Niner MCR 9 RDO Πλαίσιο MTB

Προσθέτοντας την πλήρη ανάρτησή μας CVA σε μια αποκλειστική πλατφόρμα ποδηλάτου χαλίκι, συνδυάζουμε την εμπιστοσύνη και τον έλεγχο μιας μοτοσυκλέτας cross-country με την αποτελεσματικότητα, την εφαρμογή και την απόκριση ενός ποδηλάτου χαλίκι. Το αποτέλεσμα είναι ένα σγουρό ποδήλατο μπαρ με ανώτερη άνεση, απόδοση ισχύος και αγνή, ανόθευτη διασκέδαση.

Γιατί να φτιάξετε το πρώτο ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση drop-bar; Γιατί η Niner Bikes ιδρύθηκε το 2005 με έναν απλό στόχο: να κάνει την οδήγηση στο χώμα καλύτερη εμπειρία, τελεία. Δεκατέσσερα χρόνια αργότερα, το MCR 9 RDO είναι μια φυσική επέκταση αυτής της προσπάθειας. Όταν καβαλήσεις ένα, θα δεις. Περισσότερη άνεση, περισσότερος έλεγχος, περισσότερη διασκέδαση και περισσότερη ελευθερία να οδηγείτε οτιδήποτε, οπουδήποτε

Τα 9 πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε:
- 50 mm σταθερής αλλά ελαστικής ανάρτησης CVA.
- Κύριο πλαίσιο από ανθρακονήματα RDO και πίσω τρίγωνο με σφυρηλατημένες συνδέσεις 1 τεμαχίου.
- Το ενσωματωμένο πίσω φτερό προστατεύει τα εξαρτήματα της ανάρτησης.
- 11 σταθερά σημεία στήριξης για τσάντες πλαισίου, μπουκάλια και άλλα.
- Αφαιρούμενη μπροστινή βάση ντεραγιέ.
- Ανθεκτικά, μακράς διαρκείας ρουλεμάν περιστροφής Enduro Max “Black Oxide”.
- Διάκενο για ελαστικά 700 x 50c ή 650b x 2.0.
- Εσωτερικοί οδηγοί καλωδίων από άκρο σε άκρο, Full Sleeve και ενσωματωμένη προστασία πλαισίου.

- Τα σημερινά ποδήλατα βουνού είναι πλήρως αναρτημένα, ντυμένα με δισκόφρενα, σταγονόμετρα, μεσαίους άξονες και πολλά άλλα. Αυτές οι τεχνολογίες κάνουν τα ποδήλατα βουνού πιο γρήγορα, πιο διασκεδαστικά και πιο ικανά, επιτρέποντας μεγαλύτερες βόλτες σε περισσότερα μέρη. Και μέχρι τώρα, όλες εκτός από μία από αυτές τις τεχνολογίες MTB έχουν υιοθετηθεί για χαλίκι.

- Προσαρμόζοντας την ανάρτηση υψηλής απόδοσης για χαλίκι, πιστεύουμε ότι το MCR 9 θα επιτρέψει στους αναβάτες με χαλίκι να κάνουν πετάλι άνετα, δυνατά, με περισσότερο έλεγχο και αυτοπεποίθηση σε κάποτε αδιανόητες επιφάνειες. Είμαστε περήφανοι που είμαστε οι πρωτοπόροι που φέρνουν την πλήρη ανάρτηση στα χαλίκια ποδήλατα.


Τι είναι και τι δεν είναι:
- Ας είμαστε ξεκάθαροι: το MCR 9 δεν είναι ένα ποδήλατο βουνού με drop bars. Είναι ένα αληθινό ποδήλατο χαλίκι, με πιο απότομη γεωμετρία, ταχύτερο χειρισμό και εργονομική εφαρμογή. Είναι φτιαγμένο για να κάνει πετάλι σε καθιστή θέση και για άνεση του αναβάτη σε μεγάλες αποστάσεις. Έχει τη μισή διαδρομή ανάρτησης από ένα αληθινό ποδήλατο βουνού.

