Niner Quadro de MTB Jet 9 RDO

A Jet 9 RDO atualizada: apta para voar Completamente reimaginada, nossa clássica JET 9 RDO reafirma sua posição como nossa bicicleta de trilha mais popular, versátil e ágil. Com uma geometria de quadro hipercapaz e 120 mm de curso da suspensão, você flutuará em subidas técnicas, descerá colinas e voará suavemente sobre tudo no meio.

Nosso primeiro JET 9 saiu da pista em 2007. Com essa vantagem inicial, agora somos líderes na categoria. A experiência da Niner em mountain bikes 29er com suspensão total foi aprimorada ao extremo. Para este período de 14 anos, o JET manteve sempre um lugar na nossa gama. A mais recente iteração afirma a JET 9 RDO como uma das melhores bicicletas contemporâneas de trilha de curta distância disponíveis, com a herança para provar isso e uma garantia vitalícia para apoiá-la.

Apenas viagens suficientes para fazer qualquer trilha:
- Nosso clássico JET 9 RDO aumenta o fator diversão quando é hora de voar, mas não morde durante sua subida à altitude de cruzeiro. É a nossa mountain bike mais popular e sempre recebe elogios de revisores da mídia, ciclistas comuns e atletas Niner.

- Ao combinar a pedalada de uma bicicleta de cross-country com as características de suspensão e geometria de uma bicicleta de trilha, fizemos da nossa JET 9 RDO a bicicleta mais versátil que poderíamos imaginar.

- Pedalar em subida é limitado apenas por suas pernas e pulmões. Nossa suspensão CVA exclusiva não deixa nenhum pingo de esforço nem watts de potência desperdiçados. Cada pedalada ganha altitude sem perda de eficiência.

- Virando-o e flutuando de volta para baixo, sua descida é livre de turbulências, graças à pequena sensibilidade ao impacto. Combinado com um sólido suporte de meio curso para economizar viagens completas para quando você realmente precisar, o JET 9 RDO é um voador suave em qualquer situação.


Características:

Afinado e pronto para a decolagem:
- A geometria contemporânea do quadro se traduz em modos modernos de trilha quando você mais precisa. O cockpit espaçoso tem um alcance confortável para comprimentos de haste curtos, proporcionando manuseio rápido e muita manobrabilidade para navegar em qualquer espaço aéreo. E, claro, a dianteira frouxa de 66,5 graus e a longa distância entre eixos de 1.179 mm (tamanho médio) contribuem para a estabilidade e a autoconfiança em descidas íngremes.
- Mantendo seu motor posicionado bem sobre os pedais, um ângulo de assento de 76 graus facilita um pouco a subida à altitude. Emparelhado bem com chainstays curtos de 430 mm, o JET 9 RDO não hesitará ao rastejar pelo cerne de sua trilha favorita.
- Se a sua dose diária de sujeira inclui menos pedaladas, curvas mais rápidas e alguns saltos de salto baixo e planos de queda, você pode querer um movimento central mais baixo e um ângulo mais frouxo do tubo da cabeça. Não se preocupe - os pivôs embutidos do assento flip-chip permitem que os pilotos abaixe o suporte inferior em 8 mm e afrouxe a geometria em meio grau.

O motor JET: Arco constantemente variável:
- O coração pulsante do nosso JET 9 RDO atualizado é o sistema de suspensão Constantly Varying Arc (CVA). O CVA estreou em 2008 como o primeiro layout de suspensão feito especificamente para 29ers. Com atualizações cinemáticas para atender às necessidades específicas de cada bicicleta, continua sendo nosso sistema de suspensão patenteado e exclusivo.
- Nossos fundamentos de CVA são sólidos como rocha: é estável e flexível ao subir e pedalar; indo ladeira abaixo, é sensível e solidário; é consistente e controlado em todas as fases da viagem.
- No JET 9 RDO, um novo amortecedor de montagem em munhão adiciona largura (e, portanto, rigidez) ao quadro e à articulação. Mais importante ainda, os rolamentos na montagem do amortecedor superior permitem uma articulação extra-suave em toda a varredura do balancim de 40 graus durante o curso da suspensão. Isso melhora a flexibilidade de pequenas colisões. Além disso, os amortecedores de munhão ocupam menos espaço físico, permitindo um formato compacto.

Rolamentos de pivô Enduro MAX Black Oxide:
- As bicicletas de suspensão total Niner apresentam rolamentos de pivô Enduro MAX Black Oxide. Referência da indústria para esta aplicação, a marca de rolamentos Enduro criou a designação MAX para indicar mais rolamentos de esferas por corrida. Isso proporciona uma melhor distribuição de carga e é ideal para pivôs de suspensão. E o grau de óxido preto indica um revestimento de superfície de magnetita para maior resistência à corrosão. Em suma, estes são de longe os melhores rolamentos de pivô disponíveis, sem exceção.

Uma fuselagem apta para voar:
- Esbelto e robusto, o JET 9 RDO exibe o fator de forma de suspensão total característico da Niner. Uma mistura de aparamento consciente do peso, sempre que possível, e estruturas de reforço de força, quando necessário, dá a esta bicicleta de trilha o equilíbrio ideal entre peso leve de XC e robustez de bicicleta de trilha.
- Superfícies largas e planas no tubo superior e inferior ajudam a absorver impactos e vibrações frontais enquanto resistem à deflexão e torção sob carga de torção. As travessas no balancim e no braço oscilante mantêm a traseira da bicicleta travada durante as curvas e esforços intensos.

Guia de cabos de manga completa:
- Chega de pescar. Construímos guias de cabo de ponta a ponta através da estrutura para fácil instalação e manutenção.
- Para obter o melhor desempenho de deslocamento possível, projetamos o roteamento de cabos mais suave e reto possível. A carcaça do cabo desliza facilmente pelos tubos guia de manga completa em arcos suaves da frente para trás. Um wicket de gaiola de cabo integrado em ambos os lados do quadro logo acima da área do suporte inferior mantém a caixa protegida contra danos e livre para se mover durante o ciclo de suspensão.

Fibra de carbono RDO:
- A fibra de carbono otimizada para o dia da corrida premium da Niner significa mais resistência, maior rigidez e menos peso.


Especificações:

- Suspensão traseira: 120 mm
- Suspensão dianteira máxima: 140 mm
- Deslocamento do garfo: 44 mm
- Tamanho do choque: munhão 165x45 mm
- Hardware de montagem de choque: Superior: munhão M10 x 54
- Inferior: M8 X 25 mm
- Afundamento de choque sugerido: 30% (13,5 mm)
- Tamanho do espigão: 30,9 mm
- Tamanho do colar do assento: 34,9 mm
- Roteamento de cabos: interno
- Tamanho do fone de ouvido: Descrição Shis ZS44/28.6, ZS56/40

Especificações do rolamento de pivô:
- (8x) 26x17x5 mm Enduro BO Max
- (2x) 26x17x10 mm Enduro Dupla Fila
- (2x) 22x10x6 mm Enduro BO Max

Compatibilidade da coroa:
- Tamanho máximo da coroa: 34 dentes
- Compatibilidade com ISCG: ISCG 05
- Tipo de suporte inferior: BSA com rosca
- Tipo de montagem de freio: Post Mount
- Tamanho máximo do rotor traseiro: 203 mm
- Espaçamento da roda traseira: 12x148 mm
- Roda traseira através do eixo: 12x182 mm, M12 x P1.0, L15 mm
- Tamanho máximo do pneu: 29 x 2,6

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