Progress Space Tubular Tylne koło szosowe

Technologia wysokiej prędkości, która została opracowana na czas i Ironman, teraz SPACE jest z powodzeniem sprawdzona na całym świecie i oznaczona złotymi medalami i wieloma miejscami na podium. GRAPHENE to najmocniejszy i najlżejszy materiał na świecie, który oferuje całkowicie rewolucyjną technologię obręczy. Nowa zoptymalizowana konstrukcja obręczy Air+Plus o ulepszonej wydajności aerodynamicznej. Wiatr boczny nie stanowi już problemu dzięki nowej konstrukcji obręczy Air Plus U-Shape o szerokości zewnętrznej 28 mm. Pozwala to na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru. Lekka konstrukcja na trudne trasy wyścigowe.


Cechy:

- Ręcznie zbudowane: Niezwykle wytrzymałe, ręcznie zbudowane koło. Wysoka trwałość i wysoka precyzja.

Grafen to najmocniejszy i najlżejszy materiał na świecie, który oferuje całkowicie rewolucyjną technologię obręczy. W pełni karbonowe obręcze wzmocnione grafenem są o 50 g lżejsze i o 20% sztywniejsze.

- Stabilizator CST Carbon. Niezwykle mocny środek kompozytowy Cyanacrylat jest podstawą naszych ścian hamulcowych. Sprawia, że nasze obręcze klinkierowe są o 90% mocniejsze niż zwykłe obręcze karbonowe.

- Dodatkowy pasek węglowy ECS. Zapewnij dodatkową sztywność otworów na szprychy. Upewnij się, że felgi nie zostaną uszkodzone w przypadku złamania szprychy i zapewni lepsze napięcie szprychy. Nasze felgi są w stanie wytrzymać nacisk na szprychy 300 kg.

Ultralight: zmniejszona waga w jak największym stopniu. Nie polecane dla jeźdźców, których waga przekracza 90 kg. Lekkie koła zapewniają znacznie lepsze przyspieszenie i wznoszenie.

Wolnobieg: korpusy kaset PROGRESS można łatwo wyjąć i wymienić bez dodatkowych regulacji. Szybko przełączaj się między kasetami Shimano, Campagnolo lub SRAM.

- Nitro: Nowy korpus piasty Oversize CNC wykonany z super lekkiego AL7075. 3 krzyżowy naciąg prosty dla 20% sztywniejszego koła i lepszej aerodynamiki. Superprecyzyjne japońskie łożyska maszynowe o bardzo niskim tarciu i większym rozmiarze zapewniają długą żywotność. 15mm wykonana z aluminium aluminiowa oś tylna i wolna piasta. Klasyczne zazębienie z 3 dużymi zapadkami i stalową grzechotką. Nowa wolna piasta SRAM XD z 3 łożyskami i Shimano z 2 większymi łożyskami, wolna piasta Shimano i SRAM wymienne bez żadnych modyfikacji lub regulacji. Tył Road Nitro ze sznurowaniem szprych 2:1.

Technologia AIR + PLUS High Speed ze zoptymalizowaną wydajnością aerodynamiczną i mniejszym oporem. Wiatr boczny nie stanowi już problemu dzięki nowej, karbonowej obręczy w kształcie litery U o szerokości 28 mm. Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. AIR+PLUS jest z powodzeniem sprawdzony na całym świecie i przetestowany w tunelu aerodynamicznym.

-Diament: powierzchnia hamulca DPL, obróbka diamentowa. Używamy zaawansowanych maszyn i Diamond Polishing Treatment (DPL) do powierzchni hamulca, pozwala klockowi pracować bezpośrednio na tkanych włóknach węglowych 3K. Ten nowy proces eliminuje okresy docierania, poprawia skuteczność hamowania w mokrych i suchych warunkach pogodowych i zapewnia znacznie lepszą skuteczność hamowania.

TLR Tubeless Ready Używamy najpopularniejszych konstrukcji obręczy. Jej zaletą są doskonałe opory toczenia, mniej przebić oraz łatwy montaż opony.

Szprychy: szprychy SAPIM CX aero to wybór mistrzów i wielu zespołów biorących udział w Pro-Tour. Wyprodukowano w Belgii z przewagą aerodynamiczną i niewiarygodnie wysokimi wynikami testów zmęczeniowych. Wbudowujemy je w nasze lżejsze koła, aby uzyskać trwałe i trwałe koła, których nie trzeba ponownie sprawdzać. Każde koło Progress Wheel, piasta i obręcz są zaprojektowane z idealnym kątem szprych, aby zmniejszyć dodatkowe obciążenie.

Wysoce precyzyjne łożyska CERAMIC o maksymalnej precyzji i niskim tarciu, które zwiększają trwałość.

Tunel aerodynamiczny: te koła są jednymi z najszybszych o najlepszych osiągach aerodynamicznych, jakie można znaleźć. Sprawdź test tunelu aerodynamicznego AIRBUS w technologii w toku.


