Niner MCR 9 RDO MTB-ramme

Ved at tilføje vores CVA fuld affjedring til en dedikeret gravel-cykelplatform, blander vi selvtilliden og kontrollen fra en cross-country racercykel med effektiviteten, pasformen og den responsive håndtering af en gravel-cykel. Resultatet er en krøllet barcykel med overlegen komfort, kraftforsyning og ren, uforfalsket sjov.

Hvorfor smede den første drop-bar fuld affjedrede cykel? Fordi Niner Bikes blev grundlagt i 2005 med et simpelt mål: at gøre kørsel på jord til en bedre oplevelse, punktum. Fjorten år senere er MCR 9 RDO en naturlig forlængelse af denne indsats. Når du kører en, vil du se. Mere komfort, mere kontrol, mere sjov og mere frihed til at køre uanset, hvor som helst

De 9 ting du skal vide:
- 50 mm stabil, men alligevel smidig CVA-ophæng.
- RDO kulfiber hovedramme og bageste trekant med smedet, 1-delt koblinger.
- Integreret bagskærm beskytter affjedringskomponenter.
- 11 faste monteringspunkter til rammetasker, flasker og mere.
- Aftageligt forskifterbeslag.
- Holdbare, langtidsholdbare Enduro Max "Black Oxide" drejelejer.
- Afstand til 700 x 50c eller 650b x 2.0 dæk.
- End-to-end, Full Sleeve interne kabelføringer og integreret rammebeskyttelse.

- Dagens mountainbikes er fuldt affjedret, klædt i skivebremser, dropperstolper, gennemgående aksler og meget mere. Disse teknologier gør mountainbikes hurtigere, sjovere og mere dygtige, hvilket muliggør længere ture flere steder. Og indtil nu er alle disse MTB-teknologier undtagen én blevet brugt til grus.

- Ved at tilpasse højtydende affjedring til grus tror vi, at MCR 9 vil give grusryttere mulighed for at træde komfortabelt, kraftfuldt, med mere kontrol og selvtillid over engang utænkelige overflader. Vi er stolte af at være pionererne, der bringer fuld affjedring til gravel-cykler.


Hvad det er og hvad det ikke er:
- Lad os være tydelige: MCR 9 er ikke en mountainbike med drop bars. Det er en ægte gruscykel med stejlere geometri, hurtigere håndtering og en ergonomisk pasform. Den er lavet til siddende pedaler og rytterkomfort over lange afstande. Den har halvdelen af affjedringen af en ægte mountainbike.

- MCR 9 er mere end en gruscykel. Den skrider og skøjter ikke gennem hjørner. Det rykker dig ikke ud af sadlen, når du træder gennem vaskebrætter, hjulspor og brostensbelagte vandløb. Og at køre ned ad ujævne veje i hastighed er ikke en frygtfest med hvide knoer. Hvorfor? Fordi den ikke kun er afhængig af dæktryk og udæmpet rammeflex til affjedring

- Takket være affjedringen opfordrer MCR 9 til at sidde dybt i sadlen og træde kraftigt i pedalerne gennem chop. Den omfavner jorden og sporer hjørner som en spillevogn. Den er plantet og selvsikker på højhastighedsnedkørsler. Det efterlader dig friskere, med mere energi og mindre spildte kræfter, ved at isolere dig fra påtrængende bump input.

- Hvis let vægt, endeløse op ad bakke og hensynsløs effektivitet er din ting, er vores RLT 9 gruscykelserie din jam. Hvis stejle, barske nedkørsler og lige op ad singletrack-figurer er fremtrædende i dine planer, så overvej RKT 9 RDO mountainbiken

- Men hvis du vil have et helt nyt syn på grus, et der forener selvtilliden og komforten fra en mountainbike med effektiviteten og pasformen fra en gruscykel, så hop på dette magiske tæppe for dit livs tur

CVA-historien:
- Gennem årene er der gjort en stor indsats for at tilføje komfort til drop-bar-cykler. Men de fleste designs bruger primitive, udæmpede flexpunkter eller elastomerer, der simpelthen dæmper vibrationer. Disse adresserer ikke det grundlæggende mål med ægte affjedring, som er at forhindre dækkontakten i at hoppe fra jorden. Mere dækkontakt = mere kontrol.

