Campagnolo Bora One 50 Tubular Road Wheel Set

Greipel과 함께 전속력으로 또는 발 베르데, 편안함, 강성, 반응성을 보장하는 새로운 폭 오르막 경주 및 에지 공기 역학적 성능을 절단하면서 전설 보라이 휠의 pros.Features는 승리 할 수있는 그 림의 높이입니다하지 않습니다 단지에 대한 강력한 모듈 형 제동, 항상 effcient 유지 보수를 위해 외부 젖꼭지는 보라에게 하나 (50) 클라이언트 인 부드러움을 제공 콘 / 컵 시스템과 USB 베어링 전면 및 후면 허브에 다른 직경과 결합 된 전용 G3 스포크의 제동 트랙 3Diamant fnish 기존 시스템에 그러나 우수한. 이 모든 또한 클린 처 버전의 도착 아마추어 감사를 들면, 오늘부터 이상적인 모든 수준에서 경쟁 자전거에 대한 선택과, 수 있습니다. 보라 ™ 한 바퀴는 또한 새로운 다크 라벨 버전에서 사용할 수 있습니다. 보라 ™ 하나의 바퀴는 모든 Campagnolo® 바퀴에 최대한의 성능과 안정성을 보장 완전히 전문 Campagnolo® 기술자에 의해 조립 손과 전자 instrumentation.This과 모든 작은 세부 사항에서 확인한다.

특징 및 장점 :

큰 위안과 최대 공기 역학 : TUBULARS 및 클린 처 FOR NEW FULL CARBON RIM, 24.2 MM WIDE,

타이어 새로운 표준과 상호 작용. 매우 높은 측면 휠 강성 및 반응성.

EXCLUSIVE RIM 인쇄 시스템 : 림 그림은 더 이상 필요하지 않습니다. 중량이 크게 감소하고, 표면 결함이없고된다.

3DIAMANT ™ 브레이크 표면 처리

RDB ™ RIM DYNAMIC BALANCE : 전용 시스템도 빠른 속도로 림의 완벽한 균형을 보장합니다. 림 자체에 성형.

NEW 브레이크 패드는 특히 탄소 바퀴 MADE : 새로운 조화 패드의 마모를 증가시키지 않고 건조한 표면에 젖은 표면에 약 40 %와 20 %로 브레이크 성능이 향상됩니다. 더 모듈 식보다 안전하게 정지하십시오.

공기 역학의 프로필과 스포크 : 최대 공기 역학의 침투를 제공합니다. 라이더 에너지 절약 공기 저항을 감소시킨다.

스포크 안티 로테이션 시스템 : 스포크가 가장 공기 역학적 인 위치를 유지할 수 있습니다.

EXCLUSIVE G3 ™의 스포크 패턴 : 바퀴의 양쪽에있는 스포크 긴장의 완벽한 조화. 스트레스를 감소하는 횡 강성, 차륜에 동력의 전달을 증가시킨다. G3 ™는 심지어 "무거운"자전거와 함께 진동을 제거한다.

ALUMINIUM 허브 : 중량을 낮게 유지하면서 횡 강성의 높은 정도를 제공한다.

세라믹 볼 베어링 ™ USB는 : 마찰을 줄여 더 큰 부드러움을 제공하며, 시간이 지남에 따라 성능을 유지한다.

대형 플랜지 : 큰 비틀림 강성과 큰 반응.

CUP 콘 베어링 : 쉽게 볼 / 조정 베어링 것이 가능 볼 / 베어링 플레이 정밀 작업이 시간이 지남에 따라 성능을 유지 줄일 수 있습니다.

알루미늄 액슬 : 휠의 무게를 줄일 수 있습니다.

QUICK RELEASE : 새로운, 완전히 새롭게 디자인 된 가볍고 공기 역학적 프로파일 휠 블록. 철강 척추와 편심 드릴 번개 및 알루미늄 다이 레버.

편심 폐쇄 시스템은 사이클이 블록에 대한 적절한 폐쇄을 찾을 높게 감도에 필요한 압력을 조절 할 수 있습니다. 쉽게 마모, 녹, 압력에 내성을 갖는 재료로 사용

명세서:

관 : 1.265 g

클린 처 1.485 g

과학 기술:

3Diamant ™ : Campagnolo®은 특히, 캄파 테크 연구실 ™ Campagnolo® 탄소 바퀴 만들어진 내부 고성능 브레이크 패드를 추가의 전체 탄소 휠 systems.Having 이미 연구 설계의 이미 인상 제동 성능을 개선하기 위해 엔지니어링 리소스를 사용하고 제작했다 완전한 제동 시스템 등 모든 조건에서 최적의 성능을 보장 surface.To 제동 완성에 그 광경을 설정, 브레이크 패드는이 연구의 개선 제동 surface.The 결과로 더 나은 기능을 것입니다 사용하여, 새로운 3Diamant ™ 표면 처리 생산 고급 기계 및 예술 다이아몬드 팁 정밀 도구의 상태는 비 균일 한 수지 예금으로 인한 결함을 제거하고 브레이크 패드는 새로운 프로세스가 "에서 깨는"기간을 제거 특별히 짠 탄소 fibers.This 위에 직접 작업 할 수 있습니다, 모두에서 제동 성능을 향상 습식 및 건식 조건보다 직선과 부드러운 전체 제동 성능을 만듭니다.

G3 기하 : Campagnolo®는 전통적인 휠과 비교하기 때문에 G3 ™의 형상 오른쪽으로 달성되며, 에너지 전달을 개선 오른쪽 스포크에 응력을 감소시키고 횡 rigidity.This을 증가시키는 것이 가능하게 조립 구조를 개발 후륜의 편은 왼쪽 배 많은 수의 스포크에 장착되어있다. G3의 ™ 시스템의 결과는 정말 특별한 위치 : 구동 토크를보다 효율적으로 전송, 더 나은 측면 강성, 리어 휠 스포크의 스트레스 감소. 그리고 힘이 바퀴의 2면에 작용하는 보상 G3 ™의 시스템 덕분에, 심지어 무거운 people.In 샤말 ™ 및 존다 ™ 바퀴가 응답에 특별히 감사 증가 2012 범위, 더 이상 휠 진동이 있습니다 이 시스템. G3 ™는 특대 플랜지 메가 G3 ™의 감사가된다. 이 솔루션은 휠의 전체 응답의 이익에 비틀림 강성 값 더의 증가를 할 수 있습니다.

동적 균형 ™ : RIM 동적 균형 ™ - 알루미늄 바퀴 : 개념은 간단하고 우아한 : 정확한 반대편에 배치 유사한 체중의 항목, 가스켓의 무게를 균형. 상위 기종의 경우, 이것은 림 조인트 대향 림의 단면에 특별한 조작에 의해 얻어진다.

스포크 동적 평형 ™은 : 보급형 모델의 동적 평형 ™는 조인트의 반대 부분에서 두 개의 대형 스포크를 사용함으로써 얻어진다. 결과는 완벽하게 균형 회전 역학과 바퀴입니다.

RIM 동적 평형 ™ - 탄소 바퀴 : 탄소 바퀴 원리는 동일하지만, 다른 기술을 사용하여 적용 하였다. 탄소 림을 할 때, 탄소 섬유의 피스가 생성 된 RIM 항상 균형있는 방식으로 정렬된다.

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