Specialized Roval CLX 50 Disc Οδός Πίσω Τροχού Θερμότερο Λαιμού

Πρώτα ήρθε το CLX 64. Στη συνέχεια, τα 32s. Και αφού κερδίσαμε πολλές νίκες στα Grand Tours, Worlds και όλα όσα ενδιάμεσα, ξέραμε ότι το καλύτερο στοίχημά μας ήταν να πάρουμε τη γραμμή σε νέα ύψη, ή καλά, νέα βάθη. Χρειαζόμασταν να σχεδιάσουμε έναν τροχό που ήταν πραγματικός δολοφόνος. Ένας τροχός που είχε όλα τα αεροδυναμικά οφέλη του 64 σε ένα πακέτο που ανέβηκε όπως το 32, και εκεί έρχεται το νέο CLX 50.

Όταν ξεκινήσαμε να δημιουργούμε το CLX 50, είχαμε στο μυαλό μας σαφείς στόχους — δημιουργήσαμε τροχούς βάθους 48 έως 54 mm, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένους, εξαιρετικά ευρύς και κάτω από 1400 γραμμάρια. Αυτό σήμαινε ότι θα έπρεπε να δανειστούν κάποιες τεχνικές εξοικονόμησης βάρους που αναπτύξαμε για το CLX 32, λαμβάνοντας ταυτόχρονα μια καθοδήγηση από το CLX 64, εάν επρόκειτο να δημιουργήσουμε αυτό που θέλουμε να ονομάσουμε «τροχό μονόκερου»

Παρόλο που το CLX 50 είναι παρόμοιο σε βάρος με πολλούς τροχούς στην κατηγορία «ελαφρού βάρους», η αεροδυναμική ήταν στην πρώτη γραμμή της εξέλιξης. Με αυτό, πήγαμε απότομα στο μοντέλο υπολογιστικών υπολογιστών Fluid Dynamics για να φτάσουμε σε διάφορα σχήματα ζάντας που θα μπορούσαν να κάνουν το CLX 50 όσο πιο γρήγορο και ελαφρύ γίνεται. Χρειάστηκε λίγος χρόνος, αλλά περιορίσαμε το σχήμα της ζάντας σε τρεις διεκδικητές που στη συνέχεια επεξεργάστηκαν CNC σε ζάντες, ενσωματώθηκαν σε τροχούς και τοποθετήθηκαν στη σήραγγα Win.

Η σωληνοειδής έκδοση του CLX 50 διαθέτει επίσης ένα σχέδιο ζάντας που διαφέρει από την έκδοση Clutch, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί αεροδυναμικά για σωληνοειδή ελαστικά. Και για να αποδείξουμε τις ιδέες μας, δοκιμάσαμε κάθε τροχό, τον δικό μας και τον ανταγωνισμό, με ελαστικό 24C (μέτρησης 26C), καθώς τα ελαστικά μπορούν να επηρεάσουν δραστικά τις δοκιμές. Επιλέξαμε ένα μοντέρνο ελαστικό πλάτους για να σχεδιάσουμε τις ζάντες μας, γιατί όχι μόνο επιτρέπουν λιγότερη πίεση ελαστικών (που έχει ως αποτέλεσμα περισσότερη άνεση και λιγότερη αντίσταση κύλισης), αλλά είναι εξίσου αεροδυναμικά αποτελεσματικές όταν συνδυάζονται με το σωστό πλάτος ζάντας.

Αφού βρήκαμε το βελτιστοποιημένο σχήμα ζάντας που υποστήριζε τις απαιτήσεις βάρους με λεπτό επίπεδο, επιλέξαμε να προσαρμόσουμε αυτό το πίσω χείλος, μέσω ακτίνων 21 DT Swiss Aerolite, στον κόμβο Aero Flange (AF) με τα θρυλικά ρουλεμάν CeramicSpeed και εσωτερικά πλήμνης DT 240. Και όταν ήρθε η ώρα για την τελική επικύρωση των δοκιμών, μας έμειναν με ένα σωληνοειδές τροχό σε βάθος 50 mm, 1230 γραμμάρια που δεν είναι μόνο ~ 275 γραμμάρια ελαφρύτερο από τους αντίστοιχους τροχούς βάθους του ανταγωνισμού, αλλά είναι επίσης μετρήσιμα ταχύτερα σε κάθε πιθανή δοκιμή από κάθε τροχό στην κατηγορία του.

Τύπος στεφάνης: Σωληνωτός άνθρακας
Υλικό στεφάνης: Άνθρακας
Επιφάνεια φρεναρίσματος: Carbon Fiber
Ύψος τροχιάς φρένων: 12mm
Βάθος ζάντας: 50 mm
Πλάτος στεφάνης: 27,4 mm εξωτερικό
Σχέδιο Spoke: Radial / Two cross (2: 1)
Αριθμός ομιλίας:
Τύπος Spoke: DT Swiss Aerolite T κεφαλή
Τύπος θηλής: DT Swiss Pro Lock εξαγωνικό
Πίσω διανομέας: Roval AF1, ρουλεμάν κεραμικής ταχύτητας, εσωτερικά DT Swiss 240, 11 ταχύτητες
Μέθοδος συναρμολόγησης: Χειροποίητο
Πρόσθετα: Ρόδα με επένδυση Roval, ατσάλινη γρήγορη απελευθέρωση Roval, τακάκια φρένων SwissStop Black Prince
Βάρος: 695.

Σκέφτεστε να αγοράσετε Specialized Roval CLX 50 Disc Οδός Πίσω Τροχού Θερμότερο Λαιμού; Αυτό είναι ένα από τα προϊόντα με αστέρι bikeinn, στο online ποδήλατο κατάστημα. Η τιμή είναι 0 $, για περιορισμένο χρονικό διάστημα ! Στο bikeinn μπορείτε να επωφεληθείτε από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα και να βρείτε προϊόντα από Specialized στην καλύτερη τιμή. Όλα μας τα ποδήλατο προϊόντα έχουν εγγύηση ποιότητας του κατασκευαστή.