Progress Air Tubular Tylne koło szosowe

Cechy:

Opcja korpusu kasety PROGRESS kompatybilna z SRAM XD R wykonana z aluminium CNC. Wzmocniony 3 łożyskami, aby wytrzymać duże obciążenia.
Tylna piasta z bardzo mocnym trzyzapadkowym mechanizmem zapadkowym. Zaczep z 3 nadwymiarowymi zapadkami i stalową grzechotką z 24 zębami.
Piasta z technologią Parallel Drilling zapewnia wysoką precyzję, w 100% wyrównane gniazda łożyskowe. Piasty i łożyska PROGRESS zaprojektowano z myślą o lekkości, trwałości i najlepszej wydajności eksploatacyjnej.
Szprychy SAPIM CX aero to wybór mistrzów i wielu zespołów biorących udział w Pro Tour. Wyprodukowano w Belgii z zaletami aerodynamicznymi i niewiarygodnie wysokimi wynikami testów zmęczeniowych. Wbudowujemy je w nasze lżejsze koła, aby uzyskać trwałe i trwałe koła, których nie trzeba ponownie licować. Każde koło Progress, piasta i obręcz są zaprojektowane z idealnym kątem szprych, aby zmniejszyć dodatkowe obciążenie.
Rozbite koła! W przypadku pecha PROGRESS wspiera Cię oferując wymianę felg za połowę normalnej ceny w ciągu 1 roku od zakupu.
AIR+PLUS Technologia High Speed ze zoptymalizowaną wydajnością aerodynamiczną i mniejszym oporem. Wiatr boczny nie stanowi już problemu dzięki nowej, karbonowej obręczy w kształcie litery U o szerokości 28 mm. Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. AIR+PLUS jest pomyślnie sprawdzony na całym świecie i przetestowany w tunelu aerodynamicznym. (Sprawdź wyniki AIRBUS GST)
Nowy korpus piasty Oversize CNC wykonany z super lekkiego AL7075. 3 krzyżowy naciąg prosty dla 20% sztywniejszego koła i lepszej aerodynamiki. Superprecyzyjne japońskie łożyska maszynowe o bardzo niskim tarciu i większym rozmiarze zapewniają długą żywotność. 15mm wykonana z aluminium aluminiowa oś tylna i wolna piasta. Klasyczne zazębienie z 3 dużymi zapadkami i stalową grzechotką. Nowa wolna piasta SRAM XD z 3 łożyskami i Shimano z 2 większymi łożyskami, wolna piasta Shimano i SRAM wymienne bez żadnych modyfikacji lub regulacji. Tył Road Nitro ze sznurowaniem szprych 2:1.
ECS Extra taśma węglowa. Zapewnij dodatkową sztywność otworów na szprychy. Upewnij się, że felgi nie zostaną uszkodzone w przypadku złamania szprychy i zapewni lepsze napięcie szprychy. Nasze felgi są w stanie wytrzymać nacisk na szprychy 300 kg.
Stabilizator CST Carbon.Niezwykle wytrzymały środek z kompozytu Cyanacrylat jest podstawą naszych ścian hamulcowych. Sprawia, że nasze obręcze clincher są o 90% mocniejsze niż zwykłe obręcze z włókna węglowego.
Korpusy kaset PROGRESS można łatwo zdejmować i wymieniać bez dodatkowych regulacji. Szybko przełączaj się między kasetami Shimano, Campagnolo lub SRAM.
NOWOŚĆ Opatentowany system HI TG Nano Resin z wielowarstwowym wysokomodułowym węglem. Odporne na ciepło i deformację ciągłego hamowania do 270ºC. Przetestowaliśmy 380ºC na filmie, który pokazujemy na naszej stronie internetowej „gdzie jest granica” Zmniejszono maksymalnie wagę. Nie polecane dla jeźdźców, których waga przekracza 90 kg. Lekkie koła zapewniają znacznie lepsze przyspieszenie i wznoszenie.


Dane techniczne:

Felgi:
Rurowy
Włókno wysokomodułowe AIR PLUS Carbon z żywicą epoksydową High TG Epoxy o większej odporności na ciepło.
Matowe wykończenie UD z grafiką transferową o wysokiej odporności
Profil: Profil: 38mm
Szerokość zewnętrzna: 27mm
Piasty: droga Nitro
Szprychy: SAPIM Aero CX Ray aero szprycha F18/R24, 14mm aluminiowe nyple zapewniają bezpieczny zamek i są ręcznie robione.
Szybkozamykacz/osie: PG 404
Waga: Rurowa: 670 gr
Opcje: Freehub Campagnolo 10/11v Sram XDR freehub

Co jest wliczone?:
Szprychy zamienne
Klocki hamulcowe z włókna węglowego


Technologia:

Technologia wysokiej prędkości AIR+PLUS:
Kiedy ścigasz się z prędkością 40 km/h, koła obracają się z podwójną prędkością 80 km/h, silne wiatry boczne mogą zrzucić Cię z drogi.
Dzięki naszym kołom boczny wiatr nie stanowi już problemu dzięki wyjątkowo szerokiej i najnowszej konstrukcji w kształcie litery U.
Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. Opony od 23 do 28 mm są całkowicie zintegrowane z kształtem obręczy i nie zapewniają dodatkowego tarcia.
Ten kształt ma wysoką wydajność aerodynamiczną zgodnie z najnowszymi odkryciami naukowymi z testów w tunelu aerodynamicznym.
W porównaniu ze zwykłymi felgami V Shape zmniejszyliśmy współczynnik oporu powietrza i bocznego wiatru o ponad 30%.

PSG (doskonała geometria szprych):
Każde koło postępu zostało zaprojektowane z myślą o jego konkretnym celu działania. Nasz wybór obręczy, piast, szprych i sznurowania nie jest przypadkowy.
Wzmacniamy felgi w każdym otworze na szprychy na każdej opracowanej przez nas feldze. Otwór na szprychę i gniazdo nypla są idealnie dopasowane do piasty i kąta szprychy.
Tworzy to idealną geometrię szprych, która pozwala nam na użycie wysokiego napięcia szprychy poprzez równomierny i równy rozkład napięcia. Uwalniając nadmierne naprężenia ze szprych uzyskujemy długotrwałe i wysokie osiągi na każdym kole.

Już teraz możesz kupować w komfortowych warunkach w domu, online w sklepie rowerowy. Kupuj Progress Air Tubular Tylne koło szosowe z gwarancją najniższej ceny. Nie czekaj dłużej i zobacz inne powiązane rowerowy produkty z kategorii Koła i opony, które dopełnią twoje zamówienie. bikeinn oferuje także profesjonalną obsługę dostawy.