RockShox Lyrik RCT3 15 x 100 MTB Fork

Lyrik RCT3

완전히 새로운 섀시, 테이퍼 다리를 특징으로하고 강성과 경량화를위한​​ 키 중괄호, 및 솔로 항공 모두 plusher 초기 뇌졸중, 바닥이 토큰 조정 기능에 대한 추가 음의 볼륨 재곡 솔로 에어 스프링과 같은 새로운 기술의 컬렉션 낮은 마찰과 잘 밀봉하고, (BoXXer과 동일) 내부 심의를 통해 댐핑 사용자 조정 가능한 회복을위한 듀얼 포지션 에어 구성, SKF 와이퍼 씰은, Lyrik는 자신감을 고취하고 동급의 다른 모든 포크를 제한하는 기능의 선을 흐리게 만들어졌습니다. 입증 된 기능은 마찰과 확장 된 서비스 간격을 줄이기 위해 새로운 SKF 카트리지 물개 35mm 빠른 블랙 상부 튜브 및 RCT3 충전기 댐퍼를 포함한다.

명세서

Lyrik RCT3 사양

여행 170분의 160 / 180mm 27.5 ", 150 / 160mm 29"

바퀴 27.5 ", 29"

AXLE는 572mm 27.5 "/ 180mm 여행, 571mm 29"/ 160mm 여행 왕관

체중 2,005g 27.5 ", 2,032g 29"/27.5 "+

DAMPING 충전기 댐퍼 (RCT3)

이용 가능한 SPRINGS 듀얼 위치 에어, 솔로 에어

조정할 경우 외부 리바운드, 저속 압축, 3 위치 압축 (오픈 / 페달 / 잠금)

스티어링 옵션 테이퍼 알루미늄

블랙 UPPER 튜브 35mm 테이퍼 벽 알루미늄, 빠른

옵션은 27.5 ", 29"110 호환 옵션을 향상 /27.5 "+

권장 REAR SHOCK 바둑 플러스, 생생한 항공

MAXIMUM ROTOR 크기 200mm

COLOR OPTIONS 확산 검은 색, 광택 블랙, 화이트

리모컨 N / A

에어 가이드 ™

우리는 우리의 모든 공기에 에어 가이드는 포크를 꼬셔 인쇄 할 수 있습니다. 아마 기술적 위업, 그러나 당신이 초 대신 분에 정지를 설정하는 데 도움이됩니다. 그리고 당신의 자전거에 더 많은 시간을 좋아하는 흔적에 산의 왕을 벌 수있는 더 많은 기회와 같습니다. 어쩌면 그들은 기술적 위업이다.

후원

혁신적인 SRAM의 XX1, X01 등 자전거의 componentry의 발전, 그리고 X1의의 drivetrains로, 산악 자전거 디자이너는 자전거의 성능에만 초점을 거의 무제한의 자유를 부여하고있다. 각 발전은 전체 패키지가 완벽하게 작동한다는 요구한다. 적극적인 추적 및 내구 경주 라이더는 점점 더 큰 바퀴의 혜택을 즐기고있다,하지만 많은 사람들이 여전히 가능 약한 링크로 27.5 ", 29"휠을 볼 수 있습니다. SRAM은 SRAM의 드라이브 트레인, 허브와 락샥 포크에 대한 부스트 호환 구성 요소와 개방형 표준을 개발 한 이유는

밑 토큰

바닥이 토큰은 라이더 가장 적합한 자신의 라이딩 스타일과 서스펜션 환경에 쉽게 사용자 정의 조정 자신의 락샥 포크의 공기 스프링의 성능을 할 수 있습니다. 바닥이 토큰을 설치하는 쉬운을 추가하면 공격적인 라이더에게 더 열심히 흔적을 공격 할 수있는 힘을주는 큰 히트 후 바닥을 저항하는 공기 스프링 곡선을 변경합니다. , 바닥이 토큰을 공기 스프링 곡선이 더 선형하게 제거 서스펜션 지형 또는 흔적 조건의 특정 유형의 느낌 향상과 포크의 여행의 100 %에서 적게 프론트 엔드 공격적인 혜택입니다 라이더를 보장한다.

검은 색 바닥이 토큰은 다음과 솔로 에어 포크와 호환됩니다 RS 1 SID, 레바, Bluto, 요한 계시록.

회색 바닥이 토큰은 다음과 솔로 에어 포크와 호환됩니다 파이크, Lyrik, Yari, 파이크 DJ, BoXXer.

