Vredestein Tubular Freccia Tubular 700C x 25 도로용 타이어

의 답장 Luis Angel

매우 좋습니다. psi로는 모르겠지만 바에서는 9입니다.

Muy buenas, en psi no lo sé, pero en bares son 9.

의 답장 ALDO

안녕하세요. 타이어 등급은 타이어 라벨에 명시된 대로입니다. 최소 6bar(87.0226psi) 최대 9bar(130.534psi) All the Best, Aldo -- Oakland / San Francisco, California, USA

Hello, The tire is rated as stated on the tire label: Minimum 6 bar ( 87.0226 psi ) Maximum 9 bar ( 130.534 psi ) All the Best, Aldo -- Oakland / San Francisco, California, USA

의 답장 ian

최대 타이어 공기압은 측면에 130PSI로 적혀 있습니다.

The maximum tire pressure is written on the side as 130PSI

의 답장 ALDO

안녕하세요, 미국 캘리포니아주 오클랜드에서 온 알도입니다. 튜브형 타이어는 튜브가 들어 있는 타이어입니다(타이어 케이싱과 트레드에 내장됨). 특정 접착제로 타이어를 접착하기 위한 장착 플랫폼으로 설계되었습니다. 전용 시스템입니다. 이 타이어는 별도의 타이어와 튜브가 조립되는 기존의 클린처 림이나 자동차 또는 오토바이 림 타이어 조립과 같이 튜브가 사용되지 않는 TLR 튜브리스 레디 시스템에는 사용할 수 없습니다. 그 반대도 마찬가지입니다. 이점에는 일반적으로 낮은 구름 저항, 더 생생한 핸들링 특성, 더 낮은 무게가 포함되지만 특히 고속에서 펑크가 발생하는 경우 타이어가 림에 접착된 상태로 유지되고 림에서 벗겨지거나 떨어지지 않아 더 안전합니다. 단점: 이 시스템을 사용하는 과정을 배우는 조립에 더 많은 주의를 기울여야 합니다. 새/다른 림 세트가 필요합니다(비용 $). 많은 라이더가 클린처로 훈련하고 튜블러로 레이스합니다. 또한 휠셋에서 궁극의 감각과 성능을 경험하고 싶다면 튜발라 시스템이 가장 좋습니다. 오늘날의 중상급 클린처 기술은 일반적으로 대부분의 경우 충분합니다. 모두 제일 좋다!

Hello, This is Aldo from Oakland, California, USA A tubular tire is a tire where the tube is encased ( built into the tire casing and tread ) - that is designed as the mounting platform to glue the tire with a specific adhesive. This is a dedicated system. This tire cannot be used on a conventional clincher rim where a separate tire and tube are assembled, nor with a TLR Tubeless ready system where no tube is used similar to an auto or motorcycle rim tire assembly. nor vice versa. Benefits generally include lower rolling resistance, livelier more responsive handling charistics, lower weight, but especially if a flat is incurred at high speed the tire will remain glued to the rim and not peel off and away from the rim--thus safer. Down side: greater care of assembly learning the process of using this system, new / different rim set required (cost $ ) Many riders train on clinchers and race on tubulars. Also if one is interested in experiencing the ultimate sensation and performance in a wheel set, the tubalar system is as far as one can go. Todays mid-high end clincher technology is usually good enoungh for most. All the best!

의 답장 Gian Marco

예, 탈착식 밸브 코어가 있음을 확인했습니다.

Si , confermo è dotato di un nucleo con valvola removibile

의 답장 MARCELO

이 타이어는 내부 튜브가 없는 튜블러입니다. 클린처나 튜블리스가 아닙니다.

Este pneu é Tubular, sem câmaras internas. Não é clincher nem tubeless.

의 답장 Noel

관형이야, 나는 그것을 가지고 있었다

Es tubular , yo la he tenido