Mavic Ksyrium Pro Exalith SL Road Rear Wheel

Ksyrium 프로 Exalith SL은 Ksyrium 프로 Exalith의 가볍고 단단한 버전입니다. 그것은 무게가 타고 모든 종류의 고성능 선택하고, 한 단계 더 절약 밀어. 프로 Exalith 같이,이 휠은 같은 포어 기술과 매우 낮은 무게에 더 높은 강성과 강도를 가지고 Zicral 스포크을 갖추고 있습니다.


Exalith는 또한 독점 Exalith 기술, 특히 브레이크 트랙에서, 마모 속도가 느려집니다 알루미늄 합금의 화학 처리 기능을 처리 하였다. 또한 건조하고 젖은 상태에서 20 % 제동 거리를 단축하고, 수천 킬로미터에 대한 색상을 유지합니다 브레이크 트랙을 포함, 멋진 모든 블랙 마무리를 제공합니다.


ISM4D 및 Tracomp 기술

림 공력 네 개의 와트 절약, 매우 낮은 중량과 관성을 유지 ISM4D 기술을 사용한다.


또한, 후륜에 특허 된 Tracomp 독특한 기술을 사용한다. Tracomp는 견인 / 압축을 의미합니다. 그것은 처음으로 30 % 측면 강성을 증가시키는 동시에 우리가, 10 % 다시 휠의 무게를 절감 할 수있었습니다 R sys 인 휠에 소개되었다.


왜 Tracomp는 차이가 무엇입니까? 그럼 기존의 휠은 인장된다 스포크와 함께 작동합니다. 스포크 장력은 정면 및 측면 강성을 제공하고 함께 휠 구성 요소를 유지합니다. 그러나 측면 부하에서, 스포크의 절반은 자신의 장력 증가 할 것이며, 나머지 절반은 낮추는 볼 수 있습니다. 부하가 매우 높은 경우, 일부 스포크 완전히 휠 강성, 대부분의 자전거는 어떤 점에서 경험 한 무언가가 갑자기 유발 그들의 긴장을 잃을 수도 있습니다. 이를 방지하기위한 전통적인 방법은 림과 스포크 모두 불량한 피로성 결과 스포크 장력을 증가시키는 것이다.


Tracomp은 스포크 견인 및 압축 모두에서 작동 할 수 있도록함으로써이 문제를 극복한다. 무거운 하중에서 대신 자신의 긴장을 잃는, Tracomp 스포크는 압축에 입력하고 높은 측면 강성 지원 바퀴를 유지합니다.


이를 달성하기 위해, 스포크해야 :


라운드 중공 (튜브) 그래서 압축 된 때 버클하지 않습니다

RIM의 포어 드릴링 및 스포크 헤드를 고정하고 해당 슬롯 내부에 여행에서 스포크를 방지 허브 내부 링에 스포크 결합 직접 스레드 된 젖꼭지에 의해 양쪽에 고정

탄소와 같은 장력 단계 동안 저장 원하는 중량 여분의 강성을 제공하기 위하여, 탄소 섬유는 강철 또는 알루미늄 합금만큼 스트레칭하지


이러한 스포크 장력의 손실을 겪지 않기 때문에 또한, 전체 차륜 스포크 '장력 휠 성분 오래 지속 의미 낮을 수있다.


Tracomp 탄소 스포크는 도로 진동을 감쇠 그들은 매우 넓은 휠 요리를 허용하기 때문에, 바퀴의 수직 준수도 편안함을 추가합니다.


결과는 매우 높은 측면 강성과 큰 위안을 제공하는 초경량 750g의 바퀴입니다.


Yksion 프로 tyresThe Ksyrium 프로 SL 매칭하면 유연한 127 TPI 케이스, 케블라 구슬과 우리의 균형 고무 화합물에 그립, 구름 저항 만 205g 25mm 감사에서의 낮은 무게의 좋은 균형을 제공하는 우리의 Yksion 프로 타이어와 함께 제공됩니다.


앞 바퀴는 어려운 조건에 대한 자신감과 속도를 증가시키기 위해 코너링 할 때 물을 철수하는 데 도움이되는 특정 트레드 패턴을 제공 Griplink 버전이 함께 제공됩니다. 또한 안전을 개선하기 위해 매우 강한 케블라 천자의 보호를 제공합니다.


