Campagnolo Bora Ultra Dark 50 도로용 휠 세트

수년 동안 시장 벤치 마크였던 휠을 혁신하는 것은 어렵고 위험한 것처럼 보였지만 Campy Tech Lab? 설계자들은 이러한 높은 프로파일 휠을 조향, 고성능 및 안전으로 쉽게 만들 수있는 유연성과 취급 용이성의 특성을 유지했습니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
새로운 보라? 극단론자? 클린 처 전용의 새로운 타이어 베드를 출시 할뿐만 아니라 새로운 넓은 림 및 프론트 및 리어 허브를 사용하여 가벼움, 공기 역학, 강성 및 편안함 측면에서 이전 버전의 개선으로 시장에 50 회 버스트 다른 직경으로.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
2018 년 제품군에는 새로운 AC3가 추가 될 예정입니까? (모든 조건 탄소 제어) 기술 제동 트랙 : 습한 지형에서 제동 안전을 건조한 곳과 더 가깝게 만듭니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
혁신적인 물 전달 그래픽으로 보장되는 매우 깨끗한 컷 미학. 시장의 벤치 마크가되었고 CULT를 사용한 결과는 매우 매끄러움을 포기하지 않으면 서? 문장CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
주요 장점 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
탁월한 성능과 안정성 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
50mm 풀 카본 림은 시장에서 최고의 품질을 보장합니다CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT 베어링으로 표준 솔루션보다 성능이 9 배나 오래 지속되는 부드러움CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
최고의 제동 성능을 가진 카본 휠 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
국제적인 AC3 기술 중 하나는 제동시 Bora Ultra 50의 고유 한 성능을 보장합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
브레이크 패드와 림 사이의 뛰어난 그립력은 습한 조건에서도 점진적이고 일정한 제동과 짧은 정지 거리를 허용합니다CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
전용 브레이크 패드 (빨간색 화합물)로 신뢰성과 내구성 보장CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
최고의 카본 휠 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
모든 캄파 lo로 노하우는 이제 클린 처 버전으로도 제공됩니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
공기 역학적 스포크, 더 넓은 프로파일, 카본 허브, CULT 베어링, 자동 잠금 식 알루미늄 니플, 특 대형 플랜지 등CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
뒷바퀴의 독특한 G3 디자인은 뛰어난 강성과 확실한 외관을 보장합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
풍모:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
튜브 및 클린 처를위한 24.2 Mm 너비의 새로운 풀 카본 림 : 새로운 타이어 표준과 상호 작용하기위한 뛰어난 편안함과 최대 공기 역학. 매우 높은 측면 휠 강성과 반응성.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
3diamant 브레이크 표면 처리 :이 프로세스는“? 주기, 습식 및 건식 조건에서 제동 성능을 향상시키고보다 선형적이고 부드러운 전체 제동 성능을 생성합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
독점적 인 림 인쇄 시스템 : 림 페인팅 더 이상 필요하지 않습니다. 무게가 크게 줄어들고 표면에 결점이 없습니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
독점적 인 G3 스포크 패턴 : 휠 양쪽의 스포크 텐션의 완벽한 균형. 스트레스를 줄이고 횡 방향 강성과 휠로의 동력 전달을 증가시킵니다. G3는 무겁더라도 진동을 제거합니다? 자전거.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
RDB? 림 다이내믹 밸런스 : 고속에서도 림의 완벽한 균형을 보장하는 독점 시스템. 림 자체로 성형.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
카본 휠을 위해 특별히 제작 된 새로운 브레이크 패드 : 새로운 블렌드는 젖은 표면에서 약 40 %, 마른 표면에서 20 % 정도 마모를 증가시키지 않으면 서 브레이크 성능을 향상시킵니다. 공기 역학적 프로파일을 가진 스포크 : 더 공기 역학적 침투를 극대화합니다. 공기 역학적 항력 절약 라이더 에너지를 줄입니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
탄소 섬유 허브 : 높은 수준의 측면 강성을 제공하고 무게를 최소로 줄입니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
특 대형 플랜지 : 더 큰 비틀림 강성과 더 큰 반응성.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컵 및 콘 베어링 : 쉬운 볼 / 베어링 조정으로 볼 / 베어링의 가능성 감소 정밀한 작동 시간이 지남에 따라 성능 유지CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컬트 : 특수 Cronitect® 스틸 하우징과 고품질 세라믹 베어링의 조합. 표준 시스템보다 9 배 더 매끄 럽습니다. 산화를 제거하고 시간이 지남에 따라 성능을 유지합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
알루미늄 차축 : 바퀴의 무게를 줄입니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
빠른 릴리즈 : 새롭고 완벽하게 재 설계되었으며 더 가벼운 공기 역학적 프로파일 휠 블록. 교련 번개와 알루미늄을 가진 강철 등뼈와 괴상한 레버는 죽습니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
편심 폐쇄 시스템을 통해 사이클리스트는 감도를 높이기 위해 필요한 압력을 조절하여 블록에 대한 적절한 폐쇄를 찾을 수 있습니다. 내마모성, 녹 및 압력에 강한 소재로 사용이 간편합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
명세서:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
광선 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
스포크 수 : 18 전방 및 21 (G3) 후방CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
RDB 림 동적 밸런스CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
블레이드 공기 역학적 스포크CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
스테인레스 스포크CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
초 선형? / DRSC? 기하학CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
알루미늄 니플CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
적합성:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Campagnolo FH Body 9/10/11CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
FH 바디 HG 9/10/11CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
바퀴통:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
카본 허브CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
USB 베어링 허브 엣지 : 100mm (전면), 130mm (후면)CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
특 대형 플랜지CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컵 및 콘 베어링 시스템CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
원:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
프로필 높이 : 50 mmCULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
림 섹션 (높이 / 폭) : 50mm / 24,2mmCULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
림 재질 : 카본CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
그래픽 색상 : 밝은 레이블 및 어두운 레이블CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
커버 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
클린 처 바퀴CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
조립 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Scirocco ™ 휠은 전문적인 Campagnolo® 기술자가 전적으로 수작업으로 조립하며 전자 기기를 통해 모든 세부 사항을 점검합니다. 이는 모든 Campagnolo® 휠의 최대 성능과 안정성을 보장합니다CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
멋진:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
1215gCULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
결정적인 요인:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
1.725gCULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.

Campagnolo Bora Ultra Dark 50 도로용 휠 세트를 지금 최저가로 만나 보세요. 그리고 우리가 판매중인 휠과 타이어 제품군을 살펴 보시고 가장 마음에 드는 제품을 골라 보세요. 최신 할인 이벤트와 우리 매장에서 판매중인 모든 휠 제품에 적용되는 놀라운 할인가도 놓치지 마십시오! 우리 bikeinn는 매장을 방문하시는 모든 고객 여러분께 언제나 최저가로 제품을 공급하기 위해 최선을 다 하고 있습니다.