- Το MCR 9 είναι κάτι περισσότερο από ένα ποδήλατο χαλίκι. Δεν σκιρτάει και δεν κάνει πατινάζ στις γωνίες. Δεν σας απομακρύνει από τη σέλα όταν κάνετε πετάλι μέσα από πλακέτες, αυλάκια και πλακόστρωτες διαβάσεις ρεμάτων. Και το να κατηφορίζεις με ταχύτητα σε ανώμαλους δρόμους δεν είναι μια πανδαισία φόβου. Γιατί; Επειδή δεν στηρίζεται απλώς στην πίεση των ελαστικών και στην αδιάβροχη ελαστικότητα του πλαισίου για την ανάρτηση

- Χάρη στην ανάρτηση, το MCR 9 ενθαρρύνει να κάθεσαι βαθιά στη σέλα και να κάνεις πετάλι δυνατά μέσω της μπριζόλας. Αγκαλιάζει το έδαφος και ακολουθεί τις γωνίες σαν κουλοχέρη. Είναι φυτεμένο και σίγουρο σε καταβάσεις με μεγάλη ταχύτητα. Σας αφήνει πιο φρέσκο, με περισσότερη ενέργεια και λιγότερη σπατάλη προσπάθεια, απομονώνοντάς σας από παρεμβατικές εισόδους.

- Εάν το μικρό βάρος, οι ατελείωτες ανηφόρες και η αδίστακτη απόδοση είναι το πράγμα σας, η σειρά ποδηλάτων RLT 9 είναι η μαρμελάδα σας. Εάν οι απότομες, τραχιές καταβάσεις και οι ευθείες μονόδρομες φιγουράρουν εξέχοντα στα σχέδιά σας, σκεφτείτε το ποδήλατο βουνού RKT 9 RDO

- Αλλά αν θέλετε μια εντελώς νέα άποψη για το χαλίκι, μια που συνδυάζει την εμπιστοσύνη και την άνεση ενός ποδηλάτου βουνού με την αποτελεσματικότητα και την εφαρμογή ενός ποδηλάτου χαλίκι, ανεβείτε σε αυτό το μαγικό χαλί για τη βόλτα της ζωής σας

Η ιστορία του CVA:
- Με τα χρόνια, έχει γίνει αρκετή προσπάθεια για να προστεθεί άνεση στα ποδήλατα drop-bar. Αλλά τα περισσότερα σχέδια χρησιμοποιούν πρωτόγονα, μη αποσβεσμένα σημεία κάμψης ή ελαστομερή που απλώς σβήνουν τους κραδασμούς. Αυτά δεν ανταποκρίνονται στον θεμελιώδη στόχο της πραγματικής ανάρτησης, που είναι να μην αναπηδά το έμπλαστρο επαφής του ελαστικού από το έδαφος. Περισσότερη επαφή ελαστικών = περισσότερος έλεγχος.

- Θέλαμε το πιο εξελιγμένο, ρυθμιζόμενο δυνατό σύστημα ανάρτησης, με ελάχιστο μη αναρτημένο βάρος. Αναστέλλοντας όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος της μάζας του ποδηλάτου και του αναβάτη, επιτυγχάνουμε την πιο ευαίσθητη, συμβατή οδήγηση. Τα ελατήρια αέρα είναι απεριόριστα ρυθμιζόμενα για να ταιριάζουν σε ένα ευρύ φάσμα αναβατών και στον εξοπλισμό τους. Και η απόσβεση λαδιού είναι απαραίτητη, τόσο για τον έλεγχο των εισροών ενέργειας συμπίεσης από τον αναβάτη, όσο και για τη διάχυση της ενέργειας ανάκαμψης καθώς η ανάρτηση ανακάμπτει από χτυπήματα όλων των μεγεθών.

