RockShox Lyrik RCT3 15 x 100 MTB Fork

Lyrik RCT3

완전히 새로운 섀시 테이퍼 다리를 갖춘 강성, 경량을위한 키 브레이스와 같은 솔로 공기 양쪽에 plusher 초기 스트로크 바닥이 토큰 가변성 추가 네거티브 볼륨 재곡 솔로 에어 스프링과 같은 새로운 기술의 컬렉션 낮은 마찰과 잘 밀봉하고 (BoXXer 동일) 내부 심을 통해 댐핑 사용자 동조 반발 듀얼 포지션 에어 구성 SKF 와이퍼 씰은 Lyrik는 신뢰감 동급 다른 모든 포크를 제한 기능의 선 흐림 내장된다. 검증 기능은 마찰 및 확장 서비스 간격을 줄이기 위해 새로운 SKF 카트리지 씰 35mm 패스트 블랙 상부 튜브 및 RCT3 충전기 댐퍼를 포함한다.

명세서

Lyrik RCT3 사양

TRAVEL 170분의 160 / 180mm 27.5 ", 150 / 160mm 29"

바퀴 27.5 ", 29"

AXLE는 572mm 27.5 "/ 180mm 여행, 571mm 29"/ 160mm 여행을 왕관

체중 2,005g 27.5 ", 2,032g 29"/27.5 "+

DAMPING 충전기 댐퍼 (RCT3)

이용 가능한 SPRINGS 듀얼 위치 에어, 솔로 에어

조정할 경우 외부 반발 저속 압축, 압축 3 위치 (개방 / 페달 / 고정)

스티어링 OPTIONS 테이퍼 알루미늄

블랙 UPPER 튜브 35mm 테이퍼 벽 알루미늄, 빠른

옵션은 27.5 ", 29"110 호환 옵션을 향상 /27.5 "+

권장 후면 충격 군주 플러스, 생생한 항공

최대 ROTOR 크기 200mm

COLOR 옵션 확산 블랙, 광택 블랙, 화이트

리모트 N / A

에어 가이드 ™

우리는 우리의 모든 공기에 에어 가이드는 포크를 꼬셔 인쇄 할 수 있습니다. 어쩌면 기술적 위업, 그러나 당신이 초 대신 분에 서스펜션을 설정하는 데 도움이됩니다. 그리고 당신의 자전거에 더 많은 시간을 당신의 마음에 드는 길에 산의 왕을 벌 수있는 더 많은 기회와 같습니다. 어쩌면 그들은 기술적 위업이다.

후원

혁신적인 SRAM의 XX1, X01 등 자전거의 componentry의 발전, 그리고 X1의의 drivetrains로, 산악 자전거 디자이너는 자전거의 성능에만 초점을 거의 무제한의 자유를 주어졌다. 각 발전은 전체 패키지가 완벽하게 작동한다는 요구한다. 적극적인 추적 및 내구 경주 라이더는 점점 더 큰 바퀴의 혜택을 즐기고있다, 그러나 많은 것은 여전히 ​​가능 약한 링크로 27.5 ", 29"바퀴를 볼 수 있습니다. SRAM은 SRAM의 드라이브 트레인, 허브와 락샥 포크에 대한 부스트 호환 구성 요소와 개방형 표준을 개발 한 이유는

바닥이 토큰

바닥이 토큰은 라이더 가장 적합한 자신의 라이딩 스타일과 서스펜션 선호 쉽게 사용자 정의 조정 자신의 락샥 포크의 에어 스프링의 성능을 할 수 있습니다. 바닥이 토큰을 설치하기 쉬운을 추가하면 공격적인 라이더에게 더 열심히 흔적을 공격 할 수있는 힘을주는 큰 히트 후 바닥을 저항하는 에어 스프링 곡선을 변경합니다. , 바닥이 토큰 에어 스프링 곡선보다 리니어하게 제거 현탁액 지형 또는 트레일 상태의 특정 유형 기분 향상 포크 자신의 여행을 100 % 이하에서 전단 공격적인 장점이다 라이더를 보장한다.

블랙 밑 토큰은 다음 솔로 에어 포크와 호환됩니다 RS 1 SID, 레바, Bluto, 요한 계시록.

회색 바닥이 토큰은 다음 솔로 에어 포크와 호환됩니다 파이크, Lyrik, Yari, 파이크 DJ, BoXXer.

다크 레드 밑 토큰은 다음과 듀얼 위치 에어 포크와 호환됩니다 파이크, Lyrik, Yari.

