Progress Ruota posteriore da strada Space Tubular

La tecnologia ad alta velocità che è stata sviluppata per il percorso temporale e Ironman ora lo SPACE è collaudato con successo in gare in tutto il mondo e contrassegnato con medaglie d'oro e molti podi. GRAPHENE è il materiale più resistente e leggero al mondo che offre una tecnologia del cerchio totalmente rivoluzionaria. Nuovo design del cerchio ottimizzato Air+Plus con una migliore efficienza aerodinamica. Il vento laterale non è più un problema grazie al nuovo design del cerchio Air Plus a forma di U con una larghezza esterna di 28 mm. Ciò consente l'uso di pneumatici più larghi senza influenzare negativamente il flusso del vento. Costruzione leggera per percorsi di gara difficili.


Caratteristiche:

- Costruito a mano: ruota costruita a mano estremamente resistente. Elevata durata e alta precisione.

- Il grafene è il materiale più resistente e leggero al mondo che offre una tecnologia del cerchio totalmente rivoluzionaria. I cerchi full carbon rinforzati con grafene sono 50 g più leggeri e il 20% più rigidi.

- Stabilizzatore in carbonio CST. Il centro composito in cyanacrylat incredibilmente resistente è la spina dorsale delle nostre pareti dei freni. Rende i nostri cerchi per copertoncino più resistenti del 90% rispetto ai normali cerchi in carbonio.

- Striscia di carbonio extra ECS. Fornire ulteriore rigidità sui fori dei raggi. Assicurarsi che i cerchi non vengano danneggiati se un raggio si rompe e consente una migliore tensione dei raggi. I nostri cerchi sono in grado di sopportare una forza dei raggi di 300 kg.

- Ultraleggero: Per quanto possibile peso ridotto. Sconsigliato per motociclisti il cui peso supera i 90 Kg. Le ruote leggere offrono un'accelerazione e una salita molto migliori.

- Ruota libera: i corpi delle cassette PROGRESS possono essere facilmente rimossi e sostituiti senza regolazioni aggiuntive. Passa rapidamente tra cassette Shimano, Campagnolo o SRAM.

- Nitro: nuovo corpo mozzo oversize CNC realizzato in AL7075 super leggero. 3 cross straight pull per una ruota più rigida del 20% e migliori prestazioni aerodinamiche. Cuscinetti a cartuccia giapponesi super precisi con attrito molto basso e dimensioni maggiori per una lunga durata. Asse posteriore in alluminio da 15 mm realizzato in CNC e mozzo libero. Aggancio classico con 3 nottolini oversize e cricchetto in acciaio. Nuovo mozzo libero SRAM XD con 3 cuscinetti e Shimano con 2 cuscinetti più grandi, mozzo libero Shimano e SRAM intercambiabili senza alcuna modifica o regolazione. Posteriore Road Nitro con allacciatura a raggi 2:1.

- AIR+PLUS Tecnologia ad alta velocità con efficienza aerodinamica ottimizzata e minore resistenza. Il vento laterale non è più un problema grazie al nuovo cerchio in carbonio a forma di U largo 28 mm. Questo design consente l'uso di pneumatici più larghi senza influenzare negativamente il flusso del vento, un maggiore volume degli pneumatici, una minore resistenza al rotolamento e una migliore manovrabilità in condizioni di vento laterale. L'AIR+PLUS è collaudato con successo in gara in tutto il mondo e testato in galleria del vento.

- Diamante: superficie del freno DPL, trattamento di lucidatura del diamante. Utilizziamo macchinari avanzati e trattamento di lucidatura al diamante (DPL) per la superficie del freno, che consente alla pastiglia del freno di lavorare direttamente su fibre di carbonio intrecciate 3K. Questo nuovo processo elimina i periodi di rodaggio, migliora le prestazioni di frenata in condizioni di bagnato e asciutto e crea prestazioni di frenata molto migliori.

TLR Tubeless Ready Utilizziamo il design del letto del cerchio più comune. I suoi vantaggi sono un'eccellente resistenza al rotolamento, un minor numero di forature e un facile montaggio del pneumatico.

Raggi: i raggi SAPIM CX aero sono la scelta di campioni e molti team al Pro-Tour. Prodotto in Belgio con un vantaggio aerodinamico e risultati dei test di fatica incredibilmente elevati. Li incorporiamo nelle nostre ruote più leggere per ottenere ruote durevoli e di lunga durata che non hanno bisogno di essere rimontate. Ogni ruota, mozzo e cerchio Progress è progettato con un angolo dei raggi perfetto per rilasciare lo stress extra.

Cuscinetti in CERAMICA di alta precisione con la massima precisione e basso attrito che aumentano la durata.

