Mavic Deemax Pro WTS Intl 27.5´´ Tubeless MTB Rear Wheel

파쇄 산 산책로 새 참조 휠 타이어 시스템은 백업 가서는 다시 DO

풍모:

RACE 입증 된 개념을이기는 :

그립과 편안함을 전면 : 28mm 림 공격적인 타이어, 2 스포크를 교차

대응 후면 : 25mm 림 빠른 롤링 타이어, Isopluse 레이싱 (24 스포크)

MAVIC의 KEY의 기술 :

더 많은 응답 : ISM4D, Isopulse, UST 테두리와 UST 튜브없는 준비 타이어

Reliabity : Maxtal, Zicral, 전면과 후면 허브를위한 Guard2 전체 호환성

권리 LINK :

뉴 클로 프로 XL 앞 타이어 : specificly 림의 28mm 폭에 맞게 설계

새로운 Guard2 케이스, 가볍고 강한

X 믹스 이중 화합물 퀘스트 프로 XL의 후방 견인 충분히 빠른 회전을 제공합니다

HUBS (허브)

전면 및 후면 몸 : 알루미늄

조정 밀봉 된 카트리지 베어링

자유 회전 : ITS 4 합금

타이어:

퀘스트 프로 XL (후면)

클로 프로 XL (전면)

UST 튜브리스 준비

앞 트레드 단일 화합물, 리어 트레드 듀얼 화합물

케이스 : 2x66 TPI

치수 27.5 "2.40

치수 27.5 "2.50

버전 :

디스크 표준 : 6 볼트 만

허브 폭 : 부스트 (전면 110, 후면 148) 또는 비 부스트 (전면 100, 후면 142분의 135)

적합성:

프리 허브 : 시마노 / SRAM은, 컨버터블은 선택 드라이버 본체와 XD하기

프론트 액슬 : 옵션 어댑터와 빠른 릴리스로 차축을 통해 15mm에서 컨버터블

후방 차축 : 차축을 통해 12mm, 선택 adapaters와 빠른 릴리스로 전환

함께 제공 :

후면 12x142mm 어댑터

UST 밸브 및 액세서리

Multifonction 조정 렌치

사용자 설명서

사용 목적:

ASTM 카테고리 4 : 이하 122cm 이상의 점프와 오프로드

휠의 긴 수명을 위해, MAVIC은 차륜에 의해지지 총 중량 120kg을 초과 해달라고 자전거 포함 권장

권장 타이어 크기 : 76mm에 37mm ( "3.0"1.5)

명세서:

무게:

타이어 27,5 X 2.4 : 940g

페어 650b / 27,5 "타이어없이 : 1,700g

전면 650b / 27,5 "타이어없이 : 810g

후면 650b / 27,5 "타이어없이 : 890g

RIMS :

드릴링 : 포어

밸브 구멍 직경 : 6.5 mm

타이어 : UST 튜브리스 및 tubetype

내부 폭 : 28mm 전면 및 후면 25mm

ETRTO 크기 27.5 "584x28ss 전면 및 후면 584x25ss

Hookless 프로필

스포크 :

재질 : Zicral

모양 : 스트레이트 풀, 블레이 딩

개수 : 24 앞면과 뒷면

레이싱 앞 2를 넘어, 후방 Isopulse

과학 기술:

X MIX :

오른쪽 이중 화합물 믹스

빠른 회전, 더 내구성과 자신감 코너링은 고성능 타이어에서 요구되는 것입니다.

부드러운면 노브와 확고한하지만 여전히 그리피 롤링 트레드는 많은 승마 상황을 제공합니다. 각 타이어는 전용 프로그램에 적합한 믹스를받습니다.

20 % 부드러운 측면 손잡이

크로스 컨트리 타이어에 대한 확고한 화합물

모든 산 타이어 부드럽고 화합물

전부:

단단하고 강한

대신 드릴되는 하부 림 다리가 안쪽에 밀어 올려, 다음 그대로 상부 림 다리를 떠나, 직접에 나사 결합되는 스포크 젖꼭지를 사용하도록 스레드.

림 피로 응력에 4 배 더 강하다

전력 전달을 최대화하기 위해 림 강성이 20 % 증가

QRM + :

QUALITE 드 Roulements MAVIC +

우리의 가장 까다로운 수준입니다. 이러한 카트리지 베어링은 물론 이중 C3 내부 틈새로 밀봉하고, 마이크로 조절 시스템와 toped된다.

높은 구름 효율성을 꽉 공차

모든 날씨를 타고 최대 유동성에 대한 정밀도 "무료"조정, 또는 완벽한 높은 정밀도 설정 : 성능 목표에 따라 빠른 조정

UST :

견인 및 제어

튜브리스에 대한 범용 표준. 튜브리스 시스템을 타고 준비. UST 개념 관성 아파트를 줄이는 동안 견인, 제어 및 편안함을 향상시킵니다.

아니 튜브, 아니 테이프, 편리한 처리를 위해 완전히 밀봉 림

낮은 타이어 압력에 타고 할 수 있습니다

안전하게 타이어 비드를 해결하기 위해 특정 혹과 UST 림 프로필

타이어의 모든 유형과 호환 (UST, 튜브없는 준비, tubetype)

UST 튜브리스 준비 :

트랙션 제어 경량

관성 아파트를 줄이는 동안 UST 개념 견인, 제어 및 편안함을 향상시킵니다.

성능 향상을 위해 가벼운 타이어의 튜브리스 준비 건설 결과.

UST의 장점 : 견인, 제어, 편안함

튜브리스 준비 : 가벼운 건설, 실란트의 사용과 완벽하게 공기 꽉

GUARD (2)

가드 2 : 강한 타이어

이중 가닥 구조에도 저압 플랫 방지하는 초강력 케이싱한다. 고무 층의 두께는 무게를 낮게 유지하기 위해 최적화되어 있습니다.

장거리 지구력 테스트 레이스 경주 공격적인 라이딩의 모든 종류 추천합니다.

듀얼 플라이 : 적극적인 승마에 대한 강한 케이스

최적화 된 두께 : 완벽한 무게 / 장거리 지구력 테스트 레이스에 대한 강도 비

ISM의 4D

인테르는 4 차원 밀링 스포크

독점 MAVIC 특허 개념은 ISM 4D 크게 내구성을 손상시키지 않고 무게와 관성을 줄일 수 있습니다. 빠른 가속도, 더 나은 핸들링과 더 많은 저항; 오른쪽 믹스는 탐을 최대한 활용할 수 있습니다. 부드러운 프로파일은 또한 공기 저항을 줄이는 데 도움이

15 % 가벼운 림, 순간 가속을위한 가장 낮은 관성, 더 나은 핸들링과 빠른 등반

변수 림 두께는 더 신뢰성 제약 관리를 최적화

매끄러운 림 프로필 고속화를 위해 드래그 감소보다 공기 흐름을 제공한다

ZICRAL :

빛 뻣뻣하고 강한

강한이면서 높은 강성 쐐기를 제공하는 특정의 알루미늄 합금 중량비.

쉽게 등반 라이터 스포크

더 나은 에너지 전송을위한 엄격한 스포크

향상된 내구성을 강화 스포크

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