- Vi ønskede det mest sofistikerede, justerbare affjedringssystem muligt, med en minimum uafjedret vægt. Ved at suspendere så meget af cykel- og ryttermassen som muligt, opnår vi den mest følsomme, kompatible tur som muligt. Luftfjedre er trinløst indstillelige, så de passer til en bred vifte af ryttere og deres udstyr. Og oliedæmpning er essentiel, både for at kontrollere kompressionsenergiinput fra rytteren og for at sprede rebound-energien, når affjedringen genopretter sig efter bump i alle størrelser.

- I hjertet af MCR er Niners patenterede, gennemprøvede, Constantly Varying Arc (CVA) affjedringssystem. Den debuterede i 2008 og er blevet gradvist forfinet lige siden. Men det grundlæggende har ikke ændret sig: CVA er stabil, men alligevel smidig, mens du klatrer og træder i pedalerne; følsom og støttende at gå ned ad bakke; konsekvent og kontrolleret i enhver situation.

- For MCR 9 RDO ændrede vi affjedringskurven for at understrege ydeevnen for en siddende, trædende rytter. Det er indstillet til at være særligt følsomt over for højfrekvens, lav amplitude bump og mere lineært med mindre end-stroke progression. Konfigureret som et kortrejsesystem ønsker vi, at ryttere nemt kan opnå fuld rejse med mindre vægt på store hits og bundmodstand.

Ophængsdetaljer:
- Revideret CVA-koblingslayout.
- Stabil, men alligevel smidig, konsekvent og kontrolleret CVA-ophæng.
- Underled under BB'en til kort kædestagslængde.
- Fladere gearingskurve tillader fuld udnyttelse af kortere vandring.
- Luftfjeder til uendelig fjederjustering.
- Oliedæmpning for at kontrollere bevægelse.
- Fjernbetjent bagdæmperspærring.

Vævning af det magiske tæppe:
- Bestræbelsen på effektivt at suspendere en cykel og rytter på en drop-bar-cykel har strakt sig i årevis. Så tidligt som i 1990'erne blev nye mountainbike-koncepter testet på Paris-Roubaix racercykler bygget til brostensbelagte veje i det nordlige Frankrig. Og mountainbike-racere har lejlighedsvis taget landevejscykel-drop-bars og aero-bars til visse begivenheder.

- Udviklingen af MCR begyndte i 2016 med intern diskussion vedrørende mål, funktioner og designkoncepter. Lead Engineer George Parry begyndte med aluminiumsprototyper for at teste geometri, rammedesign og ophængsadfærd. I slutningen af 2017 havde vi en størrelsesserie af legerede muldyr. Mange designs og prototyper blev betragtet som testet, indtil vi vidste, at vi havde det rigtige.

- I sidste ende havde vi som mål at bevare en klassisk gruscykelæstetik uden at gå på kompromis med geometri, håndtering eller stivhed. Ved at montere bagdæmperen bag sadelrøret sparede vi plads i den forreste trekant til flasker, tasker og anden last. Og ved at udvide nedrøret og sæderøret bevarer vi pedalstivheden.

- CVA egner sig allerede til korte kædestagslængder og optimal rammegeometri. Dette system holder også tyngdepunktet så lavt som muligt, så MCR har en smidig, responsiv kørekarakter.

Design detaljer:
- 50 mm CVA affjedringsvandring, specielt tunet til grus.
- Fuldt affjedret cykel og rytter; minimum uafjedret masse.
- Bred, overdimensioneret BB-forbindelse for stivhed og styrke.
- Stødbeslag bag sæderøret for ren æstetik.
- Integreret, rammemonteret skærm med valgfri øvre forlængelse.
- Langtidsholdbare Enduro Max Black Oxide drejelejer.

