Sram 리어 인덱스 프론트 시프터 1190-R2C Yaw TT 2014 11s

IM 월드 챔피언 Pete Jacobs와 2010 챔피언 Mirinda Carfrae를 포함하여 세계 최고의 트라이 애 슬릿 및 타임 트라이얼 전문가를 위해 고성능 모터 스포츠 운전자 만이 즐길 수있는 기능을 사용할 수 있습니다.

더 이상 손을 구부릴 필요가 없습니다. SRAM?의 새로운 R2C? (중심으로 돌아 가기) 바 엔드 시프 팅 레버를 사용하면 최고의 공기 역학적 위치에서 시작할 수 있으며 계속 유지합니다! 모든 교대 후 즉시 자동으로 시작 센터로 돌아갑니다.

더 이상 스트레스, 어색한 손 위치 또는 집중력 상실이 없습니다.

검색 속도에 집중하십시오.

에어로 변속 블레이드는 단방향 탄소로 만들어졌으며 엄지 손가락과 첫 번째 손가락 사이에 딱 맞도록 완벽하게 형성되었습니다.

내부 티타늄 볼트를 사용하면 100 % 맞춤형 맞춤을 위해 40도 범위 내에서 시프트 레버의 초기 위치를 조정할 수 있습니다.

후방 변속은 빠르고 완벽한 기어 교체를 위해 색인화되는 반면, 전방 변속기는 YAW®에서 10 배속뿐만 아니라 SRAM의 기존 시스템 사양에서도 사용할 수 있습니다.

무게 : 175g 속도 : 10 권장 그룹 : SRAM RED® 재질 : 카본 쉬프터 블레이드, 티타늄 볼트 기술 : R2C ?: 기능 전통적인? 클럭킹과 달리? 바 엔드 시프터 인 경우 R2C 메커니즘은 시프터 블레이드를 홈으로 되돌립니다. 각 당김 또는 릴리즈 스트로크 후 위치.

이 스프링 장착 기능을 통해 라이더는 최적의 공기 역학과 농도를 위해 블레이드와 손 위치를 유지할 수 있습니다.

적합 최대 40도 블레이드 조정을 허용하는 R2C? 직진, 스키 벤드 또는 S 자형 바 익스텐션을 사용하는지 여부에 관계없이 어떤 라이더의 착용감에도 맞출 수 있습니다.


중요 정보 : 왼쪽 레버는 앞쪽 브레이크에서 작동하고 오른쪽 레버는 뒷쪽 브레이크와 함께 작동합니다. 왼쪽 기어 시프터는 체인 링과 함께 작동하고 오른쪽 기어 시프터는 사이클링 카세트와 함께 작동합니다.

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