Campagnolo Super Record 11 Ultra Torque Titan&Carbon Crankset

성능과 부드러움을 요구할 수있는 최대 값. Super Record ™ 크랭크 세트는 매우 높은 기술력과 성능 : 매우 높은 전체 강성, 매우 가벼움, 빠르고 정확한 변속; CULT ™ 시스템과 티타늄 액슬 옵션은이 크랭크 세트의 성능과 독창성을 더욱 향상시킵니다.
특징과 장점:
티타늄 차축 및 리버스 스레드 티타늄 고정 볼트 : 크랭크 세트의 전체 무게를 40 그램 줄입니다.
ULTRA HOLLOW ™ 기술이 적용된 중공 크랭크 및 스파이더 암 : 응력이없는 섹션의 무게 감소, 크랭크 설정 중량 대 강성비 개선.
ULTRA TORQUE ™ AXLE : 페달의 압력이 전력 손실없이 효과적으로 전달됩니다.
새로운 체인 링 : 체인을 위아래로 움직이는 부품의 정교한 기계적 특징은 변속시 최대 효율을 보장합니다. 2014 년 Pro Teams에서 사용한 체인 링의 발전.
체인 링 조합에 따라 다른 수의 핀 : 체인의 지속적으로 최적의 참여. 최대 변속 효율.
CULT ™ 기술 : Cronitect 강철과 결합 된 최고 성능의 세라믹 베어링은 9 배 더 매끄럽고 부식에 강하며 오래 지속되는 조합을 만듭니다.
모든 조합에 이중 표준화 된 볼트 원형 직경 : 작은 볼트 원형 직경의 경우 112 mm, 큰 직경의 경우 145 mm로 체인 링에 가까운 탄소 섬유 크랭크의 확장으로 인한 최대 강성과 가벼움.
명세서:
Lunghezza : 170, 172.5, 175mm
콤비 나지 오니 : 39/53 36/52 34/50
무게 : 603 gr.
과학 기술:
XPSS ™ 익스트림 퍼포먼스 시프 팅 시스템 : XPSS ™는 특정 목표를 가진 프로젝트를 통합합니다. Campagnolos는 새로운 11 개 속도 그룹 세트에 최상의 변속 성능을 제공하며 Campy Tech Lab ™은 다시 한 번 주목을 받았습니다. 새로운 체인 업 시프 팅 및 다운 시프 팅 설계는 체인 링에서 체인의 가능한 움직임을 시뮬레이션하고 최적의 각도를 설계하기 위해 수학 함수를 사용하여 가장 자세하게 분석되었습니다. 또한 변속 작업의 속도와 정밀도에 대한 실험실 테스트를 반복하여 제품 최적화를 완료 할 수있었습니다. 또한 체인 링 톱니의 프로파일을 검토하여 11 Speed 체인 및 영리한 모양의 변속기와의 효율성 및 호환성을 향상시켜 하중에서도 체인의 움직임을 매우 빠르게 만드는 데 기여했습니다. 실제로이 놀라운 결과의 비밀은 모든 드라이브 트레인 구성 요소의 완벽한 조합 및 통합입니다. 그들 각각은 나머지와 완벽하게 맞고 작동하도록 설계되었습니다. 이것이 새로운 XPSS ™ 시스템의 탁월한 성능을 즐길 수있는 유일한 방법입니다.
CULT Ceramic Ultimate Level Technology : CULT ™가 무엇인지 이해하고이 기술을 적용하는 휠 및 크랭크의 성능 조건에서 IT가 제공하는 이점을 이해하려면, 한 가지 방법 만 시도해보십시오! 우리는 그것을 설명하고, 성능 특징을 칭찬하고, 기술적 인 사양을 제공 할 수 있지만, CULT ™라는 이름을 가진 바퀴와 크랭크 세트로 첫 페달 회전에서 인식 할 수있는 실제 감각과 차이를 전달할 수는 없습니다. 그러나 어떤 경우에도 Campagnolo®는 Campy Tech Lab ™ 엔지니어가 수행 한 테스트 중에 CULT ™ 기술을 사용하는 제품이 보여주는 뛰어난 결과를 보여 주려고합니다. CULT ™는 시중에서 판매되는 최고 품질의 세라믹 볼 베어링과 Cronitect® 크롬 스테인리스 스틸로 만든 레이스, 즉 독일 회사 인 Schaeffler가 만든 기술 경이의 조합입니다. 세라믹 볼 베어링을 사용하면 마찰을 최소화하고 시간이 지남에 따라 일관된 성능을 유지할 수 있습니다. 열화학 표면 처리 기능이있는 Cronitect®로 만든 베어링 레이스는 베어링의 슬라이딩 표면을 매우 단단하고 내마모성으로 만듭니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Campy Tech Lab ™의 결과 :
표준 솔루션보다 9 배 더 매끄러움
베어링과 볼에 마모가 없음
마찰 계수 : 그리스 대신 오일로 윤활하여 크랭크 세트 세계에서 가장 낮음
페달을 밟을 때마다 3.5 와트 이상의 전력이 증가하며 속도가 증가함에 따라 증가
Ultra Torque ™ : 가벼움, 강성, 단순화 된 조립 및 유지 관리 : ULTRA TORQUE ™. 이것은 통합 된 크랭크 세크 부문에서 CAMPAGNOLOS 답변입니다. ULTRA TORQUE ™ 시스템을 도입 한 지 6 년이 지났지 만 여전히 견고성, 무게 및 전력 전송 효율 측면에서 최고의 성능을 발휘하는 크랭크 세트 스핀들입니다. Campagnolo는 버텀 브래킷의 세미 액슬을 해당 크랭크 셋 암에 영구적으로 결합하는 방법을 찾았습니다. 이 재 설계로 액슬 레벨에서 측면 치수를 상당히 줄이고 페달을 돌 때 발목과의 성가신 접촉을 방지 할 수있었습니다. 조립은 간단합니다. 하나의 단일 대형 볼트로 두 개의 반 축을 통합하기에 충분합니다. 토크 전달 효율과 관련하여이 시스템은 단일 피스 액슬만큼 효과적입니다. 또한 좁은 측면 프로파일에도 불구하고 베어링을 버텀 브래킷 쉘 외부에 배치 할 수있어 액슬 직경이 증가하여 액슬 강도가 향상되었습니다. 이러한 혁신은 회전축과 엔진 샤프트 커플 링 분야 인 Hirth 조인트에서 수년간의 자동차 운전 경험에서 비롯된 독창적 인 기계 시스템을 사용하여 얻은 것입니다.간단히 말해, 크랭크 셋 암과 통합 된 세미 액슬의 끝이 접촉하는 버텀 브래킷 액슬의 중앙에 위치한 셀프 센터링 및 셀프 얼라인먼트 전치가있는 조인트입니다.

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