Lavet til at række længere og hurtigere:
- I takt med at grusture og grusryttere bliver mere ambitiøse, er kravene til udstyret udvidet. Ved endelig at udvikle en ordentlig fuld affjedret gruscykel, udvider vi ikke kun det kørebare terrænkort, men også rytterens rækkevidde.

- MCR'en kan køre længere og hurtigere end en typisk fuld affjedret mountainbike, fordi den er mere effektiv. Plus, det holder en rytter mindre træt og mere komfortabel over lange afstande. Den er specielt tunet til kravene til at træde lange afstande i sadlen over højfrekvente bump.

- MCR'en er simpelthen mere alsidig og mere kapabel end andre cykler. Fuld affjedring giver mulighed for højere dæktryk og mindre rullemodstand på asfalterede og glatte vejbelægninger, men alligevel tillader det en rytter at lade op gennem ujævnt terræn med hastighed.

- For bevis på kravene til nutidens gruscykler skal du blot se på en sæsonbestemt begivenhedskalender. Den er fyldt med "denne cykel? eller den cykel?” begivenheder, der kræver den pedaleffektivitet plus komfort, selvtillid og kontrol, som kun en fuld affjedret cykel kan tilbyde.

Rammefunktioner:
- Aftageligt forskifterbeslag
- Integrerede beslag til specialfremstillede rammetasker
- Flere flaskeholdere inde i den forreste trekant

- Flere flaskeholdere inde i den forreste trekant
- 12x142 bagaksel
- Fladmonteret skivebremsemontering på bagerste trekant

Tekniske specifikationer:
- 68 mm PF30 bb skal (adaptere kræves til BSA type bbs)
- NMF indvendige kabel- og husføringer til skifte og bagbremse
- For- og bagstativ/skærmbeslag
- Lodlodning på monteret forskifter
- 27,2 sadelpind med føring til dropper
- 31,8 sædekrave
- 1,125" x 1,5" tilspidset integreret (campy-stil) hovedrør, headset inkluderet, beskrivelse af sukkerrør: IS42/28.6 IS52/40
- Kun skivebremse, 30 mm høj fladmontering '160 mm max rotorstørrelse
- 142 x 12 mellemrum bagpå, 100 x 15 mellemrum foran
- Alle størrelser har 2 indvendige trekantsflaskebeslag
- Kan passe op til et 700x50c/650x50c dæk (dækstørrelser varierer efter mærke, nogle dæk passer muligvis ikke)
- Kompatibel med standard 1x og 2x systemer

Rum til at strejfe:
- Niner gravel cykler har plads til at passe 700x50c dæk (eller 650b x 2.0).

Integrerede rammebeslag:
- Du bliver hårdt presset for at løbe tør for plads til alt dit udstyr. Flere gevindbeslag, der passer til brugerdefinerede tasker, flasker, stativer, fendere, lys og mere.

Udskiftelig hjulstørrelse:
- Niner gravel cykler er designet til at passe til både 700c og 650b hjul, for ultimativ alsidighed og tilpasningsevne, der passer til ethvert eventyr.

Grus-tunet CVA affjedring:
- Smidig, men stabil, og tunet til grus. Vores patenterede, gennemprøvede Constantly Varying Arc-system er tilpasset de specifikke krav til grus.

Integreret skærm:
- Skær crud med den integrerede rammeskærm. En valgfri bolt-on forlængelse er tilgængelig for endnu mere dækning


Hovedspecifikationer
Ramme: Carbon RDO
Dækkompatibilitet : Op til et 700x50c/650x50c dæk (dækstørrelser varierer efter mærke, nogle dæk passer muligvis ikke)

Komponenter
Bundbeslag: 68 mm PF30
Sadelpinds diameter: 27,2 mm

Med Niner MCR 9 RDO MTB-ramme, kan du nyde dine fritidsinteresser uden problemer. Hvis du er vild med Niner og deres cykel produkter, besøg da Cykler og stel kategorien. Hvad du end er på udkig efter, kan det bestilles her og du vil modtage dem hurtigst muligt. bikeinn´s mål er at give dig adgang til de bedste kvalitets produkter, med levering i hele verden.