Niner Telaio MTB Jet 9 RDO

La Jet 9 RDO aggiornata: pronta per prendere il volo Completamente reinventata, la nostra classica JET 9 RDO riafferma la sua posizione come la nostra bici da trail più popolare, più versatile e più agile. Con una geometria del telaio ipercapace e 120 mm di escursione della sospensione, salirai su salite tecniche, sfreccerai in discesa e volerai senza intoppi su tutto il resto.

Il nostro primo JET 9 ha lasciato la pista nel 2007. Con questo vantaggio anticipato, ora siamo leader nella categoria. L'esperienza di Niner nelle mountain bike 29er full-suspension è stata affinata fino a diventare affilata come un rasoio. In questo arco di 14 anni, il JET ha sempre mantenuto un posto nella nostra gamma. L'ultima iterazione afferma la JET 9 RDO come una delle migliori bici da trail contemporanee per viaggi brevi disponibili, con l'eredità che lo dimostra e una garanzia a vita a sostegno.

Abbastanza viaggio per percorrere qualsiasi sentiero:
- Il nostro classico JET 9 RDO aumenta il fattore divertimento quando è il momento di volare, ma non morde durante la salita all'altitudine di crociera. È la nostra mountain bike più popolare e guadagna costantemente riconoscimenti dai revisori dei media, dai ciclisti di tutti i giorni e dagli atleti Niner allo stesso modo.

- Unendo le doti di pedalata di una bici da cross country con le caratteristiche delle sospensioni e della geometria di una bici da trail, abbiamo trasformato la nostra JET 9 RDO nella bici più versatile che potessimo immaginare.

- La pedalata in salita è limitata solo dalle gambe e dai polmoni. La nostra caratteristica sospensione CVA non lascia un grammo di sforzo né un watt di potenza sprecato. Ogni pedalata guadagna quota senza perdita di efficienza.

- Girandolo e fluttuando di nuovo verso il basso, la tua discesa è priva di turbolenze, grazie alla sensibilità ai piccoli urti. Combinato con un solido supporto a metà corsa per risparmiare l'intera corsa per quando ne hai davvero bisogno, il JET 9 RDO è un pilota fluido in ogni situazione.




Caratteristiche:

Accordato e pronto per il decollo:
La geometria del telaio contemporanea si traduce in moderne maniere da trail quando ne hai più bisogno. L'ampio pozzetto ha una comoda portata per brevi lunghezze dello stelo, offrendoti una maneggevolezza rapida e molta manovrabilità per navigare in qualsiasi spazio aereo. E, naturalmente, l'avantreno lento di 66,5 gradi e il lungo passo di 1179 mm (misura media) contribuiscono alla stabilità e alla fiducia in se stessi quando si scende in ripide discese.
- Mantenendo il tuo propulsore ben posizionato sopra i pedali, un angolo del sedile di 76 gradi rende un po' più facile salire in quota. Abbinato perfettamente a foderi bassi corti da 430 mm, il JET 9 RDO non esiterà a scalare il punto cruciale del tuo percorso preferito.
- Se la tua dose giornaliera di sporco include meno pedalata, curve più veloci e alcuni scivoli con linea di caduta piatta e con i talloni verso il basso, potresti volere un movimento centrale più basso e un angolo del tubo sterzo più lento. Non preoccuparti: i perni dei foderi verticali flip-chip integrati consentono ai motociclisti di abbassare il movimento centrale di ben 8 mm e di allentare la geometria di mezzo grado.

Il motore JET: Arco in costante variazione:
- Il cuore pulsante del nostro aggiornato JET 9 RDO è il sistema di sospensione Constantly Varying Arc (CVA). CVA ha debuttato nel 2008 come il primo layout di sospensione realizzato appositamente per 29er. Con gli aggiornamenti cinematici per soddisfare le esigenze specifiche di ogni bici, rimane il nostro esclusivo sistema di sospensione brevettato.
- I nostri fondamenti CVA sono solidi come una roccia: è stabile ma flessibile durante l'arrampicata e la pedalata; in discesa, è sensibile e di supporto; è coerente e controllato in ogni fase del viaggio.
- Sul JET 9 RDO, un nuovo ammortizzatore con attacco trunnion aggiunge larghezza (e quindi rigidità) al telaio e al collegamento. Ancora più importante, i cuscinetti sull'ammortizzatore superiore consentono un'articolazione extra liscia attraverso l'intera corsa del bilanciere di 40 gradi durante la corsa della sospensione. Questo migliora l'elasticità dei piccoli urti. Inoltre, gli shock trunnion occupano meno spazio fisico, consentendo un fattore di forma compatto.