Dane techniczne:

Felgi:-
- Grafenowe wielowarstwowe włókno węglowe.
- Super lekka konstrukcja hamulca tarczowego.
- Otwory na szprychy Carbon UD i 3K.
Technologia Air+Plus High Speed.
- Pod bezbarwną grafiką transferową.
Tubular: konstrukcja obręczy AIR + PLUS High Modulus Carbon o doskonałej wydajności aerodynamicznej.
- ERD: 469mm

Profil:
- Profil: 88mm
- Szerokość zewnętrzna: 28mm
- Piasty: Nitro Road Ceramic

Szprychy:-
- SAPIM aero CX-RAY Prosty ciąg, 20 z tyłu.
- Ręcznie zbudowany z nyplami ze stopu i bezpiecznym zamkiem.
- Szybkozamykacz/osie: PG-404

Waga:
- Zestaw rurkowy: 1,540 gr

Limity:
- Zalecany limit wagi rowerzysty: 110 kg
- Zalecane rozmiary opon: od 23 mm do 28 mm

Opcje:
- Łożyska o niskim tarciu NITRO CERAMIC
Kompatybilny z darmową piastą Shimano HG
- Kompatybilny z bezpłatnym hubem Campagnolo 10/11s
- Kompatybilny z darmowym hubem Sram XDR
- Zestaw białych naklejek

Co jest wliczone:
- Szprychy zastępcze
- Klocki hamulcowe Carbon Pro
- Szybkie wydanie


Technologia:

Technologia wysokiej prędkości AIR+PLUS:
- Kiedy ścigasz się z prędkością 40 km/h, Twoje koła obracają się z podwójną prędkością 80 km/h, silne wiatry boczne są w stanie zrzucić Cię z drogi.
- Dzięki naszym kołom boczny wiatr nie stanowi już problemu dzięki wyjątkowo szerokiej i najnowszej konstrukcji w kształcie litery U.
- Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. Opony od 23 do 28 mm są całkowicie zintegrowane z kształtem obręczy i nie zapewniają dodatkowego tarcia.
- Ten kształt ma wysoką wydajność aerodynamiczną zgodnie z najnowszymi odkryciami naukowymi z testów w tunelu aerodynamicznym.
W porównaniu ze zwykłymi felgami w kształcie litery V zmniejszyliśmy współczynnik oporu powietrza i bocznego wiatru o ponad 30%.

PAL-TECH:
- Precyzyjnie wyrównane gniazda łożyskowe z technologią wiercenia równoległego wykonane przez zaawansowaną technologicznie 5-osiową maszynę CNC.
- 100% równolegle do osi wrzeciona.
- Mniejsze tarcie, większa prędkość i dłuższa żywotność łożyska.

PSG (doskonała geometria szprych):
- Każde koło postępu zostało zaprojektowane z myślą o jego konkretnym celu działania. Nasz wybór obręczy, piast, szprych i sznurowania nie jest przypadkowy.
- Wzmacniamy felgi w każdym otworze na szprychy na każdej opracowanej przez nas feldze. Otwór na szprychę i gniazdo nypla są idealnie dopasowane do piasty i kąta szprychy.
Tworzy to idealną geometrię szprych, która pozwala nam stosować wysokie napięcie szprychy poprzez równomierny i równy rozkład napięcia. Uwalniając nadmierne naprężenia ze szprych uzyskujemy długotrwałe i wysokie osiągi na każdym kole.

Zalecenie dotyczące szerokości opony:
- W celu uzyskania maksymalnej wydajności aerodynamicznej na kołach zalecamy, aby szerokość opony nie przekraczała zewnętrznej szerokości obręczy. Nasze felgi AIR + PLUS są bardzo szerokie od 27 do 30 mm, otwierając oponę na tyle, aby ścianki opony i felgi tworzyły płynną linię.
Opony Clincher lub szytka od 23 mm do 28 mm są doskonale zintegrowane z naszymi felgami AIR + PLUS.
Jako punkt odniesienia przetestowaliśmy opór powietrza APRIME w tunelu aerodynamicznym za pomocą
Prędkość 45 km/h z różnymi oponami.
- Opona 23mm = opór powietrza o 45Km/h = 10,7 WATT
- Opona 25mm = opór powietrza o 45Km/h = 12,1 WATT
- Opona 28mm = opór powietrza 45Km/h = 13,6 WATT (zmierzyliśmy 16,8 Watt na zwykłych kołach aero z obręczami 24mm i oponami 25mm).

Zamawiaj Progress Space Tubular Tylne koło szosowe, korzystając z naszej oferty Koła i opony i kolekcji Koła. Zapoznaj się z produktami rowerowy na bikeinn. To twój sklep internetowy specjalizujący się w sprzęcie rowerowy. W ofercie znajdziesz wszystkie ulubione produkty Koła w najlepszej cenie, 100% gwarancji na stronie bikeinn!