Sram 브레이크 레버 Code R G2 EU

CODE의 남동생은 방금 더 힘들어졌습니다. 모든 새로운 단조 이중 직경, 4 피스톤 캘리퍼를 갖춘 CODE R은 제어 또는 느낌을 손상시키지 않으면 서 증가 된 출력을 제공합니다. 지갑을 좀 더 쉽게 디자인 할 수 있도록 단순화 된 설계로 CODE R은 CODE 제품군의 신뢰성, 강도 및 간편한 서비스 성을 유지합니다. 이제 TaperBore ™ 기술의 페이드 프리 제동과 Avid의 입증 된 Power Reserve Geometry ™ 위에 매끄럽지 만 강력한 강력한 통합 리저버가 장착 된 CODE R은 누군가의 "작은"형제를 브레이크라고 부르기 전에 생각하게 만듭니다.

풍모:

입증 된 X HORIZON ™ 디자인과 새로운 Type 3 ROLLER BEARING CLUTCH ™ 기술을 통합 한 완전히 새롭게 디자인 된 리어 디레일러

재 설계된 마운팅 시스템 및 재배치 된 CAGE LOCK ™으로 견고성 향상

Eagle ™ 풀리 기술로 더 큰 효율성, 선명한 이동 및 조용한 작동 제공

탄소 케이지와 가벼운 하드웨어로 가볍고 힘들다.

명세서:

무게 : 395 그램 (160mm 로터, 프론트 포스트 마운트)

레버 재질 : 알루미늄

캘리퍼스 디자인 : 4 피스톤, 이중 직경, 단조 2 피스

끝 : 흑연 회색

회 전자 : 중심선 160 / 170 / 180 / 200mm

패드 : 유기물, 탑로드

유동성 : DOT 5.1

마운트 : 양 손질

조정 : Tool Free Reach 조정, 조절 가능한 밴조, Tri Align Caliper Positioning ™

특수 기능 : TaperBore ™ 기술, 뒤집을 수있는 레버, 분리 클램프, MatchMaker ™ X 호환

용도 : TR / EN / GR

피벗 : 3 개의 카트리지 베어링 레버 피벗

과학 기술:

Bend Zone ™ :

우리는 충돌이 발생한다는 것을 알고 있습니다. 그래서 우리는 Bend Zone을 만들었습니다. 강력한 히트 중 정상적인 레버 벤드 존을 깨뜨릴 수있는 레버는 굴곡을 허용하여 레버 바디를 거대한 살육에서 구할 수 있습니다. Flintstone 스타일 제동에 의거하지 않고 숲에서 탈 수있을뿐만 아니라 새로운 레버 바디를 얻을 필요조차 없습니다.

딥 스트로크 모듈레이션 ™ :

제동과 제동 사이에는 미세한 선이있어 견인력을 잃을 수 있습니다. 딥 스트로크 (Deep Stroke) 모듈레이션을 통해 라이더는 완벽하게 선을 탐색하고 가장 강력한 브레이크조차도 정밀하게 제어 할 수 있습니다.

DOT 5.1 ™ :

열은 브레이크 시스템의 적입니다. 열 관리가 발전하면 승차감이 향상됩니다. 우리 시스템에서 DOT 5.1은 DOT 4보다 종기가 거의 3 배 더 오래 걸리므로 더 극단적 인 조건에서도 완벽한 성능을 제공합니다.

통합 저수지 :

TaperBore Technology ™를 통해 우리는 유압 디스크 브레이크 레버에 저수지와 마스터 실린더를 통합하여 슈퍼 매끄러운 (그리고 더욱 가벼운) 레버 디자인을 만들었습니다.

파워 리저브 지오메트리 :

하루가 끝날 때 브레이크 레버는 너트 크래커처럼 핸드가 생성하는 힘을 단순히 곱합니다. Avid의 Power Reserve Geometry ™는 지렛대 효과와 손의 편안함에 대한 사고 방식을 나타냅니다. 이 철학은 브레이크 사업에서 다른 철학과 근본적으로 다릅니다. 피벗 배치로 인해 물리학에 따라 다른 브레이크 레버를 사용하면 당길 때 손가락이 끝에서 벗어나는 경향이 있습니다. Avid는 다릅니다. 우리는 핸들 바에 가까운 피벗을 가지고 우리의 레버를 설계했습니다. 사실, 업계의 어느 누구보다 더 가깝습니다. 그 결과로 생긴 레버 움직임은 안쪽으로의 이동이 적어 손가락의 자연스러운 움직임에 더 가까운 아크를 발생시키고 브레이크에 더 많은 힘을줍니다. 차가운 부분은 Avid의 모든 레버에 있습니다.

TaperBore Technology ™ :

"테이퍼 보어 (TaperBore)"라는 용어는 엘릭서 (Elixir) 및 코드 레버 (Code lever)에서 특허 출원중인 폐쇄 시스템을 의미합니다. 무게를 줄이고 매끈하게 보이며 레버 피드백을 개선하며 가장 중요한 것은 더 많은 힘과 제어력을 제공합니다.

상단 로딩 패드 :

너와 트레일 사이의 유일한 것이 자전거 정비 일 때마다 매초 중요합니다. 상단 장착 패드를 사용하여 휠을 벗거나 캘리퍼 아래에서 작업하거나 거꾸로 패드를 저글링하지 않고 새로운 디스크 브레이크 패드를 설치할 수 있으므로 훨씬 더 빨리 탈 준비가됩니다.

Tri Align ™ 캘리퍼스 포지셔닝 시스템 ™ :

또 다른 독창적 인 Avid 기술로 삶의 질이 향상되었습니다. 설치 및 조정이 쉬운 브레이크가 없었습니다. Avid의 Tri Align ™ 캘리퍼스 포지셔닝 시스템 ™을 통해 캘리퍼스를 로터에 맞추는 작업은 문자 그대로 몇 초가 걸립니다. CPS ™ 볼트를 조금만 푼 다음 볼트를 다시 조이는 동안 브레이크 레버를 쥐십시오. 완벽한 캘리퍼 정렬. 중요 정보 : 왼쪽 레버는 앞쪽 브레이크에서 작동하고 오른쪽 레버는 뒷쪽 브레이크와 함께 작동합니다. 왼쪽 기어 시프터는 체인 링과 함께 작동하고 오른쪽 기어 시프터는 사이클링 카세트와 함께 작동합니다.

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