- Στην καρδιά του MCR βρίσκεται το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, αποδεδειγμένο, σύστημα ανάρτησης Constantly Varying Arc (CVA) της Niner. Έκανε το ντεμπούτο του το 2008 και έκτοτε έχει βελτιωθεί σταδιακά. Αλλά τα βασικά στοιχεία δεν έχουν αλλάξει: το CVA είναι σταθερό αλλά ελαστικό κατά την αναρρίχηση και το πετάλι. Ευαίσθητο και υποστηρικτικό κατηφόρα. συνεπής και ελεγχόμενη σε κάθε περίσταση.

- Για το MCR 9 RDO, αλλάξαμε την καμπύλη της ανάρτησης για να τονίσουμε την απόδοση για έναν καθιστή αναβάτη που κάνει πετάλι. Είναι ρυθμισμένο ώστε να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο σε προσκρούσεις υψηλής συχνότητας, χαμηλού πλάτους και πιο γραμμικό με λιγότερη πρόοδο στο τέλος της διαδρομής. Διαμορφωμένο ως σύστημα σύντομων ταξιδιών, θέλουμε οι αναβάτες να επιτυγχάνουν εύκολα το πλήρες ταξίδι με λιγότερη έμφαση στα μεγάλα χτυπήματα και την αντίσταση από κάτω.

Λεπτομέρειες αναστολής:
- Αναθεωρημένη διάταξη σύνδεσης CVA.
- Σταθερή αλλά ελαστική, συνεπής και ελεγχόμενη συμπεριφορά ανάρτησης CVA.
- Κάτω κρίκος κάτω από το BB για κοντό μήκος αλυσοστάτης.
- Η πιο επίπεδη καμπύλη μόχλευσης επιτρέπει την πλήρη χρήση μικρότερης διαδρομής.
- Ελατήριο αέρα για άπειρη ρύθμιση του ρυθμού ελατηρίου.
- Απόσβεση λαδιού για έλεγχο της κίνησης.
- Απομακρυσμένο κλείδωμα πίσω αμορτισέρ.

Ύφανση του μαγικού χαλιού:
- Η προσπάθεια να αναστείλετε αποτελεσματικά ένα ποδήλατο και έναν αναβάτη σε ένα ποδήλατο drop-bar έχει εκτείνεται εδώ και χρόνια. Ήδη από τη δεκαετία του 1990, οι αναδυόμενες ιδέες ποδηλασίας βουνού δοκιμάστηκαν σε αγωνιστικά ποδήλατα δρόμου Paris-Roubaix που κατασκευάστηκαν για τους λιθόστρωτους δρόμους της βόρειας Γαλλίας. Και οι δρομείς ορεινής ποδηλασίας έχουν κατά καιρούς υιοθετήσει μπαρ για ποδήλατα δρόμου και μπάρες αεροπλάνων για ορισμένες εκδηλώσεις.

- Η ανάπτυξη του MCR ξεκίνησε το 2016 με εσωτερική συζήτηση σχετικά με τους στόχους, τα χαρακτηριστικά και τις έννοιες του σχεδιασμού. Ο επικεφαλής μηχανικός George Parry ξεκίνησε με πρωτότυπα αλουμινίου για να δοκιμάσει τη γεωμετρία, τον σχεδιασμό του πλαισίου και τη συμπεριφορά της ανάρτησης. Μέχρι τα τέλη του 2017, είχαμε μια σειρά από mules από κράμα. Πολλά σχέδια και πρωτότυπα θεωρήθηκαν δοκιμασμένα μέχρι να καταλάβουμε ότι το είχαμε σωστά.

- Στο τέλος, στοχεύαμε να διατηρήσουμε μια κλασική αισθητική χαλίκιου ποδηλάτου χωρίς συμβιβασμούς στη γεωμετρία, το χειρισμό ή την ακαμψία. Τοποθετώντας το πίσω αμορτισέρ πίσω από τον σωλήνα του καθίσματος, εξοικονομήσαμε χώρο στο μπροστινό τρίγωνο για μπουκάλια, τσάντες και άλλα φορτία. Και διευρύνοντας τον κάτω σωλήνα και τον σωλήνα καθίσματος, διατηρούμε την ακαμψία του πεντάλ.

