Specialized Roval Control SL 29´´ Tubeless MTB Wheel Set

Zapytaj Jaroslava Kulhavego, a on ci powie - każdy gram się liczy w wyścigach przełajowych. Ale ponieważ gąsienice XC stają się bardziej agresywne niż kiedykolwiek, samo bycie lekkim kołem już nie wystarcza. Teraz koła muszą być tak mocne i sztywne, jak lekkie, ze wszystkimi właściwościami jezdnymi, których oczekują doświadczeni zawodnicy XC. Obecnie koła muszą być bardziej podobne do nowego Control SL 29 z 148 rozstawem tylnych kół.

Kiedy nasi jeźdźcy poprosili nas o najlepsze koła do biegów terenowych, wiedzieliśmy, że tak naprawdę proszą o pewne dość specyficzne cechy. Musiały być lekkie, aby znajdowały się na niskim poziomie w działach bezwładności i masy, wystarczająco mocne, aby poradzić sobie z kamieniami i korzeniami na rowerze wyścigowym o krótkiej podróży, oraz wystarczająco szerokie, aby profil opony był zoptymalizowany zarówno pod względem przyczepności, jak i oporu toczenia - nie łatwy wyczyn.

Aby sprawdzić wszystkie te pola konstrukcyjne, zaczęliśmy od spojrzenia na naszą obręcz Traverse SL, aby sprawdzić, czy moglibyśmy wyciągnąć korzyści z szerokiej obręczy, utrzymując ciężar na poziomie poprzedniej Control SL lub niższym - istniejącym wzorcem. W oparciu o szerokość, o której wiedzieliśmy, że jest idealna dla pożądanych właściwości jezdnych, dostosowaliśmy kształt obręczy, aby zoptymalizować sztywność, wagę i jakość jazdy systemu jako całości - zbyt wysoka, a koło jeździ zbyt sztywno, zbyt płytko, a koło jest zbyt elastyczny. Nasi inżynierowie skrupulatnie analizowali zmiany kształtu obręczy, aby znaleźć idealną równowagę i optymalną geometrię, a po dokładnym dostrojeniu wielu iteracji i harmonogramów układania zakończyliśmy obręcz o szerokości wewnętrznej 25 mm, która ma w przybliżeniu taką samą wagę jak poprzednia Control SL.

Możliwość dodania materiału i szerokości (dokładnie 3 mm), bez zmniejszenia ciężaru, powoduje, że koło XC jest mocniejsze, ale nie zadowalaliśmy się tylko wzrostem siły. Ponieważ naszym celem jest najszybszy dostępny zestaw kół wyścigowych, wzięliśmy nowe i stare felgi, połączyliśmy je z zestawem opon Fast Trak w rozmiarze 2.0 i przeprowadziliśmy testy oporu toczenia przy 20 i 30 PSI. Wynik? Nowa, szersza obręcz testowana szybciej przy obu ciśnieniach, potwierdzając naszą szeroką hipotezę, że szerszy jest nie tylko mocniejszy, ale także szybszy.

Zachowując konstrukcję Zero Bead Hook, nowa felga Control SL zachowuje wszystkie poszukiwane funkcje, które pochodzą z tego projektu - dodatkową odporność na uderzenia, łatwy montaż opon bezdętkowych i lepsze uszczelnienie opony na feldze. A dzięki lżejszej obręczy nagradzana jest również wyjątkowo niska bezwładność, co przekłada się na szybsze przyspieszenie w przypadku mocnych wysiłków wymaganych podczas wyścigów XC. Koncentrując się na kołach jako systemie, utrzymaliśmy z podstawowymi najemcami lekkość i trwałość, więc zadbaliśmy o to, aby nie skąpić na budowie. Każde koło jest budowane ręcznie i chociaż jest to trochę zagubiona sztuka, wiemy, że prawdziwa osoba może osiągnąć cechy, których maszyna po prostu nie może. Podczas ręcznego budowania można znaleźć niewielkie rozbieżności, których w innym przypadku nie byłoby w stanie zabrać maszyna, więc wzięliśmy wyrafinowaną felgę 2Bliss Ready i dopasowaliśmy ją do naszych obrabianych CNC piast ze szprychami DT Swiss Competition Race. Elementy wewnętrzne piasty mają uszczelnione łożyska i elementy wewnętrzne DT Swiss 240 z grzechotką gwiazdową o 54 zębach z tyłu, co zapewnia błyskawiczne sprzęgnięcie.

Wreszcie, w wariancie 110/148, zyskujesz wszystkie korzyści oferowane przez odstępy Boost. Zwiększając szerokość przednich i tylnych kołnierzy piasty, a z kolei zwiększając prześwit i sztywność ramy i widelca, uzyskujesz sztywniejszy, mocniejszy i bardziej trwały system przy niewielkiej wadze.

Jeśli potrzebujesz sub-1400 gramów, gotowego do wyścigu zestawu kołowego, który ma właściwości jezdne i wytrzymałość nowoczesnego koła szlakowego, Control SL 29 148 jest idealnym wyborem.

Typ obręczy: karbonowy klinkier, 2Bliss Ready, konstrukcja z zerowym koralikiem. Czarna grafika pod przezroczystym płaszczem.
Materiał obręczy: włókno węglowe
Szerokość obręczy: 25 mm wewnętrzna
Przedni wzór szprychy: radialny / trzy krzyżowy (2: 1)
Wzór szprychy tylnej: trzy krzyżyki (1: 1)
Liczba mów: 24 dziurki z przodu, 28 dziurki z tyłu
Typ szprychy: DT Swiss Race Race
Rodzaj nypla: DT Swiss Pro Lock sześciokątny
Przednia piasta: DT Swiss Internals, oś przelotowa 15 x 110 mm, w komplecie zaślepki 15 mm (średnica zewnętrzna 19 mm i 31 mm)
Tylna piasta: obrabiany CNC korpus ze stopu, wysokiej jakości elementy wewnętrzne DT 240 i kaseta z mechanizmem zapadkowym o szybkim włączeniu 54t, zawiera SRAM XX1 11-rzędowy freehub i 148 końcówek
Zawiera 148 boczną zaślepkę od strony napędu dla korpusu freehub 10-rzędowego - freehub sprzedawany osobno
Typ łożyska: Uszczelniony wkład
Metoda montażu: Ręcznie zbudowany
Zawiera Roval Tubeless Plug dla najlżejszej możliwej konfiguracji bezdętkowej i trzpienie zaworu bezdętkowego, aby ułatwić konfigurację bezdętkową.
Łączna waga zestawu kołowego: 1360 g.

Sprawdź Specialized Roval Control SL 29´´ Tubeless MTB Wheel Set w magazynie, w najlepszej cenie. Możesz również zapoznać się z produktami Koła i opony i wybierać nasze najlepsze oferty. Znajdź najnowsze promocje i odkrywaj wszystkie nasze wyprzedaże w Koła w niesamowitych cenach! Wszystko to, aby zapewnić Ci najlepszą ofertę za każdym razem w bikeinn.