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Shimano Saint M820 Rear Right Brakes Kit
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상품 정보 Shimano Saint M820 Rear Right Brakes Kit
시마노 ICE 기술은 상기 브레이크 패드, M820 캘리퍼 새로운 독점 성 로터 설계에 통합 기능을 통해 열을 줄여 그 성 기 무대로 진행한다. 새로운 짧은 M820 브레이크 레버는 더 가볍고 인체 공학적이다. 세인트 ICE 기술 디스크 브레이크는 월드컵 챔피언 아론 Gwin은 경쟁과 자신의 장비에 대한 살 수있는 브레이크의 프로토 타입 버전이긴 월드컵 회로에 검증 된 경주입니다.
풍모:
ICE TECHNOLOGIES 열 관리
HIGH POWER 4 세라믹 피스톤 캘리퍼스
EASY 및 CLEAN 출혈
ONE WAY 출혈 캘리퍼스
유입 경로 출혈 TOOL
PAD : H01A 지형 / H03C의 금속
명세서:
브레이크 타입 : 유압 디스크 브레이크
호환 브레이크 레버 : BL M820
브레이크 패드 종류 : H01A 수지, H03C 금속
유압 유체 : SHIMANO 미네랄
브레이크 호스 유형 : SM BH90의 SBLS
평균 무게 : 무게 : 306g (라디에이터 지느러미와 수지 패드)
바로 지금, 여러분의 스포츠 활동을 완벽하게 만들어 줄 Shimano Saint M820 Rear Right Brakes Kit를 최저가로 만나보실 수 있습니다. 우리 bikeinn에서 고객 여러분은 우리 자전거 부품 카탈로그의 다양한 제품을 만나보실 수 있습니다. 특히 브레이크 제품군을 추천합니다! 우리 스토어에서는 고객 여러분이 필요로 하시는 다양한 브레이크 제품을 제공하여 고객 여러분이 더욱 다채로운 스포츠 활동을 즐기며 매일 새로운 즐거움을 느끼실 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.
특징 Shimano Saint M820 Rear Right Brakes Kit
과학 기술 Shimano Saint M820 Rear Right Brakes Kit
지속 가능한 Shimano Saint M820 Rear Right Brakes Kit
상세한 정보 |
전문가 리뷰. Shimano Saint M820 Rear Right Brakes Kit
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5 / 5
8 리뷰
5 별
100%
4 별
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최고의 브레이크
29/03/2020
Ian
두 번째 세트는 다른 브레이크 (코드, 트레일 9, xt, 가이드 rsc)가 없었습니다.
생 브레이크 !!!!
28/03/2020
BRYAN RICHARDS
와우, 그들을 피팅하는 것은 일과 반이었다 Ebike를 모든 것을 멋지게 뽑기 위해 뽑아 내야했다. 그러나 그것은 재미있는 부분이었다. 한 번 피가 흘렀고 나는 이런 것들이 가진 힘을 믿을 수 없었습니다. 언리얼. 나는 앞뒤로 성자로 바꿨 다니 기쁘다.
전자 자전거를위한 최고의 브레이크
02/03/2020
Shuky
새로운 merida e-800의 SLX 브레이크를 업그레이드하기 위해 이것을 구입했습니다. 나는 이미 GT fury DH 자전거에 주식 세트로 Saint를 가지고 있으며 공격적인 사용을 위해 많은 것을 좋아합니다. 전자 자전거의 경우 엄청난 개선입니다. 강력하고 강력하면서도 합리적인 변조와 최고의 안정성을 제공합니다. 또한 가격은 굉장합니다.
와
06/02/2020
Jessy
bikeinn의 놀라운 브레이크 및 우수한 서비스
훌륭한 브레이크
24/10/2019
Alexandre Barbosa
나는 별칭이 매우 싸다는 것을 추천합니다. 나는 완전한 SAINT 자전거를 가지고 있으며, 고품질의 제품에 대해 불평 할 것이 없습니다.
시마노 생 브레이크
17/09/2019
Aitor
놀라운 가격으로 최고 품질의 브레이크. 그들은 최고입니다
"완전한"
31/12/2018
Brendon
슈퍼 강력한 브레이크, 설정하고 사용하기 쉽고, 멋지고 훌륭한 가격으로 봐!
놀랍게도 좋은
06/04/2017
Tim Daines
이들은 인간에게 알려진 가장 좋은 브레이크입니다. 기간. 그들은 ... 스테로이드 XTR 브레이크하고 가벼운 라고요! ICE 기술과 함께, 그들은 사라지지 않았다. 나는이 자전거를 가지고 - 하나는 전체 XTR 장착 내구 경주 자전거입니다. 나는 항상 구성 요소 현명한, 더 나은 아무것도 없었다 가정 하였다. 내 모든 산악 자전거는 XT 자전거이지만, 그들은 브레이크를 조금을 cheaped하고, SLX로 장착. 일반적으로, SLX는 OK 물건입니다 - 세 번째 선반을 키우면하지만, 일반적으로 체중 페널티, XT / XTR에서 전반적으로 동일한 특성을 가지고있다. 아니 브레이크 있도록 .... 나는 끊임없이 내 브레이크에 대해 걱정하고 있었다 그들은 내가 실행 큰 타이어를 중지 할 수있는 충분한 물기 있었다는 것을. 때때로, 뒷면은 약간 부드러운 듯, 그래서 업그레이드하기로 결정했다. 세인트 대 XTR을 연구하는 것은, 이러한이 내리막 의무를위한 것입니다 분명 키우면,하지만 일이 ... 놈의 어떤 무게의 벌금 그리고 그들은 4 피스톤 캘리퍼스입니다! 나는 그들이 좋은 가격 때문에 그것으로 가기로 결정, 및 안전 항목에 대한 내 경향 (브레이크, helments는 등), 당신이 얻을 수있는 최선 얻는 것입니다. 내가보기 엔 어떤 내리막 인두에서 업그레이드, 또는 모든 산악 자전거로 추천합니다. 변조, 전력 및 제어 XTR 우수 (그리고 XTR 끝내 friggin'입니다). 내가 가장 좋아하는 것은 어떤 손가락의 피로가 없다, 필요한 레버 노력이 너무 미미하다. 나는 더 적은 노력으로 자전거의보다 전반적인 제어 할 수처럼 긴 실행에, 나는 생각합니다. 제일 업그레이드 나는 지금까지 나의 자전거에 뒀다. 그리고 그들은 근사 ...
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브레이크 사이드
07/02/2020
Theo
안녕하세요,이 브레이크는 캐나다 표준을 따르나요? 아니면 오스트레일리아를지나나요? 후면 레버가 바의 오른쪽 또는 왼쪽에 있습니까? 고마워, 테오
안녕하세요, 오른손으로 뒷바퀴를 멈 춥니 다.
문안 인사.
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