- Το CVA προσφέρεται ήδη για μικρά μήκη αλυσίδων και βέλτιστη γεωμετρία πλαισίου. Αυτό το σύστημα κρατά επίσης το κέντρο βάρους όσο το δυνατόν χαμηλότερα, έτσι ώστε το MCR να έχει έναν ευκίνητο χαρακτήρα οδήγησης με απόκριση.

Λεπτομέρειες σχεδίασης:
- Διαδρομή ανάρτησης CVA 50 mm, ειδικά ρυθμισμένη για χαλίκι.
- Πλήρως αναρτημένο ποδήλατο και αναβάτης. ελάχιστη μη αναρτημένη μάζα.
- Ευρεία, υπερμεγέθης διασταύρωση BB για ακαμψία και αντοχή.
- Βάση σοκ πίσω από το σωλήνα καθίσματος για καθαρή αισθητική.
- Ενσωματωμένο φτερό σε πλαίσιο με προαιρετική επάνω προέκταση.
- Ρουλεμάν περιστροφής Enduro Max Black Oxide μεγάλης διάρκειας.

Κατασκευασμένο για να κυμαίνονται πιο μακριά και πιο γρήγορα:
- Καθώς οι βόλτες με χαλίκι και οι αναβάτες χαλίκι γίνονται πιο φιλόδοξοι, οι απαιτήσεις για τον εξοπλισμό έχουν διευρυνθεί. Αναπτύσσοντας επιτέλους ένα κατάλληλο ποδήλατο αμμοχάλικου πλήρους ανάρτησης, επεκτείνουμε όχι μόνο τον χάρτη εδάφους με δυνατότητα οδήγησης, αλλά και την εμβέλεια του αναβάτη.

- Το MCR μπορεί να πάει πιο μακριά και πιο γρήγορα από ένα τυπικό ποδήλατο βουνού με πλήρη ανάρτηση, επειδή είναι πιο αποτελεσματικό. Επιπλέον, διατηρεί τον αναβάτη λιγότερο κουρασμένο και πιο άνετο σε μεγάλες αποστάσεις. Είναι ειδικά ρυθμισμένο για τις απαιτήσεις του πετάλι σε μεγάλες αποστάσεις στη σέλα πάνω από χτυπήματα υψηλής συχνότητας.

- Το MCR είναι απλώς πιο ευέλικτο και πιο ικανό από άλλα ποδήλατα. Η πλήρης ανάρτηση επιτρέπει υψηλότερες πιέσεις ελαστικών και λιγότερη αντίσταση κύλισης σε πλακόστρωτα και λεία οδόστρωμα, ωστόσο επιτρέπει στον αναβάτη να φορτίζει σε ανώμαλο έδαφος με ταχύτητα.

- Για αποδείξεις των απαιτήσεων για τα σημερινά ποδήλατα χαλίκι, απλώς δείτε ένα ημερολόγιο εποχιακών εκδηλώσεων. Είναι γεμάτο με «αυτό το ποδήλατο; ή αυτό το ποδήλατο;» γεγονότα που απαιτούν την αποτελεσματικότητα του πετάλι συν άνεση, αυτοπεποίθηση και έλεγχο που μπορεί να προσφέρει μόνο ένα ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση.

