Progress Rueda trasera de carretera Air Tubular

Características:

Opción de cuerpo de casete PROGRESS compatible con SRAM XD R fabricado en aluminio CNC. Reforzado con 3 rodamientos para resistir altas cargas.
Buje trasero con un mecanismo de trinquete de tres trinquetes muy fuerte. Acoplamiento con 3 trinquetes de gran tamaño y carraca de acero con 24 dientes.
Un cubo con tecnología Parallel Drilling garantiza asientos de cojinetes 100% alineados de alta precisión. Los cubos y rodamientos PROGRESS están diseñados para un peso ligero, larga duración y el mejor rendimiento de funcionamiento.
El radio aerodinámico SAPIM CX es la elección de los campeones y muchos equipos en el Pro Tour. Hecho en Bélgica con una ventaja aerodinámica y resultados de prueba de fatiga increíblemente altos. Los construimos en nuestras ruedas más ligeras para lograr ruedas duraderas que no necesitan reajustarse. Cada rueda, cubo y llanta Progress está diseñado con un ángulo de radio perfecto para liberar el estrés adicional.
¡Ruedas rotas! En caso de mala suerte, PROGRESS te apoya ofreciéndote llantas de repuesto por la mitad del precio normal durante 1 año después de la compra.
AIR+PLUS Tecnología de alta velocidad con eficiencia aerodinámica optimizada y menos resistencia. El viento lateral ya no es un problema gracias a la nueva llanta de carbono en forma de U de 28 mm de ancho. Este diseño permite el uso de neumáticos más anchos sin influir negativamente en el flujo del viento, más volumen de neumáticos, menor resistencia a la rodadura y mejor manejo en condiciones de viento cruzado. El AIR+PLUS ha sido probado con éxito en carreras a nivel mundial y probado en túnel de viento. (Consulte los resultados de AIRBUS GST)
Nuevo cuerpo de buje Oversize CNC fabricado en AL7075 superligero. Tracción recta de 3 cruces para una rueda un 20 % más rígida y un mejor rendimiento aerodinámico. Rodamientos de cartucho japonés súper precisos con muy baja fricción y mayor tamaño para una mayor duración. Eje trasero de aluminio de 15 mm fabricado en CNC y buje libre. Enganche clásico con 3 trinquetes de gran tamaño y carraca de acero. Nuevo buje libre SRAM XD con 3 rodamientos y Shimano con 2 rodamientos más grandes, buje libre Shimano y SRAM intercambiables sin modificaciones ni ajustes. Trasera Road Nitro con radios 2:1.
Tira de carbono adicional ECS. Proporcione rigidez adicional en los orificios de los radios. Asegúrese de que las llantas no se dañen si se rompe un radio y permita una mejor tensión de los radios. Nuestras llantas son capaces de soportar una fuerza de radio de 300 kg.
Estabilizador de carbono CST. El centro compuesto de cyanacrilato increíblemente fuerte es la columna vertebral de nuestras paredes de freno. Hace que nuestras llantas para cubierta sean un 90 % más resistentes que las llantas de carbono normales.
Los cuerpos de los casetes PROGRESS se pueden quitar y reemplazar fácilmente sin ajustes adicionales. Cambia rápidamente entre cassettes Shimano, Campagnolo o SRAM.
NUEVO Sistema patentado de nanoresina HI TG con carbono de alto módulo multicapa. Resiste el calor y la deformación del frenado continuo hasta 270ºC. Probamos 380ºC en el vídeo que mostramos en nuestra web “dónde está el límite” Peso reducido al máximo. No recomendable para ciclistas cuyo peso supere los 90 Kg. Las ruedas livianas brindan una mejor aceleración y ascenso.


Especificaciones:

Llantas:
Tubular
AIR PLUS Fibra de Carbono de alto módulo con Epoxi High TG más resistencia al calor.
Acabado mate UD con gráficos transfer de alta resistencia
Perfil: Perfil: 38 mm
Ancho exterior: 27mm
Bujes: Nitro Road
Radios: radios aerodinámicos SAPIM Aero CX Ray F18/R24, cabecillas de aleación de 14 mm, bloqueo seguro y construcción manual.
Cierre rápido/ejes: PG 404
Peso: Tubular: 670 gr
Opciones: Rueda libre Campagnolo 10/11v Rueda libre Sram XDR

¿Que esta incluido?:
Radios de repuesto
Pastillas de freno de carbono


Tecnología:

AIR+PLUS Tecnología de alta velocidad:
Cuando corres a 40 km/h, tus ruedas giran el doble de 80 km/h, los fuertes vientos cruzados son capaces de sacarte de la carretera.
Con nuestras ruedas, el viento lateral ya no es un problema gracias al diseño extra ancho y en forma de U.
Este diseño permite el uso de neumáticos más anchos sin influir negativamente en el flujo del viento, más volumen de neumáticos, menor resistencia a la rodadura y mejor manejo en condiciones de viento cruzado. Los neumáticos de 23 a 28 mm tienen un asiento totalmente integrado en la forma de la llanta y no ofrecen fricción adicional.
Esta forma tiene una alta eficiencia aerodinámica de acuerdo con los últimos hallazgos científicos de las pruebas de túnel de viento.
En comparación con las llantas regulares en forma de V, redujimos el coeficiente de resistencia aerodinámica y de viento cruzado en más de un 30 %.

PSG (geometría Perfect Spoke):
Cada rueda de progreso está diseñada para su propósito de operación específico. Nuestra elección de llantas, bujes, radios y patrón de lazada no es solo una coincidencia.
Reforzamos las llantas en cada orificio de radio en cada llanta que desarrollamos. El orificio del radio y el asiento de la cabecilla están perfectamente alineados con el buje y el ángulo del radio.
Esto crea una geometría de radios perfecta que nos permite usar radios de alta tensión mediante una distribución de tensión uniforme e igualitaria. Al liberar el estrés excesivo de los radios, obtenemos un alto rendimiento y una larga duración en cada rueda.

¿Qué te parece encontrar Progress Rueda trasera de carretera Air Tubular con este precio? Alucinante ¿verdad? No esperes más y compra en nuestra tienda de ciclismo lo que llevas buscando desde hace tiempo. Equípate bien y practica tu deporte favorito de la mano de profesionales como es Progress. Y lo de mejor de todo es que lo tendrás al mejor precio del mercado.