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Ergon Reggisella CF Allroad Pro Carbon
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Descrizione del prodotto Ergon Reggisella CF Allroad Pro Carbon
Comfort unico, leggero ed esteticamente moderno: il reggisella Ergon a balestra rivoluziona il comfort sulla bici da strada, all-road e gravel. Strade sconnesse e ghiaia sono levigate dalle due molle a balestra Vcls in fibra di carbonio, mentre l'angolo della sella rimane invariato dallo spostamento parallelo delle due molle a balestra e dalla testa ribaltabile flottante. Le molle a balestra sintonizzate precise e altamente sensibili funzionano così bene da non influire sulle prestazioni della bici o del ciclista.
Caratteristiche:
Riduce i comuni disagi del ciclismo su strada:
- Le bici da strada, le bici da strada e le bici da ghiaia sono relativamente rigide per uno stile di guida tecnicamente impegnativo. Su superfici ruvide, le vibrazioni e gli scossoni vengono trasmessi in gran parte non filtrati attraverso la sella alla zona di seduta e alla parte bassa della schiena. Questo porta ad alto stress e spesso a disagio. Inoltre, i muscoli sono ulteriormente sollecitati e il corpo si affatica più velocemente, il che riduce ulteriormente le prestazioni durante le lunghe pedalate e le gare. Il Cf Allroad Pro Carbon riduce efficacemente le vibrazioni e gli urti attraverso la sua messa a punto definita, aumenta notevolmente il comfort e aumenta il divertimento di guida.
Concetto e design innovativi:
- Le molle a balestra Vcls altamente sintonizzate lavorano insieme per appianare l'esperienza di guida. Rispetto ai tradizionali reggisella a sospensione, ciò si traduce in una sensazione di guida più efficiente e tradizionale.
Comfort e prestazioni:
- La risposta delle molle a balestra Vcls è altamente sensibile e sportiva. Il Flex definito consente un massimo di 20 mm di corsa della molla a balestra senza alcuna torsione laterale. Ciò si traduce in un'eccezionale combinazione di prestazioni e comfort.
Prestazioni senza compromessi:
- La testa ribaltabile flottante garantisce un angolo di sella livellato in ogni momento durante la compressione grazie allo spostamento parallelo delle due molle a balestra. Nonostante i grandi vantaggi in termini di comfort, le prestazioni della bici da strada non vengono influenzate.
Piacere di guida illimitato:
- E se la corsa dura un po' di più? Nessun problema. Con il Cf Allroad Pro Carbon, puoi andare lontano in tutta comodità. La tua posizione in sella è perfetta, la riduzione di urti e vibrazioni riduce la fatica, rimani più fresco e puoi concentrarti completamente sulla strada da percorrere.
Molle a balestra in carbonio: assorbe gli urti, riduce la fatica:
- Le due molle a balestra flessibili Vcls sono realizzate con compositi in fibra di carbonio di altissima qualità. Questa costruzione riduce gli urti stradali e assorbe le vibrazioni. Ciò si traduce in una minore stanchezza generale e puoi continuare a dare potenza ai pedali. Vcls sta per "rigidità laterale comfort verticale" (smorzamento verticale, rigidità torsionale laterale).
Facile da regolare la regolazione massima della sella attraverso la testa girevole:
- Per massimizzare le regolazioni della posizione della sella, la testa ribaltabile del reggisella può essere facilmente ruotata. Ciò conferisce al Cf Allroad Pro Carbon un intervallo di regolazione estremamente ampio per la posizione ottimale della sella avanti/indietro.
Premium e leggero: solo 240 grammi:
- Anche quei motociclisti che prestano attenzione a ogni grammo saranno soddisfatti del Cf Allroad Pro Carbon. Con un peso di soli 240 grammi: gli sviluppatori Ergon non hanno lesinato sulle caratteristiche del design, ma hanno sicuramente lesinato sul peso complessivo.