Χαρακτηριστικά πλαισίου:
- Αφαιρούμενη μπροστινή βάση ντεραγιέ
- Ενσωματωμένες βάσεις για τσάντες προσαρμοσμένου πλαισίου
- Πολλαπλές βάσεις κλουβιού μπουκαλιών στο μπροστινό τρίγωνο

- Πολλαπλές βάσεις κλουβιού μπουκαλιών στο μπροστινό τρίγωνο
- Πίσω άξονας 12x142
- Επίπεδη τοποθέτηση δισκόφρενου στο πίσω τρίγωνο

Τεχνικές προδιαγραφές:
- Κέλυφος 68 mm PF30 bb (απαιτούνται προσαρμογείς για bbs τύπου BSA)
- NMF εσωτερικό καλώδιο και οδηγοί περιβλήματος για αλλαγή ταχυτήτων και πίσω φρένο
- Μπροστινές και πίσω βάσεις σχάρα/φτερό
- Στερεώστε τον μπροστινό εκτροχιαστή
- Στύλος 27,2 καθισμάτων με δρομολόγηση για σταγονόμετρο
- Γιακάς 31,8 καθισμάτων
- 1,125" x 1,5" κωνικός ενσωματωμένος σωλήνας κεφαλής (τύπου campy), περιλαμβάνεται ακουστικό, περιγραφή μπαστούνι: IS42/28.6 IS52/40
- Μόνο δισκόφρενο, επίπεδη βάση ύψους 30 mm '160 mm μέγιστο μέγεθος ρότορα
- Διαστάσεις 142 x 12 πίσω, 100 x 15 μπροστινές αποστάσεις
- Όλα τα μεγέθη διαθέτουν 2 εσωτερικές τρίγωνες βάσεις φιαλών
- Μπορεί να χωρέσει έως και ελαστικό 700x50c/650x50c (τα μεγέθη των ελαστικών διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα, ορισμένα ελαστικά ενδέχεται να μην ταιριάζουν)
- Συμβατό με τυπικά συστήματα 1x και 2x

Δωμάτιο για περιπλάνηση:
- Τα ποδήλατα 9 χαλίκι έχουν χώρο για να χωρέσουν ελαστικά 700x50c (ή 650b x 2,0).

Ενσωματωμένες βάσεις πλαισίου:
- Θα δυσκολευτείτε να ξεμείνετε από χώρο για όλο τον εξοπλισμό σας. Πολλαπλές βάσεις με σπείρωμα για προσαρμοσμένες τσάντες, μπουκάλια, ράφια, φτερά, φώτα και άλλα.

Εναλλάξιμο μέγεθος τροχού:
- Τα ποδήλατα χαλικιού Niner έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν με τροχούς 700c και 650b, για απόλυτη ευελιξία και προσαρμοστικότητα για να ταιριάζουν σε κάθε περιπέτεια.

Ανάρτηση CVA ρυθμισμένη με χαλίκι:
- Εύκαμπτο αλλά σταθερό και συντονισμένο για χαλίκι. Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, αποδεδειγμένο σύστημα Constantly Varying Arc είναι προσαρμοσμένο για τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του χαλίκι.

Ενσωματωμένο φτερό:
- Κόψτε το ακατέργαστο με το ενσωματωμένο φτερό πλαισίου. Μια προαιρετική επέκταση με μπουλόνι είναι διαθέσιμη για ακόμη μεγαλύτερη κάλυψη


Κύρια Προδιαγραφές
Σκελετός: Carbon RDO
Συμβατότητα ελαστικών: Έως ελαστικό 700x50c/650x50c (τα μεγέθη των ελαστικών διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα, ορισμένα ελαστικά ενδέχεται να μην ταιριάζουν)

Συστατικά
Κάτω βραχίονας: 68 mm PF30
Διάμετρος στύλου καθίσματος: 27,2 mm

Ενδιαφέρεσαι για Niner MCR 9 RDO Πλαίσιο MTB; Μην περιμένετε άλλο, αγοράστε αυτό το προϊόν στην καλύτερη τιμή και πάντα με την εγγύηση που προσφέρουμε στο bikeinn. Εδώ μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες σχετικά με Niner MCR 9 RDO Πλαίσιο MTB. Niner είναι μια από τις καλύτερες ποδήλατο μάρκες που σχεδιάζει αποκλειστικά Ποδήλατα και σκελετοί αντικείμενα που είναι προσαρμοσμένες στις ανάγκες των πελατών μας.