Progress Roda traseira de estrada Air Tubular

Recursos:

Opção de corpo de cassete PROGRESS compatível com SRAM XD R em alumínio CNC. Reforçado com 3 rolamentos para resistir a altas cargas.
Cubo traseiro com um mecanismo de catraca de três linguetas muito forte. Engate com 3 linguetas oversize e catraca de aço com 24 dentes.
Um cubo com tecnologia de perfuração paralela garante assentos de rolamento 100% alinhados de alta precisão. Os cubos e rolamentos PROGRESS são projetados para serem leves, duradouros e com melhor desempenho de funcionamento.
O SAPIM CX aero spoke é a escolha dos campeões e de muitas equipes do Pro Tour. Fabricado na Bélgica com uma vantagem aerodinâmica e resultados de testes de fadiga incrivelmente altos. Nós os construímos em nossas rodas mais leves para obter rodas duráveis e de longa duração que não precisam ser reformadas. Cada Roda Progress, cubo e aro são projetados com ângulo de raio perfeito para liberar estresse extra.
Rodas quebradas! Em caso de azar, a PROGRESS apoia-o oferecendo jantes de substituição por metade do preço normal durante 1 ano após a compra.
AIR+PLUS Tecnologia de alta velocidade com eficiência aerodinâmica otimizada e menor arrasto. O vento lateral não é mais um problema graças ao novo aro de carbono em forma de U de 28 mm de largura. Este design permite o uso de pneus mais largos sem influenciar negativamente no fluxo de vento, maior volume de pneus, menor resistência ao rolamento e melhor manuseio em condições de vento cruzado. O AIR+PLUS é testado com sucesso em corridas em todo o mundo e testado em túnel de vento. (Confira os resultados do AIRBUS GST)
Novo corpo de cubo Oversize CNC feito de AL7075 super leve. 3 cross straight pull para uma roda 20% mais rígida e melhor desempenho aerodinâmico. Rolamentos de cartucho japonês super precisos com atrito muito baixo e tamanho maior para longa duração. Eixo traseiro de alumínio de 15 mm feito em CNC e cubo livre. Engajamento clássico com 3 garras grandes e catraca de aço. Novo cubo livre SRAM XD com 3 rolamentos e Shimano com 2 rolamentos maiores, cubo livre Shimano e SRAM intercambiáveis sem nenhuma modificação ou ajuste. Traseira Road Nitro com laço de raios 2:1.
Tira de carbono extra ECS. Fornece rigidez extra nos orifícios dos raios. Certifique-se de que os aros não serão danificados se um raio quebrar e permitir uma melhor tensão do raio. Nossos aros são capazes de suportar uma força de raio de 300kg.
Estabilizador de carbono CST. O centro composto de Cyanacrilato incrivelmente forte é a espinha dorsal de nossas paredes de freio. Torna nossos aros clincher 90% mais fortes do que os aros de carbono comuns.
Os corpos dos cassetes PROGRESS podem ser facilmente removidos e substituídos sem ajustes extras. Alterne rapidamente entre cassetes Shimano, Campagnolo ou SRAM.
NOVO Sistema patenteado de nano-resina HI TG com carbono de alto módulo multicamadas. Resiste ao calor e à deformação de frenagem contínua até 270ºC. Testamos 380ºC no vídeo que mostramos em nosso site “onde está o limite” O máximo possível de peso reduzido. Não recomendado para pilotos com peso superior a 90 Kg. Rodas leves fornecem aceleração e subida muito melhores.


Especificações:

Aros:
Tubular
Fibra de alto módulo de carbono AIR PLUS com High TG Epoxy mais resistência ao calor.
Acabamento UD mate com gráficos de transferência de alta resistência
Perfil: Perfil: 38mm
Largura externa: 27mm
Hubs: Nitro Road
Raios: SAPIM Aero CX Ray aero spoke F18/R24, bicos de liga de 14 mm com trava segura e construídos à mão.
Liberação rápida/eixos: PG 404
Peso: Tubular: 670 gr
Opções: Freehub Campagnolo 10/11v Sram XDR freehub

O que está incluído?:
Raios de substituição
Pastilhas de freio de carbono


Tecnologia:

Tecnologia AIR+PLUS de alta velocidade:
Quando você corre a 40 km/h, suas rodas giram o dobro de 80 km/h, ventos cruzados fortes são capazes de jogá-lo para fora da estrada.
Com nossas rodas, o vento lateral não é mais um problema graças ao design em forma de U extra largo e mais recente.
Este design permite o uso de pneus mais largos sem influenciar negativamente no fluxo de vento, maior volume de pneus, menor resistência ao rolamento e melhor manuseio em condições de vento cruzado. Os pneus de 23 a 28 mm estão totalmente integrados ao formato do aro e não oferecem atrito extra.
Esta forma tem alta eficiência aerodinâmica de acordo com as últimas descobertas científicas dos testes em túnel de vento.
Comparando com aros regulares em forma de V, reduzimos o arrasto e o coeficiente de arrasto do vento cruzado em mais de 30%.

PSG (geometria de raio perfeito):
Cada Roda Progress é projetada para sua finalidade de operação específica. Nossa escolha de aro, cubos, raios e padrão de laço não é apenas uma coincidência.
Reforçamos os aros em cada furo de raio em cada aro que desenvolvemos. O orifício do raio e o assento do bocal estão perfeitamente alinhados com o ângulo do cubo e do raio.
Isso cria uma geometria de raio perfeita que nos permite usar alta tensão de raio por uma distribuição de tensão uniforme e igual. Liberando o estresse excessivo dos raios, obtemos longa duração e alto desempenho em todas as rodas.

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