뒷바퀴는 회전 저항을 낮추는 대신 케블라보다 유연한 나일론 펑크 보호를 사용하는 Powerlink의 버전이 함께 제공됩니다. 바닥에 압력이 감소되도록 또한 트레드 패턴을 최적화했다. 이것은 회전 저항을 감소시키고, 또한 습윤 상태에서 견인 및 효율을 높이기 위해 중앙에서 물의 배출을 개선하면서 증가는 더욱 가속화.



특징 :


최적의 응답 :


후면 Tracomp 증가 강성 레이싱

새로운 GripLink / Powerlink를 Yksion 프로 타이어


낮은 무게와 향상된 공기 역학 :


만능 ISM 4D 발단은 드래그를 감소

프론트 더블 Zicral 스포크를 맞대어

후면 탄소 Tracomp 스포크


Mavic의 품질과 내구성을 입증 :


강한 림 : Maxtal 합금, 포어 드릴링

조정 베어링 고품질 : QRM +

정제 Zicral 및 Tracomp 스포크


RIMS :


재질 : Maxtal

높이 : 앞 24mm, 뒤 26 비대칭

공동 : SUP

드릴링 : 포어

브레이크 트랙 : Exalith 2

체중 감소 : ISM의 4D

밸브 구멍 직경 : 6.5 mm

타이어 : 클린 처

ETRTO 크기 : 622x15C

권장 타이어 크기 : 23-32mm


스포크 :


재료 : 전방 및 후방 구동 측 Zicral, 후면 비 구동 측 탄소 섬유

모양 : 전면 및 후면 드라이브 측 직선 블레이드 더블 버 티드, 후면 비 구동 측 Tracomp 당겨

니플 : 포어 통합 알루미늄

개수 : 앞 18, 뒤 20

레이싱 : 반경 방향 전면 및 후면 비 구동 측, 후면 2 드라이브 측면을 넘어


HUBS :


앞길 : 알루미늄 플랜지 탄소

후면 몸 : 알루미늄

차축 재질 : 알루미늄

조정 밀봉 된 카트리지 베어링

프리휠 : L 강철 FTS


타이어 :


Yksion 프로 GripLink (전면) Powerlink를 (후면)

전면 및 후면 트레드 : 단일 화합물

케이스 : 127 TPI

차단기 : 전면 방탄복, 후면 나일론

크기 : 25 (622) (700x25c)

최대. 압력 : 25mm 7.7 바 110 PSI


버전 :


클린 처 (M11)

클린 처 ED11


함께 제공 :


BR601 빠른 릴리스 (V24 501 01 FRT, V24 502 01 후면)

Exalith 브레이크 패드 (V24 703 01 시마노 / SRAM을, V24 704 01 캄파 뇰)

Multifonction 조정 렌치 (325 423 01)

Tracomp 링 도구 (99 080 01)

사용자 설명서


사용 목적:


권장 체중 제한 : 120kg



사양 :


무게 : 750g



기술 :


독점 탄소 기술 :


Mavic에 의해 개발 된 전용 카본 휠 기술은 성능과 reliability.CXR 휠 타이어 시스템 사이의 완벽한 균형이 뛰어난 에어로 성능, 속도, 안정성, 트라이 애슬론 선수와 평면 도로 또는 타임 트라이얼 레이스를 위해 설계되어 있습니다. 다목적 경량 탄소 클린 처는, 우주 카르 보네 (40) C 휠 타이어 시스템은 가장 안전한, 가장 신뢰할 수있는 제동 Mavic의 독점적 인 TgMax 고온 탄소 섬유와 매일 승마의 요구를 충족합니다.


KSYRIUM 재창​​조 : 넓은, 탄소, 디스크 및 새로운 놀이터


Exalith 2 :


높은 제동 성능은 알루미늄 림에 대한 Mavic 전용 Exalith 2 기술은 모든 기상 조건에서의 내구성이 매우 높은 수준과 제동 성능을 제공하기 위해 세련되었습니다.


유지 패드가 정상 수준으로 착용하는 동안 제동 거리가 젖은 상태에서 18 % 단축

치료는 합금을 관통 Exalith 림 마모를 지연시키고 수천 킬로미터에 대한 특유의 무연탄 회색 색상을 유지하기 위해

새로운 특수 블랙 Mavic Exalith 2 브레이크 패드 (바퀴와 함께 제공) 조용하고 높은 제동 성능과 수명을 보장하기 위해


ISM 4D :


간 4 치수를 독점 Mavic 특허 개념 밀링 말씀 ISM 4D 크게 내구성을 손상시키지 않고 무게와 관성을 줄일 수 있습니다. 신속한 가속, 더 나은 핸들링과 더 저항; 오른쪽 믹스는 타고을 최대한 활용할 수 있습니다. 부드러운 프로파일은 또한 공기 저항을 감소시키는 데 도움이