충전기 댐퍼 ™

성능 집중

잠금에 대한 타협 : 효율 회로 (페달과 잠금) 그 다리를 굽기 등반을위한 페달의 안정성을 유지하는 기능을 유지하면서 내리막 파쇄 범프 성능의 희생을 의미하지, 성능 감쇠 뒤에 앉아 없습니다.

빠른 복구 : 적은 에너지로 더 많은 제어 할 수 있습니다.

방광 충전

압출 방광 디자인 미치게 내구성 연장 내리막시 댐핑 저항 변화 작은 범프 감도 오프셋 거의 제로의 압력을 갖는다.

트레일 튜닝

RCT3는 조정 가능한 저속 압축, 페달과 잠금 장치를 열고 있습니다.

이중 위치 AIR ™

당신이, 위로 타고 걸어하려는 경우에만 잘 한 일을 포크는 중대하다. 하지만 당신은 그 사이에 하나의 트랙과 모든 권선 서사시 등반, 기술 하강을 사랑 해요. 그래서 당신은 모든 태클 포크가 필요합니다. 우리의 듀얼 위치 공기처럼. 그것은 작은 범프 성능을 변경하지 않고 30mm까지 포크의 여행을 변경합니다. 그래서, 간단한 내장 턴과 안심 내리막 폭격에 악마처럼 등반 전환 할 수 있습니다를 클릭합니다.

Maxle 궁극

차축과 같은 기본적인 것들을 종종 간과하기 쉬운 있습니다. 그래도 Maxle 궁극에 한 손을 넣어, 당신은 우리가 미세한 세부 사항에 심각한 관심을 드리겠습니다. 한편 모든 때문에 그것을 제거하거나 Maxle 궁극을 설치합니다. 그리고 레버 배치 개인화 도구를 사용하지 않고 완전하게 수행 할 수 있습니다. 전면과 후면 모두 가능, Maxle 궁극의 세계에서 차축 시스템을 운영하는 가장 쉬운 방법입니다. 어떤 도구, 걱정은, 그래서 당신은 앞서 흔적에 집중할 수 있습니다.

빠른 복구 ™

연속 안타에 더 가능한 바퀴 여행을 원하는 사람 나던? 빠른 복구 시스템은 휠 정밀도가 더 높은 땅을 추적시키는 연속 범프 사이에 빠른 회복에 충격을 할 수 있습니다. 이보다 적극적 서스펜션 시스템은 최대 팩과 봄 속도의 높고 부드러운 부분에 타고 자전거를 할 수 없습니다. 신속한 복구는 더 부드럽고 제어를 타고을 달성하기 위해, 충돌 후 충돌, 더 가능한 휠 여행에 라이더 액세스 할 수 있습니다.

처짐 그라디언트 ™

올바르게 처짐을 설정하지 마십시오, 당신은뿐만 아니라 누군가 다른 사람의 자전거에 호핑 될 수 있습니다. 그런데 왜 가슴 밖으로 플라스틱 클립 또는 정지를 유지하는 통치자는 미세 조정? 우리의 처짐 그라디언트 완벽한 서스펜션 설정이 쉽고 정확하고 우리의 포크의 상단 튜브 및 충격 댐퍼의 몸에 대한 권리를 인쇄됩니다. 그래서 그녀의 플라스틱 클립 및 눈금자를 엄마를 제공합니다.

솔로 공기 ™

솔로 에어는 스님과 같다. 그것의 계몽 디자인은 동시에 긍정적이고 부정적인 공기 스프링 챔버를 모두 작성, 단일 슈 레이더 밸브를 통해 포크에 공기를 추가 할 수 있습니다. 그래서 그들은 음과 양 같은 완벽한 균형에 항상있어. 당신에게 봉제주기, 예측 타고 당신은 시장에서 가장 가벼운 무게 공기 스프링, 초 단위로 설정할 수 있습니다.

토크 캡

강한 연결은 강력한 관계를 확인합니다. 이것은 자전거 구성 요소이기 때문에 사람들이 같은 사실이다. 우리는 토크 캡이 생각을 적용했다. 이들은 둘을 연결하는 증가 된 표면적과 허브 포크 강하 강한 사이의 결합을합니다. 이것은 당신에게 더 반응 앞 바퀴 더 많은 제어를 제공, 강한, 엄격한 인터페이스를 만듭니다. 그래서 당신은, 가장 중요한 연결에 자전거와 흔적 사이를 집중한다.

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