Specialized Roval Control SL 29´´ MTB Laufradsatz Tubeless

Fragen Sie Jaroslav Kulhavý, und er wird es Ihnen sagen - bei Langlaufrennen zählt jedes Gramm. Aber da XC-Strecken aggressiver als je zuvor werden, reicht es nicht mehr aus, nur ein Rad im Fliegengewicht zu sein. Jetzt müssen die Räder so robust und steif wie leicht sein, mit all den Fahreigenschaften, die erfahrene XC-Fahrer erwarten. Heutzutage müssen die Räder eher dem neuen Control SL 29 mit 148 hinteren Abständen ähneln.

Als unsere Fahrer uns nach den ultimativen Cross Country-Rädern fragten, wussten wir, dass sie wirklich nach einigen ziemlich spezifischen Merkmalen fragten. Sie mussten leicht sein, um in der Trägheits- und Gewichtsabteilung niedrig zu sein, stark genug, um mit einem Kurzstrecken-Rennrad Steine und Wurzeln aufzunehmen, und breit genug, um das Reifenprofil sowohl für die Traktion als auch für den Rollwiderstand zu optimieren - nicht eine leichte Aufgabe.

Um all diese Designboxen zu aktivieren, haben wir zunächst unsere Traverse SL-Felge untersucht, um festzustellen, ob wir die Vorteile der breiten Felge nutzen können, während das Gewicht auf oder unter dem vorherigen Control SL - dem vorhandenen Benchmark - gehalten wird. Basierend auf der Breite, von der wir wussten, dass sie ideal für die gewünschten Fahreigenschaften ist, haben wir die Felgenform angepasst, um die Steifigkeit, das Gewicht und die Fahrqualität des Gesamtsystems zu optimieren - zu hoch und das Rad fährt zu steif, zu flach und das Rad ist zu flexibel. Unsere Ingenieure haben die Entwicklung der Felgenform akribisch durchlaufen, um die perfekte Balance und optimale Geometrie zu finden. Nach der Feinabstimmung mehrerer Layer-Iterationen und Zeitpläne endeten wir mit einer Felge mit einer Innenbreite von 25 Millimetern, die ungefähr dem Gewicht des vorherigen Control SL entspricht.

Die Möglichkeit, Material und Breite (um genau zu sein 3 mm) ohne Gewichtsverlust hinzuzufügen, führt zu einem stärkeren XC-Rad, aber wir haben uns nicht damit zufrieden gegeben, nur die Festigkeit zu erhöhen. Mit dem Ziel, der schnellste verfügbare Rennradsatz zu sein, nahmen wir die neuen und alten Felgen, kombinierten sie mit einem Satz Fast Trak-Reifen der Größe 2.0 und führten Rollwiderstandstests bei 20 und 30 PSI durch. Das Ergebnis? Die neue, breitere Felge wurde bei beiden Drücken schneller getestet, was unsere linienweite Hypothese bestätigt, dass breiter nicht nur stärker, sondern auch schneller ist.

Die neue Control SL-Felge behält das Zero Bead Hook-Design bei und bietet alle begehrten Eigenschaften dieses Designs - zusätzliche Schlagfestigkeit, einfache schlauchlose Reifenmontage und eine bessere Reifendichtung an der Felge. Und mit einer leichteren Felge werden Sie auch mit extrem geringer Trägheit belohnt, was sich in schnelleren Beschleunigungen für die für XC-Rennen erforderlichen kraftvollen Anstrengungen niederschlägt. Wir haben uns auf die Räder als System konzentriert und unsere Kernmieter im Hinblick auf Leichtgewicht und Langlebigkeit beibehalten, sodass wir darauf geachtet haben, nicht an der Konstruktion zu sparen. Jedes Rad wird von Hand gebaut, und obwohl dies eine verlorene Kunst ist, wissen wir, dass eine reale Person Eigenschaften erreichen kann, die eine Maschine einfach nicht erreichen kann. Beim Handbau sind kleine Unstimmigkeiten festzustellen, die sonst von einer Maschine übersehen würden. Deshalb haben wir die raffinierte 2Bliss Ready-Felge genommen und sie mit unseren CNC-gefrästen Naben mit DT Swiss Competition Race-Speichen abgestimmt. Die Nabeneinbauten sind mit abgedichteten Lagern und DT Swiss 240-Einbauten mit einer 54-Zahn-Sternratsche im Heck ausgestattet, die einen blitzschnellen Eingriff ermöglichen.

Schließlich erhalten Sie mit der Variante 110/148 alle Vorteile, die der Boost-Abstand bietet. Durch Erhöhen der Breite der vorderen und hinteren Nabenflansche und damit durch Erhöhen des Rahmen- und Gabelspiels und der Steifheit erhalten Sie ein steiferes, stärkeres und haltbareres System bei geringem Gewichtsverlust.

Wenn Sie einen rennfertigen Radsatz mit einem Gewicht von unter 1400 Gramm benötigen, der das Handling und die Stärke eines modernen Hinterrads aufweist, ist der Control SL 29 148 die perfekte Wahl.

Felgentyp: Carbon Drahtreifen, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook Design. Schwarze Grafik unter Klarlack.
Felgenmaterial: Kohlefaser
Felgenbreite: 25 mm innen
Vorderes Speichenmuster: Radial / Dreikreuz (2: 1)
Speichenmuster hinten: Drei Kreuze (1: 1)
Spoke Count: 24 Loch vorne, 28 Loch hinten
Sprechtyp: DT Swiss Competition Race
Nippeltyp: DT Swiss Pro Lock sechseckig
Vorderradnabe: DT Swiss Internals, 15x110 mm Steckachse, 15 mm Endkappen enthalten (19 mm und 31 mm Außendurchmesser)
Hinterradnabe: CNC-gefräster Legierungskörper, hochwertige DT 240-Einbauten und 54-t-Kassette mit Schnellverschluss-Ratschensystem, einschließlich SRAM XX1 11-Gang-Freilauf und 148 Endkappen
Enthält 148 antriebsseitige Endkappen für 10-Gang-Freilaufkörper - Freilauf separat erhältlich
Lagertyp: Versiegelte Patrone
Montagemethode: Handgefertigt
Enthält Roval Tubeless Plugs für ein möglichst leichtes Tubeless-Setup und Tubeless-Ventilschäfte, um das Einrichten von Tubeless-Geräten zu vereinfachen.
Gesamtgewicht des Radsatzes: 1360g.

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