- Galleria del vento: queste ruote sono tra le più veloci con le migliori prestazioni aerodinamiche che puoi trovare. Controlla la tecnologia AIRBUS Wind Tunnel test in progress.


Specifiche:

Cerchi:-
- Fibra di carbonio multistrato di grafene.
- Design del freno a disco super leggero.
- Fori per raggi in carbonio UD e 3K.
- Tecnologia ad alta velocità Air+Plus.
- Sotto la grafica di trasferimento del rivestimento trasparente.
- Tubolare: design del cerchio in carbonio ad alto modulo AIR+PLUS con eccellente efficienza aerodinamica.
- ERD: 469 mm

Profilo:
- Profilo: 88 mm
- Larghezza esterna: 28 mm
- Mozzi: Nitro Road Ceramic

Raggi:-
- SAPIM aero CX-RAY Straight pull,20 posteriori.
- Costruito a mano con capezzoli in lega e serratura di sicurezza.
- Sgancio rapido/assi: PG-404

Il peso:
- Set Tubolare: 1.540 gr

Limiti:
- Limite di peso consigliato per il ciclista: 110 kg
- Dimensioni degli pneumatici consigliate: da 23 mm a 28 mm

Opzioni:
- CERAMICA NITRO Cuscinetti a basso attrito
- Compatibile con mozzo libero Shimano HG
- Compatibile con mozzo libero Campagnolo 10/11v
- Compatibile con hub gratuito Sram XDR
- Kit decalcomanie bianche

Cosa è incluso:
- Raggi di ricambio
- Pastiglie freno Carbon Pro
- Rilascio rapido


Tecnologia:

AIR+PLUS Tecnologia ad alta velocità:
- Quando corri a 40 km/h, le tue ruote girano a 80 km/h, i forti venti trasversali sono in grado di buttarti dalla strada.
- Con le nostre ruote il vento laterale non è più un problema grazie al design a forma di U extra largo e di ultima generazione.
- Questo design consente l'uso di pneumatici più larghi senza influenzare negativamente il flusso del vento, più volume del pneumatico, minore resistenza al rotolamento e migliore maneggevolezza in condizioni di vento laterale. I pneumatici da 23 a 28 mm sono completamente integrati nella forma del cerchio e non offrono ulteriore attrito.
- Questa forma ha un'elevata efficienza aerodinamica in conformità con le ultime scoperte scientifiche dei test in galleria del vento.
- Rispetto ai normali cerchi V-Shape abbiamo ridotto la resistenza aerodinamica e il coefficiente di resistenza al vento trasversale di oltre il 30%.

PAL-TECH:
- Sedi dei cuscinetti allineate ad alta precisione con tecnologia di foratura parallela realizzate da una macchina CNC a 5 assi ad alta tecnologia.
- 100% parallelo all'asse del mandrino.
- Meno attrito più velocità e maggiore durata dei cuscinetti.

PSG (geometria Perfect Spoke):
- Ogni Progress Wheel è progettata per il suo scopo operativo specifico. La nostra scelta di cerchio, mozzi, raggi e schema di allacciatura non è solo una coincidenza.
- Rafforziamo i cerchi in ogni foro dei raggi su ogni cerchio che sviluppiamo. Il foro dei raggi e la sede del capezzolo sono perfettamente allineati con il mozzo e l'angolo dei raggi.
- Questo crea una perfetta geometria dei raggi che ci consente di utilizzare un'elevata tensione dei raggi con una distribuzione della tensione uniforme e uniforme. Rilasciando lo stress eccessivo dai raggi otteniamo lunga durata e prestazioni elevate su ogni ruota.

Raccomandazione sulla larghezza del pneumatico:
- Per la massima efficienza aerodinamica delle ruote, consigliamo che la larghezza del pneumatico non superi la larghezza esterna del cerchio. I nostri cerchi AIR + PLUS sono molto larghi da 27 a 30 mm, aprendo lo pneumatico abbastanza in modo che le pareti del pneumatico e del cerchio formino una linea senza soluzione di continuità.
I copertoncini o i tubolari da 23 mm fino a 28 mm sono perfettamente integrati nei nostri cerchi AIR + PLUS.
Come riferimento abbiamo testato la resistenza all'aria dell'APRIME nella galleria del vento con
Una velocità di 45 km/h con pneumatici diversi.
- Pneumatico da 23mm = resistenza all'aria di 45Km/h = 10,7 WATT
- Pneumatico da 25mm = resistenza all'aria di 45Km/h = 12,1 WATT
- Pneumatico da 28 mm = resistenza dell'aria di 45Km/h = 13,6 WATT (abbiamo misurato 16,8 Watt utilizzando normali ruote aerodinamiche con cerchi da 24 mm e pneumatici da 25 mm).

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