다크 레드 밑 토큰은 다음과 듀얼 위치 에어 포크와 호환됩니다 파이크, Lyrik, Yari.

충전기 댐퍼 ™

성능 집중

잠금에 대한 타협 : 효율 회로 (페달과 잠금) 그 다리 레코딩 오르기 위해 페달 안정성을 유지하는 기능을 유지하면서 내리막 파쇄 범프 성능의 희생을 의미하지, 성능 감쇠 뒤에 앉아 없습니다.

빠른 복구 : 적은 에너지로 더 많은 제어 할 수 있습니다.

방광 충전

압출 방광 디자인은 미친 듯이 내구성이 확장 내리막 동안 댐핑 변화에 저항하고 작은 범프 감도 오프셋 거의 제로 압력이 있습니다.

트레일 튜닝

RCT3는 조정 가능한 저속 압축, 페달 및 잠금 열기 있습니다.

이중 위치 AIR ™

당신이, 위로 타고 걸어하려는 경우에만 잘 한 일을 포크는 중대하다. 하지만 당신은 그 사이에 하나의 트랙과 모든 권선 서사시 등반, 기술 하강을 사랑 해요. 그래서 당신은 모든 것을 다룹 포크가 필요합니다. 우리의 듀얼 위치 공기처럼. 그것은 작은 범프 성능을 변경하지 않고 30mm까지 포크의 여행을 변경합니다. 그래서, 간단한 내장 턴과 안심 내리막 폭격에 악마처럼 등반 전환 할 수 있습니다를 클릭합니다.

Maxle 궁극

축과 같은 기본적인 것들을 종종 간과하기 쉬운 있습니다. 하지만, Maxle 궁극에 한 손을 넣어, 당신은 우리가 미세한 세부 사항에 진지한 관심을 드리겠습니다. 한 손으로 모든이기 때문에 제거하거나 Maxle 궁극을 설치합니다. 레버 배치 개인화 툴을 사용하지 않고 완전하게 달성된다. 전면과 후면 모두 가능, Maxle 궁극의 세계에서 차축 시스템을 운영 할 수있는 가장 쉬운 방법입니다. 어떤 도구, 걱정, 그래서 당신은 앞서 흔적에 집중할 수 있습니다.

빠른 복구 ™

연속 안타에 더 사용할 수 휠 여행을 원하는 사람들 나던? 빠른 복구 시스템은 휠 정밀도가 더 높은 땅을 추적시키는 연속 범프 사이에 빠른 회복에 충격을 할 수 있습니다. 이보다 적극적 서스펜션 시스템은 최대 팩과 스프링 속도의 높고 부드러운 부분에 타고 자전거를 할 수 없습니다. 빠른 복구보다 부드럽고 제어를 타고 달성하기 위해, 범프 범프 후, 더 많은 사용 가능한 휠 여행에 라이더 액세스 할 수 있습니다.

처짐 그라디언트 ™

올바르게 처짐을 설정하지 마십시오, 당신은뿐만 아니라 누군가 다른 사람의 자전거에 호핑 될 수 있습니다. 그런데 왜 가슴 밖으로 플라스틱 클립 또는 정지를 유지하는 통치자는 미세 조정? 우리의 처짐 그라디언트 완벽한 서스펜션 설치가 쉽고 정확하고 우리의 포크의 상부 튜브 및 충격 댐퍼기구에 대한 권리를 인쇄됩니다. 그래서 그녀의 플라스틱 클립 및 눈금자를 엄마를 제공합니다.

솔로 공기 ™

솔로 에어 스님과 같다. 그 계몽 디자인은 동시에 양극과 음극 공기 스프링 챔버를 모두 작성, 단일 슈 레이더 밸브를 통해 포크에 공기를 추가 할 수 있습니다. 그래서 그들은 음과 양 같은 완벽한 균형에 항상입니다. 당신에게 봉제주기, 예측 타고 당신은 시장에서 가장 가벼운 무게 공기 스프링, 초 단위로 설정할 수 있습니다.

토크 모자

강한 연결은 강력한 관계를 확인합니다. 이것은 자전거의 구성 요소와 같이 사람들이 같은 사실이다. 우리는 토크 캡이 생각을 적용했다. 그들은 두 개의 연결 증가 된 표면적과 허브 포크 강하 강한 간의 결합을 만든다. 이것은 당신에게 더 반응 앞 바퀴보다 제어를 제공, 강한, 엄격한 인터페이스를 만듭니다. 그래서 당신은, 가장 중요한 연결에 자전거 흔적 사이를 집중한다.

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