Progress Space Tubular ロードバイクの後輪

タイムトレイルとアイアンマンのために開発された高速テクノロジーは、現在、SPACE は世界的なレースで成功を収めており、金メダルと多くの表彰台を獲得しています。グラフェンは、まったく革新的なリム技術を提供する世界最強かつ最軽量の素材です。空力効率が向上した新しい最適化されたリムデザイン Air+Plus。外幅28mmの新しいAir Plus U-Shapeリムデザインにより、横風はもはや問題ではありません。これにより、風の流れに悪影響を与えることなく、幅の広いタイヤを使用できます。ハードレースコース向けの軽量構造。


特徴：

- 手作り: 非常に耐久性のある手作りのホイール。高耐久・高精度。

- グラフェンは、まったく革新的なリム技術を提供する世界最強かつ最軽量の素材です。グラフェンで強化されたフルカーボンリムは、50g 軽く、20% 硬くなっています。

- CST カーボン スタビライザー。信じられないほど強力な Cyanacrylat コンポジット センターは、当社のブレーキ ウォールのバックボーンです。当社のクリンチャー リムは、通常のカーボン リムよりも 90% 強くなります。

- ECS エクストラ カーボン ストリップ。スポーク穴の剛性を高めます。スポークが折れてもリムが損傷しないようにし、スポークの張りを良くします。当社のリムは、300kg のスポーク力に耐えることができます。

- 超軽量: 可能な限り軽量化。体重が 90 kg を超えるライダーにはお勧めできません。軽量ホイールは、加速と上昇を大幅に向上させます。

- フリーホイール: PROGRESS カセット本体は簡単に取り外して交換でき、追加の調整は必要ありません。 Shimano、Campagnolo、または SRAM カセットをすばやく切り替えます。

- Nitro: 超軽量 AL7075 製の新しいオーバーサイズ ハブ ボディ CNC。 3 クロス ストレート プルにより、ホイールの剛性が 20% 向上し、空力性能が向上します。摩擦が非常に低く、サイズが大きく、長持ちする超精密な日本製カートリッジベアリング。 15mm CNC 製アルミニウム リア アクスルとフリー ハブ。 3 つの特大の爪とスチール製のラチェットによる古典的なエンゲージメント。 3 つのベアリングを備えた新しい SRAM XD フリー ハブと 2 つのより大きなベアリングを備えた Shimano、フリー ハブ Shimano と SRAM は、変更や調整なしで交換可能です。 2:1 のスポーク組みを備えた Road Nitro リア。

最適化された空力効率と抵抗の少ないAIR + PLUS高速テクノロジー。新しい 28mm 幅の U 字型カーボン リムのおかげで、横風はもう問題ではありません。この設計により、風の流れに悪影響を与えることなく幅の広いタイヤを使用でき、タイヤの体積が増え、転がり抵抗が減り、横風条件でのハンドリングが向上します。 AIR+PLUS は、世界的なレースで証明され、風洞試験で成功を収めています。

- ダイヤモンド: DPL ブレーキ面、ダイヤモンド研磨処理。ブレーキ表面には高度な機械とダイヤモンド研磨処理 (DPL) を使用しており、ブレーキパッドは 3K 織りカーボンファイバーに直接作用します。この新しいプロセスは、「慣らし運転」期間をなくし、雨天や乾燥した気象条件でのブレーキ性能を向上させ、はるかに優れたブレーキ性能を生み出します。

TLR Tubeless Ready 最も一般的なリムベッドのデザインを採用しています。転がり抵抗に優れ、パンクが少なく、タイヤの装着がしやすいなどのメリットがあります。

スポーク: SAPIM CX エアロ スポークは、プロツアーのチャンピオンや多くのチームが選択しています。空気力学的な利点と信じられないほど高い疲労試験結果を備えたベルギー製。より軽いホイールにそれらを組み込んで、再調整する必要のない耐久性があり長持ちするホイールを実現しています。各プログレス ホイール、ハブ、リムは、余分なストレスを解放する完璧なスポーク角度で設計されています。