15 % 가벼운 림, 순간 가속을위한 가장 낮은 관성, 더 나은 핸들링과 빠른 등반

변수 림 두께는 더 신뢰성 제약 관리를 최적화

원활한 림 프로필이 더 높은 속도에 대한 저항을 줄여 더 나은 공기 흐름을 제공합니다


GripLink :


그립과 클린 처 또는 관이 완전히 바닥을 잡고 자전거를 제어하는​​ 휠의 능력을 해방해야하는지 여부, 앞 타이어를 제어 할 수 있습니다. 따라서 GripLink 타이어는 뛰어난 그립과 추가 펑크 보호 기능을 제공하여, 전면에 최적화되어 있습니다.


그리피 트레드 화합물 및 물 피난 트레드 패턴 : 훌륭한 조향 제어 안전한 그립

빛과 유연한 고밀도 케이스 : 어떤 상황에서 길을 잡아

아파트의 위험 감소 : 강한 케블라 방지 구멍 차단기


Powerlink를 :


낮은 회전 저항은 후방 타이어는 클린 처 또는 관형 여부, 충분히 전력을 전송 속도를 생성하는 휠의 능력을 해방한다. 따라서하려면 Powerlink 타이어는 회전 저항을 최소화하여, 후륜 용으로 최적화되어 있습니다.


최적화 된 트레드 패턴에 우수한 에너지 전달이 감소 회전 저항하고 안전한 그립 감사

향상된 드라이브 : 빛과 유연한 고밀도 케이스

높은 내구성과 아파트의 위험을 감소 : 나일론 반대로 빵꾸 차단기


Tracomp :


라이트 & 뻣뻣한 견인 압축. 매우 가벼운 Tracomp 탄소 섬유 스포크는 어떤 상황에서 매우 높은 강성 수준을 제공하기 위해 견인 및 압축에서 작동합니다.


정상 부하에서, 휠 편향은 탄소 섬유의 높은 마찰 저항에 의해 제한된다

보통 바퀴가 더 때문에 스포크 해리 하나의 플렉스 것이 더 큰 부하에서 Tracomp 스포크는 압축에 입력하고 더 휠 편향을 방지 림을 지원 유지


FTS의 L :


포스는 키 전송 컴포넌트 시스템 라이트 보강 전송 : 폴과 허브 본체 사이의 접촉 면적이 100 % 알루미늄 허브 본체의 사용을 허용 2 스테인리스 삽입에 의해 강화된다.


때문에 전체 바퀴에 노력을 더 나은 전송에 더 큰 효율

가볍고 강한 허브 디자인


포어 :


엄격한 강한 대신 드릴되는, 낮은 림 다리가 안쪽에 밀어 올려, 다음 그대로 상부 림 다리를 떠나, 직접 죄어 할 스포크 젖꼭지를 사용하려면 스레드.


림 피로 응력에 4 배 더 강하다

전력 전달을 최대화하기 위해 림 강성이 20 % 증가


QRM + :


QUALITE 데 Roulements Mavic + 우리의 가장 까다로운 수준입니다. 이러한 카트리지 베어링은 물론 이중 C3 내부 틈새로 밀봉하고, 마이크로 조절 시스템와 toped된다.


높은 회전 효율을위한 엄격한 허용 오차

모든 날씨를 타고 최대 유동성에 대한 정밀도 "무료"조정, 또는 완벽한 높은 정밀도 설정 : 성능 목표에 따라 빠른 조정


Zicral :


강한하면서 중량비로 높은 강성을 제공 스포크 특정 알루미늄 합금, 광 뻣뻣하고 강한.


쉽게 등반을위한 가벼운 스포크

더 나은 에너지 전송을위한 엄격한 스포크

증가 된 내구성 강한 스포크


Maxtal :


가볍고 강한 Mavic 독점, 이러한 특정 합금은 알루미늄 합금보다도 통상 6,106 중량 비율보다 높은 강도를 제공한다.


30 % 이상 방지 림

라이터 바퀴


SUP :


강하고 부드러운 공동 Soudé USINE 프로세스. 굽​​힘 후, RIM 조인트 아크 용접된다. 용접 솔기는 다음 부드러운 마무리 가공된다.


매우 강한 림 공동

제동 할 때 몸서리가 없습니다

뛰어난 휠 밸런스

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