Sram X1 1400 GXP Crankset

정적 램 X9의 크랭크는 일관된 성능마다 시간을 제공합니다. SRAM의 X의 글라이드 ™의 체인 링을 특징으로하는 X9의 크랭크가 2 배 및 3 배는 변속 성능을 위해 설계되었습니다. 완벽한 이동하면 다시 오프 예측할 수없는 도로 지형에 속도와 전력을 손상하지 않을거야 의미합니다. 더 이상 지금, 변화를 놓칠 수 없습니다. X 글라이드 ™는 지금, 오른쪽 기어를 넣습니다.

풍모:

X 글라이드 2 × 3 × 및 이동 기술

경량 슈퍼 단단한 내구성을 열기 핵심 기술 OCT (™) 알루미늄 크랭크 암

지방 자전거 크랭크 옵션

명세서:

팔 재질 : 중공은 7075 AL 위조

무게 : 842g (24mm 스핀들, 175mm, 38 24t, GXP® 하단 브래킷 포함)

호환성 : 성능 SRAM 체인 최적화

볼트 : AL 더블 육각 유형

하단 브라켓 : 프레스 핏 (30) ™, BB30, GXP®, 프레스 핏 GXP®

체인 링 : 위치 소재 7075 체인 링 내부

인터페이스 : 24mm, 30mm

과학 기술:

BB30 :

심각한 체중 절감 외에도,이 바텀 브래킷은 좁은 Q 인자, 더 발목 통관, 큰 베어링 내구성이 강한 크랭크 건설을 의미한다.

GXP® :

GXP의 거터 인감 디자인 인하 마찰 및 무게 개선은 모두 느낌과 성능을 제공합니다.

프레스 핏 ™ :

외부 GXP 바닥 브라켓의 변형, 프레스 핏은 최대 40 그램의 무게를 절감하고 프레임에 베어링 컵을 누를 수 있도록 대신을 스레딩하여 설치를 용이하게합니다. 이 크랭크 축 길이와 직경 변화가 필요하지 않습니다.

프레스 핏 (30) ™ :

이 SRAM 이끄는 새로운 디자인입니다. 그것은 하나의 매혹적인 패키지에 BB30 및 압입 하단 브래킷의 모든 최선을 다합니다. 이 하단 브래킷은 30mm 스핀들 크랭크을 위해 설계되었습니다. 프레스 핏 (30)과의 주요 차이점은 베어링이 프레임에 장착하는 방법이다. 베어링은 프레임 하단 브래킷 쉘에 누르면됩니다 나일론 컵에 보관되어 있습니다. 프레스 핏 (30)는 또한 베어링 수명을 연장, 컵에 조립 사전, 통합 밀봉 기능을합니다. 프레임이 시스템을 수용하기 위해 46mm 내경 하단 브래킷 쉘이 필요합니다. MTB 용 프레스 핏 (30)는 73mm 넓은 쉘을 필요로하는 동안 도로 프레스 핏 (30)는 68mm 넓은 쉘이 필요합니다. 장점 : 거대한 무게 절감, 좁은 Q 인자, 더 발목 통관, 큰 베어링 내구성, 강성 / 강한 크랭크 건설, 간단한 설치. 프레임 강성을 증가 큰 직경의 프레임 튜브 수 있습니다. 단점 : 아직도 찾고.

X 글라이드 ™ :

상관없이 언제든지 원활하게 이동하지 할 수있는 상상해보십시오. 우리는 전체 전력의 변화를 이야기하고 있습니다. 아래, 위, 어떤 흔적 요구. 당신이 그것에 대해 생각하면 X 글라이드 드라이브 트레인의 장점은 당신이 타고 방식에 매우 효과적인, 간단하고, 아직. 완벽한 이동하면 다시 오프 예측할 수없는 도로 지형에 속도와 전력을 손상하지 않을거야 의미합니다.

우리가 그것을 어떻게 여기 : TRUVATIV의 크랭크 엔지니어가 기존의 표준을 멀리 던져 버리고 처음부터 새로운 체인 링 형상을 개발했다. 그들은 정확하게 다른 크기의 체인 링을 쌍과 체인 고리에 결합 위치와 방법을 재 설계. 정렬하여 체인 링 체인 피벗 핀이 아닌 체인의 중간에 리벳 픽업 링크를-당신은 두 번 시프트 기회를 얻을.

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