耐久性を高める最高の精度と低摩擦を備えた高精度セラミックベアリング。

風洞: これらのホイールは、最高の空力性能を備えた最速のホイールの 1 つです。進行中のAIRBUS風洞試験技術を確認してください。


仕様:

リム:-
- グラフェン多層炭素繊維。
- 超軽量ディスクブレーキ設計。
カーボン UD と 3K スポーク穴。
- Air+Plus 高速テクノロジー。
●アンダークリアコート転写グラフィック。
管状：優れた空力効率を備えたAIR + PLUS High Modulus Carbonリムデザイン。
-ERD：469mm

プロフィール：
- プロファイル：88mm
- 外幅：28mm
ハブ：ニトロロードセラミック

スポーク:-
- SAPIM エアロ CX-RAY ストレートプル、20 リア。
- 合金ニップルと安全なロックで手作り。
- クイックリリース/アクスル: PG-404

重さ：
管状セット：1.540グラム

制限:
- 推奨されるライダーの体重制限: 110 kg
- 推奨タイヤサイズ：23mm～28mm

オプション:
- NITRO CERAMIC 低摩擦ベアリング
- Shimano HG フリーハブ対応
- Campagnolo 10/11s フリーハブ対応
- Sram XDR フリーハブ対応
- ホワイトデカールキット

含まれるもの：
- 交換用スポーク
- カーボン プロ ブレーキ パッド
- クイックリリース


テクノロジー：

AIR+PLUS ハイスピードテクノロジー:
- 時速 40km でレースをしているとき、車輪は時速 80km の 2 倍の速さで回転しているため、激しい横風によって道路から投げ出される可能性があります。
幅広で最新の U 字型デザインのおかげで、横風はもはや問題ではありません。
- この設計により、風の流れに悪影響を与えることなく幅の広いタイヤを使用でき、タイヤの体積が増え、転がり抵抗が低くなり、横風状態でのハンドリングが向上します。 23 ～ 28mm のタイヤは、リム形状に完全に組み込まれたシートであり、余分な摩擦はありません。
この形状は、風洞試験による最新の科学的知見に基づいた高い空力効率を備えています。
通常の V シェイプ リムと比較して、抗力と横風の抗力係数を 30% 以上削減しました。

パルテック:
- ハイテクCNC 5軸マシンによる平行穴あけ技術を備えた高精度アライメントベアリングシート。
- スピンドルの軸に 100% 平行。
- 摩擦が少なく、速度が速く、ベアリングの寿命が長くなります。

PSG (パーフェクト スポーク ジオメトリ):
- すべてのプログレス ホイールは、特定の操作目的のために設計されています。リム、ハブ、スポーク、レーシング パターンの選択は単なる偶然ではありません。
- 開発する各リムのすべてのスポーク穴でリムを強化します。スポーク穴とニップル シートは、ハブとスポークの角度に完全に一致しています。
- これにより、完璧なスポーク形状が作成され、均一で均等な張力分布によって高いスポーク張力を使用できるようになります。スポークから過度のストレスを解放し、すべてのホイールで長持ちする高性能を実現します。

推奨タイヤ幅:
- ホイールの空力効率を最大限に高めるために、タイヤの幅がリムの外側の幅を超えないようにすることをお勧めします。当社の AIR + PLUS リムは 27 ～ 30mm と非常に幅が広く、タイヤとリムの壁がシームレスなラインを形成するようにタイヤを十分に開きます。
23mm から 28mm までのクリンチャーまたはチューブラー タイヤは、当社の AIR + PLUS リムに完全に統合されています。
参考として、風洞で APRIME の空気抵抗をテストしました。
異なるタイヤで 45km/h の速度。
- 23mm タイヤ = 45Km/h による空気抵抗 = 10,7 ワット
- 25mm タイヤ = 45Km/h による空気抵抗 = 12.1 ワット
- 28mm タイヤ = 45Km/h による空気抵抗 = 13.6 ワット (24mm リムと 25mm タイヤの通常のエアロ ホイールを使用して 16.8 ワットを測定しました)。

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