100% senza manutenzione: guidalo e dimenticalo:
- I componenti della bici premium dovrebbero essere affidabili e funzionare in modo da non doversi preoccupare di loro dopo l'installazione. L'Ergon Cf Allroad Pro Carbon fa esattamente questo ed è assolutamente esente da manutenzione.
Morsetti per binari ovali in carbonio: Kit testa ribaltabile disponibile Aftermarket:
- Nessuno dovrebbe fare a meno dell'eccezionale comfort e dei vantaggi del reggisella Ergon Cf Allroad Pro Carbon. Per coloro che preferiscono una sella con binari in carbonio ovali 7 × 9 sulla loro bici da strada, bici da strada o gravel, offriamo il kit testa ribaltabile. Questo kit di morsetti aftermarket è compatibile con binari in carbonio 7 × 9 trovati su modelli di selle di vari produttori di selle.
Specifiche:
- Usa: Allroad, Gravel, Cyclocross, Road
- Peso: 240 g
- Morsetto: progettato per binari a sella rotondi (Ø 7 mm)
- Diametro: 27,2 mm
- Materiale: composito in fibra di carbonio
Se stai cercando un articolo di Reggisella di buona qualità, allora la nostra gamma di Reggisella soddisferà completamente le tue aspettative. Ti consigliamo Ergon Reggisella CF Allroad Pro Carbon, il prezzo è 196.99 $ ed è disponibile. bikeinn è l´opzione migliore per acquistare la tua attrezzatura per ciclismo al miglior prezzo. Se trovi un minor prezzo per Ergon Reggisella CF Allroad Pro Carbon, un prezzo dispobile al pubblico ovunque, allora ce l´abbiamo!
Caratteristiche Ergon Reggisella CF Allroad Pro Carbon
Viaggio
Materiale
Tipo di Reggisella
Uso Consigliato Bikeinn
Tecnologia Ergon Reggisella CF Allroad Pro Carbon
Sostenibile Ergon Reggisella CF Allroad Pro Carbon
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Molto comodo
17/04/2024
Davide
L'ho montato sulla mia gravel con telaio in acciaio e devo dire dopo svariati mesi di utilizzo in vari terreni che è molto comodo e ammortizza le asperità del terreno. Il prezzo è importante ma la comodità è eccelsa. Molto consigliato per aumentare il piacere delle lunghe uscite.
Perfetto per la ghiaia
22/03/2024
Pedro
Assorbe vibrazioni e impatti senza interferire con la pedalata. Ne vale la pena
Costoso ma ne vale la pena
17/03/2024
Frank
Questo reggisella è costoso, ma rende la tua bici da ghiaia più comoda e leggera. Il design a molla a balestra silenzia i grandi colpi e leviga le superfici dell'asse per lavare. VERIFICA SE STAI ORDINANDO IL MODELLO SENZA RITEGNO O CON RITEGNO. L'UNITÀ CON SETBACK AUMENTERÀ LA PORTATA DEL TUO SET-UP DI 25 mm.
Prodotto eccellente
16/02/2024
Thomas
Ammorbidisce davvero bene la strada. Sembra un lento appartamento nella parte posteriore. Superare un piccolo dosso, colpire la gomma anteriore, posteriore niente. Su un grosso dosso colpisce come un piccolo, anche sull'acciottolato potrei continuare a pedalare meglio di prima. Lo consiglierei a qualcuno per avere più comodità? Sì, lo farei. Non ne hai bisogno, ma è bello averlo.
Comodissimo
23/01/2024
Marco
Veramente comodo e ben fatto, co vuole un po di pratica nel montaggio ma poi si guadagna tutto in comodità di seduta!
