

Optimierte Flanschgeometrie und Speichenloch-Befestigungsmuster mit Sapim® CX Sprint-Speichen zur Optimierung der Torsions- und Seitensteifigkeit und Robustheit.

Enthält Schnellspanner mit einem breiteren, ergonomischeren Griff für mehr Hebelwirkung beim Öffnen und Schließen. Im geschlossenen Zustand konturiert der Hebel sauber mit dem Rahmen.

Für diejenigen, die einen größeren Getriebebereich suchen oder besonders extremes Gelände bewältigen möchten, ist ein XDR-Treibergehäuse für 177 separat erhältlich und kann leicht installiert werden, um mehr Kassettenoptionen zu ermöglichen, einschließlich einer 10 42. Das Nabenset dient zum Austauschen der Treibergehäuse ohne Nachbearbeitung das Rad.

Jedes 303 Firecrest Tubular-Rad enthält:

Tangente Platinum Pro Evo Bremsbeläge

Zipp Integrated Valve Extender mit Ventilkernschlüssel

Schnelle Veröffentlichung

Spezifikationen:

Set Gewicht: 1339 g

Vorderrad:

Verwendete Nabe: 77

Gewicht: 593 g

Sprachzählung: 18

Sprachmuster: Radial

Track anpassungsfähig: Nein

Max. Reifendruck: 125 psi

Speiche Länge: 260mm

Felgentiefe: 45 mm

Maximale Breite: 28 mm

UVP USA (): 1035

Teilenummer: 001900071000

Bremsspurbreite (Mitte): 26,5 mm

Max. Reifendruck: 8,62 bar

Speichen: Sapim® CX Sprint

Brustwarzen: Sapim® Secure Lock

Interne Breite: n / a

Grübchenoberfläche: ABLC ™ Sägezahn

Tubeless: Nein

Rotorschnittstelle: n / a

Hinterrad:

Verwendete Nabe: 177

Gewicht: 746 g

Sprachzählung: 24

Sprachmuster Non Drive: 2 Kreuz

Spoke Pattern Drive: 2 Kreuz

Track anpassungsfähig: Nein

Noppenfläche: ABLC ™ SawTooth

Max. Reifendruck: 125 psi

Hub: 24

Speichenlänge ohne Laufwerk: 272 mm

Speiche Länge Laufwerk: 270mm

Felgentiefe: 45 mm

Max Breite: 25,0 mm

MSRP USA (): 1365

Teilenummer CA: 001900071020

Teilenummer Shm: 001900071010

Bremsspurbreite (Mitte): 26,5 mm

Max. Reifendruck: 8,62 bar

Speichen: Sapim® CX Sprint

Brustwarzen: Sapim® Secure Lock

XDR-kompatibel: Ja

Interne Breite: n / a

1 0/11 Geschwindigkeit Kompatibler Hub: Ja

Tubeless: Nein

Rotorschnittstelle: n / a

Rand:

VCLC: 1182

M2CM: 1391

Max. Reifendruck: 285 psi

Felge verwendet:

Anzahl der Löcher: 529

Kohlenstoffbrücke: 18

M2CM: Radial

Max. Reifendruck: Yespsi

Hub verwendet:

Shimano kompatibel: Ja

Gewicht: Upgradeg

SRAM-kompatibel: Nein

Alcoa 7xxx Geschmiedet: 285

Kompatibel mit Campagnolo: 188

Anzahl der Löcher: 653

Nabe:

Gewicht: Crossg

Shimano oder Campy: Radial

Shell: Nein

Achse: Ja

Alcoa 7xxx Forged: Upgrade

Freilaufkörper: Nein

Empfohlene Reifenbreite: 21 35mm

Maximales Fahrergewicht (lbs): 250 lbs

Bremsspurbreite (Mitte): 26,45 mm

Maximales Fahrergewicht (kg): 115 kg

Technologie:

ABLC ™ (aerodynamische Grenzschichtkontrolle):

Advanced Boundary Layer Control (ABLC) bezieht sich auf das patentierte und sofort erkennbare Noppenmuster, das auf allen unseren Carbonfelgen zu finden ist. ABLC glättet den Luftstrom über die Felgenoberfläche und ist auf jedes Modell von der 202 bis zur Super 9 Disc abgestimmt. Die dritte Generation von ABLC weist bis zu viermal mehr Dellen als zuvor auf.

VCLC ™ (Visco Elastic Constrained Layer Control):

Visco Elastic Constrained Layer Control (VCLC) verwendet ein schwingungsabsorbierendes Material, das zwischen den Schichten aus festem Kohlenstofflaminat im Rand angeordnet ist. Wenn das Rad einen Aufprall von der Straße erfährt, wird ein großer Teil des Stoßes vom VCLC-System absorbiert, wodurch die Vibration um 10% reduziert wird.

Carbon Bridge ™:

Carbon Bridge verwendet einen Kevlar®-Faden in einem koaxialen Helixstich, um Carbonblätter in unseren Schlauchreifen miteinander zu verbinden. Da Kevlar 350% schlagfester ist als Kohlenstoff, kann es den Schock gleichmäßiger im Kohlenstofflaminat zerstreuen, wodurch eine praktisch kugelsichere Felge entsteht. Insbesondere reduziert Carbon Bridge die Anfälligkeit des Reifenbettes der Felge, die am stärksten anfällig für Beschädigungen durch Stöße ist.

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