Yeti SB150 29´´ C2 2021 산악자전거

풍모:

FEELS FAST, IS FAST는 다릅니다 : 라인 보정, 시간 절약, 전체 여행 사용자 : 튜닝. 페달을 밟는 동안 더 빨리 가려면 Infinity를 전환하십시오.
레버리지 속도 : 상대적으로 선형적인 진행 곡선을 통해 레이서가 서스펜션에서 더 많은 트랙 속도와 완전한 주행을 얻을 수 있습니다. 당신이 알고있는 것을 잊어 버리십시오 – 시계는 더 많은 진보적 인 곡선이 더 빠르지 않다는 것을 증명합니다. 어떤 사람들에게는 속도를 생성하고 유지하는 것이 어렵습니다. 시간에 맞서 경주 할 때, 우리의 커브는 레이서가 필요하다면 더 많은 여행이 가능하다는 확신을 가지고 장애물의 꼭대기를 건너 뛰도록합니다. 보다 직선적이고 선형적인 진행 곡선은 서스펜션 운동학과 짝을 이루기 위해 충격을 조정하는 것이 더 쉬우 며 보상을 위해 댐핑 회로에 의존 할 필요가 없음을 의미합니다. 안티 스쿼트 특성에 영향을주지 않고 레버리지 비율을 조작 할 수 있다는 것은 당사의 특허받은 Switch Infinity 서스펜션에만 있습니다.
진행률 : 15 %. 레이스 어플리케이션에 효율적인 서스펜션 여행을 최대한 활용하십시오. 레이서가 기술을 연마 할 때 더 빠른 속도를 유지하도록 조정할 수 있습니다.
스테이지 성능 저하를위한 조정 가능 : Richie Rude는 SB150에 기본 제공되는 동일한 서스펜션 디자인을 실행하여 우승합니다. 스위치 인피니티에 대한 팀 연결이나 개조는 없습니다. 개인의 성능이 향상됨에 따라 레이서들은 SB150을 조정하여 박스 상단까지 더 많은 속도를 전달할 수 있습니다.
느낌 : 가능하고 안정적이며 효율적이고 놀랍도록 빠릅니다.
안티 스쿼트 : 우리 라인 전반에 걸쳐, 우리는 페달링이 일반적으로 발생하는 페달링 영역 인 여행의 시작과 중간 구간에서 상대적으로 평평하고 높은 안티 스쿼트 커브를 선택했습니다. 이것은 단일 지점이 아닌 전체 페달링 구역을 통해 효율적인 페달링 플랫폼을 만듭니다. 페달링 존 이후에는 스위치 인피니티 링크가 아래로 이동하여 안티 스쿼트가 급격히 떨어지는 변곡점이 있습니다. 라이더는 일반적으로이 구역에서 페달을 밟지 않으므로 체인 힘은 서스펜션 성능에 영향을 덜 미칩니다. 체인의 힘을 분리하면 서스펜션이보다 효율적으로 작동하여 충격을 흡수하여 Yeti의 느낌을 구별 할 수 있습니다.
전방 바이어스 자세 : 레이서에게 필요한 공간을 제공하고 바이크 중심에 배치합니다.
20MM 더 긴 트래블 포크 : 리어 서스펜션의 수직 휠 트래블과 일치하는 전방 바이어스 프레임과 잘 어울립니다.
SLACKER HEADTUBE : 하단 바텀 브래킷, 더 긴 휠베이스.
DH 표준 테스트 : 고 충격 강도, 카본 레이 업은 빠른 속도로 조정되고 DH 표준에 따라 테스트되었습니다.
위시 본 쇼크 익스텐더 : 특허 출원중인 위시 본 쇼크 익스텐더는 레버리지 비율을 변경하고 운동학을 유지하며 스탠드 오버 클리어런스를 최대화합니다. 레이서의 경우 2 분 이내에 프레임에서 충격을 제거하여 쇼크 튜닝을 변경하거나 레이스 데이 서비스를 수행 할 수 있습니다.
커스텀 쇼크 튠 : 각 Yeti 모델에는 사내에서 개발 된 커스텀 쇼크 튠이 있습니다. 각 곡은 엔지니어링 팀이 각 프레임으로 구축하는 레버리지 비율 및 안티 스쿼트 성능 속성과 함께 작동하도록 특별히 설계되었습니다. SB150의 성능 특성은 운동 선수의 정성 데이터와 원격 측정 장치에서 기록 된 정량 데이터를 사용하여 구축되어 페달링 효율성을 유지하면서 미드 스트로크와 바텀 아웃 제어를 향상시키는 곡을 도출 할 수 있습니다.

Buid 키트 :

C2, C 시리즈 카본, SRAM GX Eagle, Fox Performance 38 Fork
프레임 : C / Series 탄소 섬유 프레임, Switch Infinity 서스펜션 기술, 프레스 핏 BB92, 내부 터널링 케이블 라우팅, 148mm x 12mm BOOST 드롭 아웃, 밀폐형 enduro max 피벗 베어링, 통합 변속기 행거 및 차축.
포크 : FOX PERFORMANCE 38 / 170MM
자료 : C / SERIES
무게 : 31.58
여행 : 150MM (5.9´´)
후면 충격 : FOX PERFORMANCE X2 230 X 60MM
휠셋 : DT SWISS E1900 30MM
후면 : SRAM GX EAGLE
교대 : SRAM GX EAGLE
크랭크 : SRAM GX EAGLE 30T 170MM
Bb : SRAM DUB BB92
카세트 : SRAM GX EAGLE 1275 10 52
체인 : SRAM GX EAGLE
브레이크 : SRAM CODE R
로터 : SRAM CENTERLINE 200 / SRAM CENTERLINE 200
포스트 : FOX TRANSFER 31.6MM / SM : 125MM, MD : 150MM, LG XL : 175MM
앞 타이어 : MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO +
뒷 타이어 : MAXXIS MINION DHR II 2.4 EXO +
헤드셋 : CANE CREEK 40 통합
바 : RACE FACE AEFFECT R 35X780MM
줄기 : RACE FACE RIDE 35X50MM
그립 : ODI ELITE PRO
좌석 : SILVERADO CUSTOM

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