Questa cosa funziona
05/01/2024
Александр
Un buon modo per rendere la tua guida più confortevole
Ottimo prodotto - facile da montare
07/06/2023
Stefano
Il prodotto si presenta molto bene (anche più delle selle della stessa marca). Istruzioni chiare e bustina di grasso "ruvido" per il montaggio. Non include l'adattatore per il binario ovale per bloccare le selle full-carbon (da acquistare a parte). Peso esatto del reggisella 249gr. Il confort è molto buono smorza bene le piccole asperità e attutisce quelle più rilevanti. Prodotto di fascia alta ad un prezzo da fascia alta. Lo consiglio
Buon prodotto
29/05/2023
François Xavier
La prima impressione e utilizzo è molto buona!
Comfort ampliato!
07/11/2022
Joe E.
Questo reggisella integra perfettamente il mio Lauf True Grit e la sua sospensione anteriore. Facile da configurare e offre un ulteriore livello di comfort nelle avventure fuoristrada. Non sento praticamente nessun dondolio durante la pedalata, solo più comfort.
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Informazioni sull´adattatore per binario in carbonio da 9 mm
05/12/2023
mackeyski
Vorrei acquistare contemporaneamente un adattatore per binario in carbonio da 9 mm. Per favore dimmi il "nome del prodotto" e "come acquistare (dove devo ordinare sul sito? Dove e come devo cercarlo?)".
Risposta di John
La soluzione più semplice è provare una ricerca per parole chiave nell´intestazione: Ergon Carbon Rails https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/ergon-flip-head-kit-for-carbon-rails/139288996/p
Informazioni sulla differenza di flessibilità tra l´offset zero e l´offset di 25 mm
05/12/2023
mackeyski
Esiste una differenza di flessibilità tra l´offset zero e l´offset di 25 mm? Ad esempio, impostando questo prodotto su una motocicletta allo stesso modo e applicando un carico di 80 kg a ciascuno, penso che un offset di 25 mm sia più facile da flettere (più facile da piegare e affondare) rispetto a un offset zero. , Esiste una cosa così?
Risposta di John
Sì, il perno con offset da 25 mm si fletterà sicuramente di più verticalmente rispetto a quello con offset da 0 mm, il che si tradurrà in una guida leggermente più confortevole. "Il palo dritto viene caricato principalmente assialmente o direttamente in linea con il palo in compressione. Il palo arretrato ha una combinazione di carico sia assiale che di flessione. Poiché quasi tutti i materiali strutturali saranno più resistenti in compressione che in flessione. Il palo dritto avrà praticamente nessuna deflessione quando caricato, il montante arretrato d´altro canto avrà probabilmente una leggera deflessione (cambiamento di forma) che può portare ad un leggero assorbimento degli urti." Detto questo, ho quello con offset di 0 mm e, anche se non devia molto in verticale, la piccola deflessione orizzontale in realtà smorza un po´ la corsa perché l´angolo del tubo sella non è perfettamente verticale (è di 70 gradi invece di dritto verso l´alto di 90 gradi).
Diametro interno
13/11/2023
Josu
Vorrei sapere il diametro interno del reggisella per sapere se al suo interno entrerebbe una pompa Topeak Ninja che ho appena acquistato, grazie.
Risposta di Harrison
non c´è spazio all´interno del reggisella per contenere nulla perché è diviso in due parti invece che in uno spazio interno
Risposta di Craig
Il materiale che costituisce il palo è piuttosto spesso e lascia poco o nessuno spazio tra le due metà sotto il punto di inserimento. Quindi no, non credo che riuscirai a farci entrare qualcosa.
Risposta di Davide
Buongiorno, essendo composto il tubo sella da due elementi a semiluna per garantire lo smorzamento, non è possibile inserire nessuna pompa all´interno non essendo il tubo tondo.
Richiesta dati tecnici
11/11/2023
Giacomo
Quant'è in mm l'inserimento minimo nel telaio?
Risposta di John
255 mm di reggisella all´inserimento minimo per il reggisella da 350 mm.