Cuscinetti perno Enduro MAX Black Oxide:
- Nove biciclette a sospensione completa sono dotate di cuscinetti perno Enduro MAX Black Oxide. Punto di riferimento del settore per questa applicazione, il marchio di cuscinetti Enduro ha creato la designazione MAX per indicare più cuscinetti a sfera per gara. Ciò fornisce una migliore distribuzione del carico ed è ideale per i perni delle sospensioni. E il grado Black Oxide indica un rivestimento superficiale in magnetite per una maggiore resistenza alla corrosione. Tutto sommato, questi sono di gran lunga i migliori cuscinetti perno disponibili, nessuno escluso.

Una fusoliera adatta al volo:
- Svelto ma robusto, il JET 9 RDO mostra il caratteristico fattore di forma a sospensione totale di Niner. Una combinazione di rifiniture attente al peso ove possibile e strutture che migliorano la forza ove necessario, conferisce a questa bici da trail l'equilibrio ideale tra leggerezza da XC e robustezza della bici da trail.
- Le ampie superfici piatte sulla parte superiore e sul tubo obliquo aiutano ad assorbire gli impatti e le vibrazioni frontali resistendo alla deflessione e alla torsione sotto carico torsionale. Le traverse nel bilanciere e nel forcellone mantengono la parte posteriore della bici bloccata durante le curve e gli sforzi duri.

Guida cavi a manicotto completo:
- Niente più pesca. Abbiamo integrato passacavi end-to-end attraverso il telaio per una facile installazione e manutenzione.
- Per ottenere le migliori prestazioni di cambiata possibili, abbiamo progettato il passaggio dei cavi più fluido e rettilineo possibile. L'alloggiamento del cavo scorre facilmente attraverso i tubi guida a manica intera in delicati archi dalla parte anteriore a quella posteriore. Un passacavo integrato per la gabbia dei cavi su entrambi i lati del telaio, appena sopra l'area del movimento centrale, mantiene l'alloggiamento protetto dai danni e libero di muoversi come il ciclo della sospensione.

Fibra di carbonio RDO:
La fibra di carbonio ottimizzata per il giorno della gara di Niner significa più resistenza, maggiore rigidità e meno peso.


Specifiche:

- Sospensione posteriore: 120 mm
- Sospensione anteriore massima: 140 mm
- Offset forcella: 44 mm
- Dimensioni dell'ammortizzatore: perno di articolazione 165x45 mm
- Hardware di montaggio dell'ammortizzatore: superiore: perno M10 x 54
- Inferiore: M8 X 25 mm
- Ammortizzazione consigliata: 30% (13,5 mm)
- Dimensioni reggisella: 30,9 mm
- Dimensioni del collare del sedile: 34,9 mm
- Passaggio cavi: interno
- Dimensioni della serie sterzo: è la descrizione ZS44/28.6, ZS56/40

Specifiche del cuscinetto di rotazione:
- (8x) 26x17x5 mm Enduro BO max
- (2x) 26x17x10 mm Enduro doppia fila
- (2x) 22x10x6 mm Enduro BO max

Compatibilità corona:
- Dimensione massima della corona: 34 denti
- Compatibilità ISCG: ISCG 05
- Tipo di movimento centrale: filettato BSA
- Tipo di montaggio del freno: montaggio su palo
- Dimensione massima del rotore posteriore: 203 mm
- Interasse ruote posteriori: 12x148 mm
- Perno passante ruota posteriore: 12x182 mm, M12 x P1.0, L15 mm
- Dimensione massima del pneumatico: 29 x 2,6

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