Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Landevejscyklens baghjul

Først kom vores CLX 64. Derefter 32'erne. Og efter at have samlet flere sejre i Grand Tours, Worlds og alt derimellem, vidste vi, at vores bedste valg var at tage linjen til nye højder, eller godt, nye dybder. Vi var nødt til at designe et hjul, der var en ægte quiver morder. Et hjul, der havde alle de aerodynamiske fordele ved 64 i en pakke, der klatrede som 32, og det er her den helt nye CLX 50 kommer ind.

Da vi begyndte at oprette CLX 50 Disc, havde vi klare mål i tankerne - skab hjul, der er 48 til 54 mm dybe, aerodynamisk optimeret, ultrabrede og under 1400 gram. Dette betød, at de var nødt til at låne nogle vægtbesparelsesteknikker, som vi udviklede til CLX 32, tage nogle aero-vejledninger fra CLX 64, og beholde alle de skivebremsefordele, som vi har elsket, hvis vi skulle skab det, vi gerne kalder ”enhjørningshjulet.

Hvorfor diske spørger du? Med vores skivespecifikke fælge grøfter vi bremsesporet for at give en stærkere, mere slagfast fælge. På denne måde får du en skivespecifik kulstofindretning, der optimerer stivhed, en vægt så tæt på dets bremse på bremserne som muligt og utrolig bremsemodulering og kraft under alle forhold.
Selvom CLX 50 ligner vægt på mange hjul i kategorien “letvægt”, kom aerodynamik i spidsen for udviklingen. Med dette sprang vi med hovedet ind i Computational Fluid Dynamics computermodellering for at nå frem til forskellige felgformer, der kunne gøre CLX 50 så hurtig og let som muligt. Det tog et stykke tid, men vi indsnævrede felgeformen til tre udfordrere, der derefter blev CNC-bearbejdet til fælge, indbygget i hjul og sat i Win-tunnelen. I tunnelen testede vi hvert hjul, vores og konkurrenceevne med et 24C dæk (måling 26C), da dæk drastisk kan påvirke testen. Vi valgte et moderne bredde dæk til at designe vores fælge, fordi de ikke kun giver mulighed for mindre dæktryk (hvilket resulterer i mere komfort og mindre rullemodstand), men er også lige så aerodynamisk effektive, når de er parret med den rigtige kantbredde.

Efter at have fundet den optimerede kantform, der bedst understøttede vores krav om vægt på vægten, valgte vi at snøre felgene til vores Aero Flange (AF) hub via 24 DT Swiss Aerolite eger, som har de legendariske CeramicSpeed lejer. På denne måde får du et komplet, overlegen hjulsystem - ikke bare en hurtig fælge. Og i slutningen af dagen udgør det hele et 50 mm dybt baghjul på 770 gram, der ikke kun er væsentligt lettere end konkurrenceens lignende dybdehjul, men også måles hurtigere i enhver tænkelig test end hvert hjul i sin kategori.

Fælgtype: Carbon clincher, 2Bliss Ready
Feltmateriale: Carbon
Bremseoverflade: kun skivebremse
Fælgedybde: 50 mm
Felgbredde: 20,7 mm internt, 29,4 mm udvendigt
Talemønster: Et kryds / To kryds (2: 1)
Taletal: 24
Taletype: DT Swiss Aerolite T-hoved
Brystvorte Type: DT Swiss Pro Lock hexagonal
Bagerste nav: Roval AFD2, Centerlock, CeramicSpeed-lejer, DT Swiss 240 indvendige, 11 hastigheder, hurtig frigørelse eller 142x12mm gennem akselenderhætten
Monteringsmetode: håndbygget
Ekstra: Roval polstret hjulpose, Roval stål hurtig frigørelse, Roval rørløse stik og rørfri ventil, 142x12mm gennem aksel & hurtig udløser endehætter
Vægt: 770g.

Bestil dine Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Landevejscyklens baghjul og modtag dem om nogle få dage. De findes i mange størrelser og stort udvalg i farver på vores Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Landevejscyklens baghjul, så skynd dig ind og det du står og mangler. Lige nu Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Landevejscyklens baghjul er på lager og prisen er 0 $. Med vores store udvalg i Hjul, behøver du kun at kigge et sted.