Morsetto di riduzione da 31,6 mm a 27,2 mm
25/10/2023
Alberto Cejudo
Su un telaio in alluminio è possibile inserire una boccola di riduzione da 31,6 mm a 27,2 mm. Ho un telaio in alluminio con una dimensione del reggisella di 31,6 mm. Grazie
Risposta di Colin
L´ho fatto, ma ho incollato il distanziale da 31,6 mm perché il mio scricchiolava. Assicurarsi che questo reggisella sporga almeno rispetto ai segni minimi in modo da non impedire la funzione di flessione del reggisella.
Binari ovali?
18/10/2023
DC
Si adatta a una sella con binari ovali 7x9
Risposta di aric
È necessario acquistare un adattatore per adattarsi alle guide ovali.
Uscita asta per la sua efficienza
02/09/2023
Philippe
Ciao Affinché le due lame possano avere il loro effetto ammortizzante, quanto deve uscire la canna dal tubo, perché la mia attuale canna con smorzamento a molla (Decathlon) esce 9,3 cm Penso di aggiungere 2 cm quindi 11 cm è sufficiente per realizzare il suo lavoro. Cordiali saluti.
Risposta di Ben
La profondità massima di inserimento è di 152 mm (15,2 cm). 255 mm di reggisella all´inserimento MINIMO.
Risposta di Colin
Sul reggisella è stampata una scala per l´inserimento minimo/massimo del reggisella nel telaio. Ho il modello con offset zero ma la versione con offset è la stessa, richiedono un minimo di circa 140 mm o 14 cm che sporgono dal tubo nel telaio alla linea centrale dei bulloni del perno per funzionare. Quindi nel tuo caso essendo 110 mm o 11 cm, non sarà sufficiente.
impostazione del peso
25/04/2023
István Becságh
Sono 99 kg. Non sono riuscito a trovare una descrizione di come regolare il tubo sella per il mio peso?
Risposta di chris
Non esiste una regolazione specifica del peso, l´unica regolazione è l´angolo di inclinazione.
Risposta di Colin
Il reggisella non è regolabile per il peso. La regolazione è solo per l´inclinazione del sedile. Imposta l´angolazione e l´altezza del sedile come faresti con un normale reggisella. Nota, le due molle a balestra si flettono e offrono un buon comfort, più di un normale reggisella. Il carico massimo quando è completamente esteso è di 100 kg o 220 libbre.
Battuta d´arresto
16/03/2023
Ben
Questo modello in vendita è zero-setback?
Risposta di Colin
Sì, quello pubblicizzato qui è uno zero offset/zero setback. Ma vendono sia zero che offset. Se è dritto nell´immagine del prodotto è zero offset, se è curvo in alto, è il tipo offset.
Compatibilità batteria ultegra di2
08/03/2023
Graf
Ciao, è compatibile con la batteria Ultegra DI2? Sono necessari accessori per montare la batteria nel reggisella? Cordiali saluti, Uwe Graf
Risposta di Colin
No, il reggisella non ha un foro al centro, in realtà è composto da 2 solidi pezzi di carbonio che possono scorrere l´uno contro l´altro per la regolazione e la flessibilità.
Peso massimo del ciclista
20/01/2023
Andreas
Ciao, qual è il peso massimo del conducente quando è completamente esteso (cioè fino alla marcatura massima) Grazie e saluti Andreas
Risposta di Colin
Il carico massimo quando è completamente esteso è di 100 kg o 220 libbre.
Morsetto reggisella capovolto
12/12/2022
Trish Holt
Morsetto reggisella con testa ribaltabile: è rotondo o ovale? Se è ovale, sai se si adatterebbe ai binari ovali di una sella Reform?
Risposta di Edward
È rotondo e si adatta alle guide dei sedili standard.
Risposta di Colin
La testa ribaltabile viene fornita solo per binari tondi, ma è possibile acquistare separatamente una versione con morsetto per sedile a testa ovale, è facile da sostituire.
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